[发明专利]环保型电动代步车在审
申请号: | 201410213675.4 | 申请日: | 2014-05-15 |
公开(公告)号: | CN105083436A | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
发明(设计)人: | 姚晚侠 | 申请(专利权)人: | 姚晚侠 |
主分类号: | B62K5/027 | 分类号: | B62K5/027;B62J1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710077 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 环保 电动 代步 | ||
技术领域
本发明涉及一种环保型电动代步车。
背景技术
我国已进入老龄化社会,老年人的产品不断增加,尤其上市的代步车种类繁多,有三轮的、四轮的少数代步车还有以燃油为动力的,其结构、大小不同有豪毕型的也有普通型的电动代步车,如何评价代步车取决选择,为此研发一种结构紧凑、操作方便、安全、机动、舒适、经济、环保、多功能的老年人代步车至关重要,以满足老年人出行需求为目的,具有重要的社会意义。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足而设计的,是通过以下技术方案完成的。环保型电动代步车,包括车体1、转向机构2、刹车机构3、驱动机构4、行驶机构5、电气系统6。所述车体1上的底盘29选用冷轧角钢、槽钢型材,通过下料、整形、组焊而成,其上的底板、后备箱24、后轮挡泥板钣金件,分别通过下料、折边、整形、点焊连接,后备箱24与驾驶座椅的伸缩底架23上的法兰盘22螺钉固定,头罩7、前轮装饰罩47均为吹塑件,头罩7与车把60和立管50装配,前轮装饰罩47与底板螺钉连接固定,光伏棚架27、双钭撑52、垂直支架30由角钢组焊而成,垂直支架30下端与底盘29焊接。所述转向机构2上的车把60的车把钢管中心钻孔其下位与立管50上端焊接,立管50下端与三联板49的立管固定孔54紧配合并焊接,将芯轴螺栓62由车把钢管中心孔放入并通过三联板49上的立管固定孔54与立管固定架48之间装置的压力轴承转动装配,芯轴螺栓62穿过立管固定架48并用螺母锁定,立管固定架48的腿撑64分别与底盘29上的横撑59)焊接固定,三联板49上的前叉轴装置孔53与前叉轴11螺母紧固,前叉轴11套置弹簧15并与前叉管13滑动装配,前叉管13未端的孔与前轮轴螺母锁定,将头罩7套置在车把钢管上,然后通过注塑工艺,包塑车把左、右手持段构成车把60。所述刹车机构3的前、后刹车闸57、10,分别装置在车把60的右、左端,其上装置闸线,并与前、后轮上的拉杆胀闸装配实施制动,本车后刹车闸10上设有刹车微动开关72。所述驱动机构4为后轮驱动,后桥中心装置蜗轮减速器55,其上的直流电动机44的蜗杆与蜗轮啮合传动,并通过半轴驱动后轮17旋转构成驱动机构4。所述行驶机构5由调速转把9、控制器39、换向开关41、后视镜63前、后轮16、17组成,本车行驶速度限定为15KM/h。所述电气系统6涉及本车电源、用电器及控制电路,4组铅酸12V封闭式蓄电池26作为直流电源,标称电压48V,容量500VA,直流电动机44型式48V无刷程序,连续额定输出动率400W,蓄电池26配套电网充电器38,输入电压AC220V/50Hz,最大输入功率150W,光伏棚架27的上顶和周围均装置太阳能电池板20,并设有光伏发电充电装置作为补充再生电源,总电源开关K电源锁65设在蓄电池26与控制器39之间的主回路上,主要用于直流电动机44的动力用电,装置在头罩7一排的前大灯开关67、尾灯开关68、顶灯开关69分别控制前大灯14、尾灯28、顶灯43的照明,前大灯14和尾灯28内分别装有转向灯和刹车灯,并分别由转向开关71和刹车微动开关72控制。按钮AN控制电喇叭45,控制器39分别连线调速转把9和直流电动机44,实施无级调速,控制器39与电动机44之间连接换向开关41,可实施倒车操作,电动车的霍尔转把上安装变速按钮,仪表盘8上的电量显示用电状态,头罩7前面装有红外线发射器31和红外传感器32组成电气系统。
本发明与现有技术比较具有以下有益效果:
1、结构紧凑、操作方便、安全、机动、舒适、具有可操作性。
2、设置光伏发电棚,既能遮阳、又能防雨、其上的太阳能电池板为蓄电池提供辅助电量,环保而节能。
3、设置三轮电动代步车,具有转向轻便、机动、灵活的特点
4、本车前后轮均设有避震装置,骑乘舒适。
5、驾驶座椅底架为套管式结构,可按需向左或右抽出放物或乘座儿童,有效地利用了空间。
6、驱动机构采用蜗杆传动的蜗轮减速器,具有传动比大、工作平稳、无燥音、体积小、自锁性的特点。
7、本车使用电动清洁能源和光伏再生能源,具有环保、无污染,节能的特点。
附图说明
图1是本发明整体结构示意图
图2是图1伸缩底架23拉出内管组合儿童座椅结构的主视图
图3是图2的伸缩底架23的俯视图
图4是图1的右侧视图
图5是图1车体1底盘29的主视图
图6是图5的俯视图
图7是转向机构2三联板49的俯视图
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