[发明专利]可移动压力室式喷油嘴

说明书

技术领域

本发明涉及一种可移动压力室的柴油机孔式喷油嘴，它属于柴油机燃油系统的喷油装置。

背景技术

众所周知，喷油嘴是柴油机最关键的部件之一，喷油嘴的结构特征直接影响喷油嘴的喷雾质量，进而影响柴油机燃烧及排放性能。传统的孔式喷油嘴的针阀尖端与针阀体头部内侧有柱形或锥形的压力室结构。压力室在喷油时被充满燃油，燃烧后期针阀虽已落座关闭。但在压力室内总有一定的燃油残留，这部分燃油不是在高压下呈雾状喷入燃烧室，而是在低压下呈油线甚至呈滴油、渗油状喷入的，从而恶化了柴油机的烟度与HC的排放指标。甚至，部分燃油积聚在喷孔口附近因高温氧化而形成结焦积炭，导致机械故障。为了减少压力室容积，发明了小压力室式和无压力室式喷油嘴。无压力室式喷油嘴在HC排放上优于有压力室的喷油嘴，但无压力室式喷油嘴将喷孔设在密封锥面上，当针阀升程很小时，由于液流剧烈的转向与节流效应，会造成各孔喷注射程不均的现象，反而影响性能。小压力室式喷油嘴属于传统压力室式喷油嘴与无压力室式喷油嘴的折衷方案，但仍然无法从根本上克服因压力室内存在残留燃油所带来的问题。

发明内容

本发明针对现有喷油嘴中存在的问题，提出了一种可移动压力室式喷油嘴，

本发明提供的技术方案如下：

可移动压力室式新型喷油嘴，包括针阀体和设置在针阀体内的针阀，其特征在于，所述针阀体、针阀的顶部均为锥度相同的锥形部分，针阀体的锥形部分的锥面上设有喷孔，所述针阀的锥形部分的锥面上设有环形压力凹槽，所述环形压力凹槽到针阀顶端的距离小于所述喷孔到针阀体顶端的距离。

优选地，所述针阀体、针阀顶部的锥形部分的锥度均为55°-70°。

优选地，所述针阀的直径为4mm，所述针阀体、针阀的顶部的锥形部分的长度为3.4-3.6mm。

优选地，所述环形压力槽的纵断面为曲线或曲线和直线的组合结构，其喉口形状是直口、缩口、扩口中的一种或两种、三种的组合。

优选地，所述环形压力凹槽纵断面外形的喉口形状为下端扩口、上端缩口。

优选地，所述环形压力槽的喉口与锥面的连接处进行圆角过渡平滑处理。

优选地，所述环形压力凹槽纵断面外形的喉口直径为喷孔直径的1.5-1.7倍。

优选地，所述环形压力槽容积为0.5mm³。

本发明所述的可移动压力室式新型喷油嘴，在喷油时，随着针阀迅速升起，环形压力凹槽在升起时与喷孔入口迅速贯通，针阀上的环形压力凹槽在喷孔的入口区域充当了压力室，抑制了可能存在的液流剧烈的转向与节流效应；而在针阀关闭过程中，环形压力槽也随针阀迅速落座，当针阀完全关闭，这时喷孔与环形压力槽处于隔离阻断状态，因此，不存在传统压力室式喷油嘴因压力室内燃油残留所带来的系列问题，从而优化了喷雾质量与HC排放。并且这种往复移动式环形压力凹槽相较于固定的压力室，对于喷孔有一定自洁作用，使喷孔与压力室交接处不容易产生积碳，从而进一步提高了喷油嘴整体使用性能。

综上所述，本发明既保留无压力室式喷油嘴优异的HC排放优势，又克服了无压力室式喷油嘴在针阀升程很小时，液流剧烈转向与节流效应所造成的各孔喷注射程不均的问题，并且还对喷孔口有自洁作用。

附图说明

图1为本发明所述可移动压力室式喷油嘴的结构示意图。

图2为本发明所述可移动压力室式喷油嘴关闭状态下的局部结构示意图。

图3为本发明所述可移动压力室式喷油嘴开启状态下的局部结构示意图。

图4为本发明所述可移动压力室式喷油嘴环形压力槽纵断面结构示意图。

附图标记说明如下：

1-针阀体，2-针阀，3-密封锥面，4-喷孔，5-针阀尖端，6-环形压力凹槽。

具体实施方式

下面结合附图以及具体实施例对本发明作进一步的说明，但本发明的保护范围并不限于此。

如图1所示，本发明所述的可移动压力室式喷油嘴，由针阀体1和设在针阀体1内针阀2组成，所述针阀2可移动的设置在针阀体1内。所述针阀体1、针阀2的顶部均为锥度相同的锥形部分。针阀体1的锥形部分的锥面上设有喷孔4，所述针阀2的锥形部分的锥面上设有环形压力凹槽，所述环形压力凹槽到针阀顶端的距离小于所述喷孔4到针阀体1顶端的距离。