[发明专利]控制低电压电池充电的方法和装置

权利要求书

1.一种低电压电池的充电电压的控制方法，包括：

由控制器基于车辆的操作模式和高电压电池的充电状态为所述低电压电池分配预设电压；

由所述控制器比较所述预设电压与所述低电压电池的当前充电电压；以及

当所述预设电压大于所述当前充电电压时由所述控制器以第一斜率增大所述当前充电电压直至所述当前充电电压等于所述预设电压，

其中，所述操作模式包括驾驶模式、燃料电池停止模式、以及紧急模式，所述驾驶模式包括第一驾驶模式和第二驾驶模式，和

其中，基于所述高电压电池的所述充电状态将所述第一驾驶模式分成多个阶段。

2.根据权利要求1所述的方法，还包括：

在比较所述低电压电池的充电电流与预定电流值之后，当所述预设电压小于所述当前充电电压时，由所述控制器调整所述当前充电电压的量值。

3.根据权利要求2所述的方法，还包括：

当所述充电电流大于所述预定电流值时由所述控制器将所述当前充电电压降低至所述预设电压。

4.根据权利要求2所述的方法，还包括：

当所述充电电流小于所述预定电流值时由所述控制器维持所述当前充电电压。

5.根据权利要求3所述的方法，其中，所述降低方法包括：

由所述控制器以第二斜率降低所述当前充电电压，其中，所述第一斜率大于所述第二斜率。

6.根据权利要求4所述的方法，还包括：

当所述充电电流变得大于所述预定电流值时由所述控制器将所维持的所述当前充电电压降低至所述预设电压。

7.根据权利要求5所述的方法，还包括：

在降低所述当前充电电压的同时当所述充电电流变得小于所述预定电流值时由所述控制器停止所述当前充电电压的降低。

8.根据权利要求1所述的方法，其中，为所述低电压电池分配预设电压包括：

由所述控制器分配分别对应所述第二驾驶模式、所述燃料电池停止模式、所述紧急模式、以及所划分的所述阶段的预设电压。

9.根据权利要求1所述的方法，其中，所述第二驾驶模式包括用再生制动能量对所述高电压电池充电的再生模式以及使用所述燃料电池的能量与所述高电压电池的能量两者的动力辅助模式。

10.一种控制低电压电池的充电电压的装置，包括：

燃料电池组，作为主电源操作并被配置为向车辆的驱动部件供应电力；

高电压直流(DC)转换器，被供应来自所述燃料电池组的电力；

高电压电池，被供应所述高电压直流转换器降低的电压；

低电压直流转换器，被配置为转换所述高电压电池的电压；

低电压电池，用由所述低电压直流转换器转换的低电压充电；以及

控制器，所述控制器配置成：

基于所述车辆的操作模式和所述高电压电池的充电状态为所述低电压电池分配预设电压；

比较所述预设电压与所述低电压电池的当前充电电压；以及

当所述预设电压大于所述当前充电电压时以第一斜率增大所述当前充电电压直至所述当前充电电压变得等于所述预设电压，

其中，所述操作模式包括驾驶模式、燃料电池停止模式、以及紧急模式，其中，所述驾驶模式包含第一驾驶模式和第二驾驶模式，并且

其中，基于所述高电压电池的充电状态将所述第一驾驶模式分成多个阶段。

11.根据权利要求10所述的装置，其中，所述控制器被进一步被配置为：

在比较所述低电压电池的充电电流与预定电流值之后，当所述预设电压小于所述当前充电电压时，调整所述当前充电电压的量值。

12.根据权利要求11所述的装置，其中，所述控制器进一步被配置为：

当所述充电电流大于所述预定电流值时降低所述当前充电电压至所述预设电压。