[发明专利]一种安全带卷收器的安装支架有效

专利信息
申请号: 201410207059.8 申请日: 2014-05-14
公开(公告)号: CN103978950A 公开(公告)日: 2014-08-13
发明(设计)人: 王晓楠;张秋实;彭志军;李永 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车股份有限公司
主分类号: B60R22/34 分类号: B60R22/34;B60R22/24
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司 11252 代理人: 王立民;吉海莲
地址: 230601 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 安全带 卷收器 安装 支架
【说明书】:

技术领域

发明涉及汽车安全带技术领域,尤其涉及一种安全带卷收器的安装支架。

背景技术

随着汽车技术的进步,对车辆安全性能的要求日益提高。汽车安全带作为汽车约束系统的一部分,对乘员的保护起到至关重要的作用。

预紧力式安全带是一种新型的三点式安全带,通过预紧装置及限力装置的共同作用为乘员提供更好的安全。一旦车辆发生碰撞,预紧装置会瞬间将安全带收紧,将乘员稳稳地固定在座椅上以防止意外;如果安全带的收紧力量超过一定限度,限力装置就会让安全带适量放松,缓解对乘员胸部可能造成的伤害。

现有车辆的后排安全带大多仍采用普通三点式安全带,这种类型的安全带相比于预紧限力式安全带,缺少预拉紧功能,以及缓冲力的功能,对乘员的保护性能较差。而现有的预紧限力式安全带一般在车身侧围上进行安装固定,且安装角度一般为0°到30°(如图1),或在后排衣帽架板件上进行水平安装,安装角度一般为0°(如图2),由于安装角度的问题,现有的预紧限力式安全带不便于直接安装在现有车辆的后排位置。

发明内容

为解决上述技术问题,本申请实施例提供一种安全带卷收器的安装支架,能够通过该安装支架实现预紧限力式安全带卷收器在车辆后排位置的安装,从而提升对车辆后排乘员的保护性能。技术方案如下:

本申请提供一种安全带卷收器的安装支架,包括连接板,承载板和导向板,上述安全带卷收器安装于所述承载板;所述连接板从所述承载板的一边朝第一方向弯折后延伸,并与车体连接;所述导向板从所述承载板的另一边朝第二方向弯折后延伸,所述导向板上具有用于所述安全带卷收器的安全带穿过的织带导向槽。

优选的,所述承载板上具有卷收器安装孔,所述承载板与所述安全带卷收器通过穿过所述卷收器安装孔的螺栓固定。

优选的,所述承载板上开有卷收器定位孔,所述安全带卷收器的定位片穿过所述定位孔。

优选的,所述导向板具有用于保护所述安全带卷收器的火药发生器的阶梯状凸起。

优选的,所述织带导向槽的边缘具有圆滑凸起。

优选的,所述导向板的末端具有支架安装孔,所述导向板通过穿过所述支架安装孔的螺栓与所述车体固定。

优选的,所述连接板上具有支架安装孔,所述连接板通过穿过所述支架安装孔的螺栓与所述车体固定。

本发明至少具有以下有益效果:

本申请实施例通过上述结构的安装支架调整了安全带卷收器的安装角度,方便的实现了安全带卷收器在车体上的安装固定,尤其是预紧限力式安全带卷收器在车辆后排位置的安装固定,并实现了预紧限力式安全带卷收器的预紧装置和限力装置的有效作用,提升了对车辆后排乘员的保护性能,而且该安装支架可以直接将现有的预紧限力式安全带卷收器应用在车辆后排,无需针对车辆后排重新开发预紧限力式安全带卷收器,从而大大降低了开发成本,缩短了开发周期。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。以下附图并未刻意按实际尺寸等比例缩放绘制,重点在于示出本申请的主旨。

图1为现有技术中预紧限力式安全带卷收器的一种安装示意图;

图2为现有技术中预紧限力式安全带卷收器的另一种安装示意图;

图3为本发明实施例一种安全带卷收器的安装支架的结构示意图;

图4为本发明实施例一种安全带卷收器的安装支架的正视图;

图5为本发明实施例一种安全带卷收器的安装支架与安全带卷收器的安装示意图;

图6为本发明实施例一种安全带卷收器的安装支架的俯视图;

图7为本发明实施例一种安全带卷收器的安装支架的侧视图;

图8为应用本发明实施例的安全带卷收器的安装支架安装预紧限力式安全带卷收器的示意图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明,但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施,因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

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