[发明专利]电动翻转式拒马

说明书

技术领域

本发明涉及拒马改进，特别是一种电动翻转式拒马。

背景技术

目前，传统的阻车机构是由若干阻车单元拼装在一起构成的，且不能自动识别是否是危险车辆，将一切车辆挡在门前，如遇正常车辆也需手动拆分阻车单元后才可让其通行，安装和拆需卸耗费大量人力和时间，严重影响办事效率，自动化水平低下。不仅如此，传统的阻车机构设计将阻车单元本身暴露在门口处，不适用于面向社会民众的政府机关部门使用，影响政府的亲民形象。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题，设计了一种电动翻转式拒马。

实现上述目的本发明的技术方案为，一种电动翻转式拒马，包括滑槽1，滑槽1内设有挡块2，挡块2与支撑杆3的一端活动连接，支撑杆3可以挡块2为中心向右侧单方向翻转，所述挡块2上固定安装有驱动支撑杆3单方向翻转的电机4、支撑杆3的另一端上横向插装有连杆5，挡块2左右两侧的滑槽1内还分别设有滑块6，且两个滑块6分别通过方杆7与支撑杆3另一端上的连杆5活动连接。

所述挡块2为矩形块状结构，挡块2上设有豁口9，电机4固定装在挡块2的侧面上，且电机4的转动轴贯穿豁口9与嵌入豁口9内的支撑杆3的一端焊接在一起。

所述连接挡块2左侧滑块6的方杆7的下表面上设有凹槽10，并保证挡块2可嵌入该凹槽10内。

所述连接挡块2左侧滑块6的方杆7的侧表面上设有n形孔11，且该n形孔11与方杆7下表面的凹槽连通，该n形孔11的位置电机4所在位置相对应，并保证当方杆7向右翻转至水平状态时电机嵌入n形孔11内。

所述方杆7的一端嵌入滑块6内并通过销轴与滑块6形成活动连接，所述方杆7的另一端上设有连接片12，且连接片12套接在连杆5上。

所述电机4的电源接头13穿过滑槽1的侧壁伸出滑槽1。

所述支撑杆3是由圆杆14和套接在圆杆14一端的套筒15两部分构成的，所述圆杆14的另一端与挡块2豁口9内电机4的转动轴焊接在一起，所述套筒15的一端上设有连杆5。

所述圆杆14上设有环形挡片16，且环形挡片16与套筒15之间的圆杆14上套有缓冲弹簧8。

利用本发明的技术方案制作的电动翻转式拒马，结构简单，便于操作，易维护，具备隐藏性，有良好的阻车效果，有效地解决了人工操作可能导致的时间滞后问题，是部队及主要政府机关有效的防恐设施。

附图说明

图1是本发明所述电动翻转式拒马的结构示意图；

图2是本发明所述电动翻转式拒马的俯视图；

图3是本发明所述方杆的结构示意图；

图4是本发明所述支撑杆的结构示意图；

图中，1、滑槽；2、挡块；3、支撑杆；4、电机；5、连杆；6、滑块；7、方杆；8、缓冲弹簧；9、豁口；10、凹槽；11、n形孔；12、连接片；13、电源接头；14、圆杆；15、套筒；16、环形挡片。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行具体描述，如图1-4所示，一种电动翻转式拒马，包括滑槽1，滑槽1内设有挡块2，挡块2与支撑杆3的一端活动连接，支撑杆3可以挡块2为中心向右侧单方向翻转，所述挡块2上固定安装有驱动支撑杆3单方向翻转的电机4、支撑杆3的另一端上横向插装有连杆5，挡块2左右两侧的滑槽1内还分别设有滑块6，且两个滑块6分别通过方杆7与支撑杆3另一端上的连杆5活动连接；所述挡块2为矩形块状结构，挡块2上设有豁口9，电机4固定装在挡块2的侧面上，且电机4的转动轴贯穿豁口9与嵌入豁口9内的支撑杆3的一端焊接在一起；所述连接挡块2左侧滑块6的方杆7的下表面上设有凹槽10，并保证挡块2可嵌入该凹槽10内；所述连接挡块2左侧滑块6的方杆7的侧表面上设有n形孔11，且该n形孔11与方杆7下表面的凹槽连通，该n形孔11的位置电机4所在位置相对应，并保证当方杆7向右翻转至水平状态时电机嵌入n形孔11内；所述方杆7的一端嵌入滑块6内并通过销轴与滑块6形成活动连接，所述方杆7的另一端上设有连接片12，且连接片12套接在连杆5上；所述电机4的电源接头13穿过滑槽1的侧壁伸出滑槽1；所述支撑杆3是由圆杆14和套接在圆杆14一端的套筒15两部分构成的，所述圆杆14的另一端与挡块2豁口9内电机4的转动轴焊接在一起，所述套筒15的一端上设有连杆5；所述圆杆14上设有环形挡片16，且环形挡片16与套筒15之间的圆杆14上套有缓冲弹簧8。