[发明专利]牵引梁及轨道车辆有效
| 申请号: | 201410205650.X | 申请日: | 2014-05-15 |
| 公开(公告)号: | CN103978987B | 公开(公告)日: | 2017-05-17 |
| 发明(设计)人: | 张硕韶;何晓蕾;李东波;侯建英;李鹏;张庆刚 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
| 主分类号: | B61F5/50 | 分类号: | B61F5/50;B61F1/08;B61G9/20 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司11205 | 代理人: | 刘芳 |
| 地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 牵引 轨道 车辆 | ||
1.一种轨道车辆牵引梁,其特征在于,包括相互平行的两个侧板、以及自下而上平行设置在所述两个侧板之间的第一平板与第二平板,所述两个侧板和所述第一平板、第二平板围成空腔结构,
所述空腔结构的转角处为圆弧过渡,所述空腔结构为铣削成型的一体式结构;
其中,所述第一平板为矩形结构,且两个所述侧板分别设置于所述第一平板的长边上,所述第二平板固定于所述两个侧板的中部或上部;
所述空腔结构上第一平板所在的外表面为平整面,且该平整面用于与轨道车辆的底架地板焊接,所述空腔结构的开口所在的端部用于与轨道车辆的车钩平板焊接;
所述侧板的上边凸出所述第二平板,且所述上边包括从所述端部到所述空腔结构另一端依次连续的第一斜边、中段水平边以及第二斜边,所述第一斜边与第二斜边的倾斜方向相同。
2.根据权利要求1所述的牵引梁,其特征在于,所述第二平板的面积小于第一平板。
3.根据权利要求1所述的牵引梁,其特征在于,所述侧板和/或所述第二平板上开设有多个排水孔。
4.一种轨道车辆,其特征在于,包括缓端部和底架地板,缓端部包括端梁组成以及固设于端梁组成一侧的车钩平板,所述车钩平板上并列焊接有多个权利要求1-3任一项所述的牵引梁,且所述牵引梁的第一平板与所述底架地板焊接。
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