[发明专利]汽车用高抗弯性能热成形钢及其制造方法

权利要求书

1.一种汽车用高抗弯性能热成形钢，其特征在于，包括如下质量百分比的化学成分：C:0.18～0.30％，Si≤0.30％，Mn:1.00～1.60％，P≤0.015％，S≤0.0020％，Cr:0.10～0.30％，Ti：0.02～0.06％，Al:0.020～0.060％，B:0.0005～0.0040％，[N]≤0.004％，[O]≤0.003％，余量为Fe及不可避免夹杂物。

2.如权利要求1所述的汽车用高抗弯性能热成形钢，其特征在于，还包括如下质量百分比的化学成分：Nb：0.02～0.10％，Mo：0.15-0.40％，V≤0.10％，W≤0.40％，REM≤0.05％。

3.如权利要求1所述的汽车用高抗弯性能热成形钢，其特征在于，所述热成形钢热成形前的奥氏体晶粒的平均尺寸≤10um，热成形后马氏体比例≥98％。

4.一种汽车用高抗弯性能热成形钢的制造方法，其特征在于：所述制造方法包括：

将铁水进行预处理后转炉冶炼，经合金化处理及精炼后连铸成铸坯；

将所述铸坯加热至1100℃～1250℃之间，并进行保温；

对所述铸坯进行热轧处理，所述热轧处理包括两阶段，第一阶段为粗轧，第二阶段为精轧，所述粗轧的粗轧压下率小于所述精轧的精轧压下率；

所述精轧结束后对所述铸坯进行冷却处理；

所述冷却处理后进行卷取，卷取过程的温度控制在540℃-650℃之间；

将温度在540℃-650℃之间的轧卷冷却至常温，酸洗后进行冷轧得到冷硬卷，控制冷轧的总压下率在50％-70％之间；

对所述冷轧卷进行低温临界退火，得到退火卷；

将所述退火卷加工成零件料片，并将所述零件料片加热至稍高于Ar3相变温度；

对加热后的零件料片进行热压成形处理，使得所述零件料片以大于40℃/s的冷却速度模压淬火至小于等于200℃。

5.如权利要求4所述的汽车用高抗弯性能热成形钢的制造方法，其特征在于，所述并进行保温包括对加热至1100℃～1250℃之间的所述铸坯保温2.8小时-4小时之间。

6.如权利要求4所述的汽车用高抗弯性能热成形钢的制造方法，其特征在于，所述粗轧的粗轧压下率小于所述精轧的精轧压下率包括控制粗轧压下率大于75％，精轧压下率大于85％。

7.如权利要求4所述的汽车用高抗弯性能热成形钢的制造方法，其特征在于，所述精轧的温度控制在820℃～890℃之间。

8.如权利要求1至6任一项所述的汽车用高抗弯性能热成形钢的制造方法，其特征在于，所述精轧结束后对所述铸坯进行冷却处理包括控制所述精轧结束至冷却开始之间的时间在1S内，所述冷却处理为层流冷却，冷却速度大于15℃/s。