[发明专利]一种螺旋型汽油滤清器

说明书

技术领域

本发明涉及一种滤清器，具体是一种螺旋型汽油滤清器。

背景技术

螺旋型汽油滤清器的作用是将汽油中的水分和杂质滤除，发动机工作时汽油在汽油泵的作用下，经过进油管进入滤清器中，由于此时容积变大，流速变小，比油重的水及杂质颗粒便沉淀在底部，轻的杂质随汽油流向纸芯，而清洁的汽油从纸芯的微孔渗人纸芯的内部，然后经油管流出。

目前，汽油滤清器所采用的滤纸大都是只具备过滤固态杂质的滤纸，这种汽油滤纸虽然过滤固态杂质，但对汽油中水分的分离却无能为力，而汽油中通常不仅含有固态杂质，还含有水分等其它杂质，依靠常规的自然沉淀的方式过滤水分的效果往往不佳。因此尽管目前广泛使用的电喷发动机对汽油喷射的控制更加严格，对汽油的品质要求口趋提高，但汽油中含有的水分则很难通过现有螺旋型汽油滤清器滤除。现有的汽油滤清器，包括有壳体，壳体内设有内腔，壳体上进油口、出油口以及回油口，在内腔内设有纸芯，纸芯内设有油道，出油口、回油口与油道导通，进油口与内腔导通。但是，这种结构的汽油滤清器，由于回油口的端口为常开，在进油口压力发生变化时，不能维持内腔内油压稳定，从而使得汽油滤清器应用范围受到限制。

发明内容

本发明的目的在于提供一种过滤效果好、有调压阀泄压的螺旋型汽油滤清器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种螺旋型汽油滤清器，包括壳体、纸芯、复位弹簧、防尘帽和阀芯；所述壳体顶部设置有进油管和回油管；所述回油管下连通有调压阀；所述调压阀内设置有溢流孔、复位弹簧、阀芯、密封垫和密封座；所述阀芯上设有与回油管连通的油孔；所述密封垫设置在密封座上与油孔相对应；所述密封座扣设在调压阀的底部；所述调压阀的底部设置溢流孔；所述复位弹簧安装在阀芯上；所述壳体内部的腔体内设置有纸芯；所述纸芯的内设置有滤芯轴；所述滤芯轴内有轴孔；所述滤芯轴周身设有螺旋流道；所述螺旋流道上设有五个延同一轴线的阻流口；所述壳体底部设有出水管，且出水管上安装有排水阀；所述进油管和回油管上均套有防尘帽。

进一步的：所述螺旋流道与出油管连通，所述螺旋流道还与油孔连通。

进一步的：所述螺旋流道跟纸芯内壁构成紧密配合。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明巧妙得在滤芯外壁设置螺旋流道，从而使滤清器能旋流过滤，大大增强了过滤效果，螺旋流道上还设有阻流口，使螺旋流道的流道变窄，从而使螺旋流道上的汽油流速加快，增强旋流的过滤效果，并且阻流口的阻流壁对水分也能起到阻挡的作用，螺旋流道跟滤纸内壁构成紧密配合，使汽油能更好的延螺旋流道流动，阻止汽油从螺旋流道和滤纸内壁之间的的间隙直接上升，增强旋流的过滤效果,滤清器中增设调压阀，可以让滤清器泄压，保证滤清器长期稳定工作，提高了滤清器的整体使用性能，且本发明结构简单，成本低廉。

附图说明

图1为一种螺旋型汽油滤清器的结构示意图。

图2为一种螺旋型汽油滤清器中滤芯轴的结构示意图。

图中：1-壳体，2-轴孔，3-进油管，4-回油管，5-纸芯，6-螺旋流道，7-溢流孔，8-油孔，9-复位弹簧，10-出水管，11-排水阀，12-防尘帽，13-阀芯，14-调压阀，15-密封垫，16-密封座，17-阻流口，18-滤芯轴。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。