[发明专利]一种铁路客车车辆用高耐候电缆料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种铁路客车车辆用高耐候电缆料及其制备方法，属于电缆材料领域。

背景技术

近几年，国家轨道交通发展迅速，动车机组、高速机组的控制越来越复杂，电气控制设备越来越多，其电缆需求量必然随之增长，同时对电缆材料的性能要求也随之越来越严格。目前市场上用于铁路客车车辆的电缆材料耐候性较差，长时间使用容易发生老化龟裂现象，因此，急需改变传统电缆料配方，开发一种高耐候电缆料，以铁路客车车辆电缆的安全性能。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种铁路客车车辆用高耐候电缆料及其制备方法，提高电缆料的耐候性和耐老化性，延长电缆的使用寿命。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种铁路客车车辆用高耐候电缆料，由以下重量份的原料制成：三元乙丙橡胶40-60、氯醚橡胶35-45、聚丙烯20-30、三氟丙基甲基硅油5-10、双环戊二烯石油树脂10-15、不溶性硫磺2-4、N，N’-间苯撑双马来酰亚胺1.5-2.5、甲基丙烯酸镁2-3、氧化锌1-2、低分子量聚丁二烯4-6、钛白粉5-10、纳米硬硅钙石9-16、腰果壳油5-10、快压出碳黑N55020-30、邻二烯丙基双酚A4-8、N,N’-二(β-萘基)对苯二胺2-3、二乙基二硫代氨基甲酸镉2-3、羟基锡酸锌1.5-2.5、八钼酸铵12-18、改性石粉15-20；

所述改性石粉的制备方法如下：(1)按重量比4-8:3-6:2-4称取焦宝石、火山石、凹凸棒石，混合均匀，750-800℃煅烧1-2h，自然冷却至室温，粉碎，过筛，待用；(2)取相当于步骤(1)石粉重量25-35％的固含量为30-40％水玻璃、5-10％的纳米硅藻土、3-6％的纳米绿泥石、5-10％的半补强炭黑和1-2％的吐温-60，500-1000rpm高速搅拌20-30min，然后均匀地喷淋到步骤(1)石粉上，烘干，过筛，1220-1260℃煅烧0.5-1h，然后放入0-5℃水中冷却至50℃以下，取出烘干，680-740℃煅烧1-2h，自然冷却至室温，待用；(3)步骤(2)处理后的石粉中加入2-3％的异丙基三(二辛基焦磷酸酰氧基)钛酸酯、3-5％的柠檬酸和1-2％的油酸聚乙二醇酯、4-6％的邻苯二甲酸二丁酯，1000-1500rpm高速搅拌15-20min，待用；(4)按摩尔比1:2-3称取三聚氰胺和浓度为35％甲醛溶液，混合均匀，用浓度为20％氨水调节PH至7-7.5，并升温至70-80℃，搅拌1-2h，然后加入溶液重量50-60％的步骤(3)处理后的石粉和2-4％的十二烷基硫酸钠，用浓度为20％氨水调节PH至7.5-8，并升温至80-90℃，搅拌1-2h，过滤，烘干即可。

本发明铁路客车车辆用高耐候电缆料的制备方法，包括以下步骤：

(1)将三元乙丙橡胶、氯醚橡胶、双环戊二烯石油树脂、不溶性硫磺、N，N’-间苯撑双马来酰亚胺、腰果壳油、快压出碳黑N550、甲基丙烯酸镁加入高速混合机内，混合均匀后投入双螺杆挤出机挤出造粒，双螺杆加工温度为120-150℃；

(2)将步骤(1)制得的物料与余下原料投入高速混合机中进行混合；混合均匀后投入双螺杆挤出机挤出造粒，双螺杆加工温度140-160℃，粒料经干燥、筛选、包装后即得本发明电缆料。

本发明的有益效果：

本发明电缆料具有优异的耐候性，且具有良好的耐热老化性、耐化学腐蚀性、抗疲劳性能性能，能在阳光、潮湿、臭氧、酸雨等环境中长期使用，不发生龟裂，物理机械性能变化亦很小，使用寿命长，应用前景广阔。

具体实施方式

一种铁路客车车辆用高耐候电缆料，由以下重量份的原料制成：三元乙丙橡胶60、氯醚橡胶40、聚丙烯25、三氟丙基甲基硅油8、双环戊二烯石油树脂10、不溶性硫磺3、N，N’-间苯撑双马来酰亚胺2、甲基丙烯酸镁2.5、氧化锌1.5、低分子量聚丁二烯5、钛白粉7、纳米硬硅钙石12、腰果壳油8、快压出碳黑N55025、邻二烯丙基双酚A6、N,N’-二(β-萘基)对苯二胺2.5、二乙基二硫代氨基甲酸镉2、羟基锡酸锌2、八钼酸铵16、改性石粉18；