[发明专利]使用相分离的飞行器数据传输

说明书

提供了用于飞行器和被连接到飞机场的登机口的外部网络之间的地面数据传输的方法和系统。这种类型的数据传输通过电气电力电缆来执行，该电气电力电缆包括互连飞行器和登机口的电气组件多条导线。每个导线可以被用来建立独立的宽带电力线(BPL)通信信道，该通信信道使用其自己的不与其它信道的频率范围重叠的频率范围。因此，不需要无线电频率(RF)屏蔽并且可以使用任何标准的多导线电缆。信道管理单元被用来根据数据域的特性、信道的特性以及其它的因素控制数据域在不同通信信道间的分配。例如，一个信道可以被指定给特定数据域诸如飞行器控制数据的安全数据传送。

技术领域

本发明一般地涉及数据传输，并且特别是涉及飞行器和外部网络之间的地面数据传输。

背景技术

存储在机载信息系统且由机载信息系统收集的软件和数据的数量正在飞快地增加。除了其它事物，机载信息系统使用针对不同的客舱系统、航空电子系统以及娱乐系统的软件和数据。在飞行器的运行期间，数据也可以由这些系统中的一些来生成。航空公司通常负责升级他们的飞行器上的数据和软件并且及时地下载在飞行中收集的某些数据。所有的这些活动要求当飞行器在地面上(例如，停靠在登机口)时飞行器和外部网络之间快速且安全的数据传送。虽然可通过各种机场和其它的网络来执行这类数据传送，然而使用这些网络的可行性和成本可能非常受限。

发明内容

提供了用于飞行器和通信地耦合到机场的登机口的外部网络之间的地面数据传输的方法和系统。这类数据传输通过电气电力电缆来执行，该电气电力电缆也用于向飞行器提供电气电力。电缆包括互连飞行器和登机口的电气组件的多条导线。每个导线可以被用来使用不与任何其它信道的频率范围交叠的、其自身的频率范围建立单独的宽带电力线(BPL)通信信道。因此，在该电缆中不需要无线电频率(RF)屏蔽，并且任何标准的多导线电力电缆可以被用于数据传输。信道管理单元被用来根据数据域的特性、信道的特性以及其它因素控制不同的数据域与不同的通信信道的匹配。例如，可以为具体数据域(例如，飞行器控制数据)的安全数据传送指定一个信道。

在一些实施例中，用于飞行器和外部网络之间的地面数据传输的方法包括两个BPL通信信道，这两个BPL通信信道经由电气电力电缆被连接到飞行器和登机口。该电力电缆包括两条导线：第一导线和第二导线。第一BPL通信信道通过第一导线被建立并且使用第一频带，而第二BPL通信信道通过第二导线被建立并且使用第二频带。第二频带不与第一频带交叠。该方法还包括使用信道管理单元来从多个数据域中生成第一传输包和第二传输包。在建立BPL通信信道之前、期间或之后，信道管理单元可生成这些传输包。该方法继续通过第一BPL通信信道来发送用于传输的第一传输包并且通过第二BPL通信通道来发送用于传输的第二传输包。

在一些实施例中，第一传输包和第二传输包的传输同时被执行。更普遍地，第一传输包的传输独立于第二传输包的传输。可基于BPL通信信道的可用性和性能来执行包的传输。

在一些实施例中，信道管理单元基于一个或更多个因素来生成第一传输包和第二传输包，诸如电力电缆连接的持续时间、多个数据域中每个的安全性状态、第一BPL通信信道和第二BPL通信信道中每个的安全性、多个数据域中每个的传输优先级、第一BPL通信信道和第二BPL通信信道中每个的传输速率以及多个数据域中每个数据域中的数据量。在一些实施例中，多个数据域可包括飞行器控制数据、飞行中的娱乐和/或飞机信息系统。

在一些实施例中，该方法可包括将多个数据中的至少一些预取到登机口。这个特征可加快包从登机口到飞行器的传输。在一些实施例中，第一传输包仅从多个域中的一个中生成。例如，第一传输包可以仅包括下列数据类型中的一种：飞机控制数据、飞行中的娱乐和/或飞机信息系统。在一些实施例中，第一传输包从多个域中的两个或更多个中生成。例如，第一传输包可以包括飞行器控制数据和飞机信息系统的组合。

在一些实施例中，该方法还包括生成一个或更多额外的传输包，以便通过第一BPL通信信道传输。这些额外的传输包可以不同于第一传输包。信道管理单元可选择顺序来通过第一BPL通信信道发送第一和额外的传输包。