[发明专利]共模噪声抑制电路、差分信号发送装置、差分信号传输系统及车载电子设备

说明书

技术领域

本公开涉及抑制从例如液晶显示器等显示装置与图像处理LSI之间的图像数据通信接口等产生的共模噪声的共模噪声抑制电路、具有该共模噪声控制电路的差分信号发送装置、具有该差分信号发送装置的差分信号传输系统、以及具有该差分信号传输系统的车载电子设备。 

背景技术

随着数字影像技术的发展，在以智能电话和平板设备等为代表的移动设备中也能够视听高画质的动态图像。这些小型且高画质的显示设备开始被用作车载设备，也开始被应用于导航系统、电影欣赏等用的车内娱乐、速度计或燃料计、显示行驶距离等汽车的行驶所需要的信息的仪表盘中。另外，正在积极开发平视显示器等将图像投影在前风挡玻璃前方进行观察的技术等，以便使驾驶员不移动视线即可得到必要的信息。 

另一方面，为了实现这种高画质的图像显示，需要向显示设备发送大量的图像数据，进行显示设备与图像处理LSI之间的数据通信的接口的数据通信带宽日趋增加。由于通信带宽的增加，以这些显示设备与图像处理LSI之间的接口为原因而产生的电磁辐射噪声将不能再被忽视，电磁辐射噪声的抑制成为重大的技术课题，尤其是在车载设备中从安全性角度考虑需要设计严格的标准等。 

通常，显示设备与图像处理LSI之间的接口采用以LVDS(Low Voltage Differential Swing：低电压差分变动)等为代表的小振幅的差分(differential)接口。如广为公知的那样，能够将通过以差分对来传递信号而产生的磁场抵消，以减轻电磁辐射的影响。虽然能够这样消除差分成分(differential mode)的电磁辐射，但是共模(同相成分)不能消除，并成为电磁辐射的原因。虽然能够在接收端将共模电压控制为一定值，但是在发送设备生成 数据时而进行的开关时产生的开关噪声等被变换为共模，并作为共模噪声而表现出来。这些发送设备的开关的频度及速度随着传输带宽的增加而增加，并成为电磁辐射噪声增加的原因。 

在过去的共模噪声抑制电路中，基于降低开关噪声的目的，根据晶体管的极性来优化构成开关的晶体管的控制信号(例如，参照专利文献1)。 

【现有技术文献】 

【专利文献】 

【专利文献1】日本特开2012－105135号公报 

发明概要 

发明要解决的问题 

但是，在前述现有技术的结构中，为了限制晶体管的输入信号电平，必须增大晶体管尺寸来流过必要的电流，其结果是存在如下问题，即晶体管的寄生电容成分增大，阻碍了快速动作。 

发明内容

本公开正是为了解决上述现有技术的问题而提出的，其目的在于，在不阻碍快速动作的情况下抑制共模噪声。 

用于解决问题的手段 

为了解决前述现有技术的问题，本发明的共模噪声抑制电路是发送信号输出电路用的共模噪声抑制电路，该发送信号输出电路具有第1及第2输出端子，从第1及第2输出端子发送差分信号，所述共模噪声抑制电路具有：第1产生电路，产生用于在第1输出端子插入电流或者抽出电流的电流；第2产生电路，产生用于在第2输出端子插入电流或者抽出电流的电流；以及控制电路，控制第1及第2产生电路，以便与发送信号输出电路的驱动控制时钟同步地生成用于抑制所发送的差分信号的共模噪声的电流脉冲。 

发明效果 

根据本发明的共模噪声抑制电路，能够在不阻碍快速动作的情况下抑制共模噪声。 

附图说明

图1是表示本发明的实施方式1的差分信号传输系统的结构的框图。 

图2是表示图1的差分信号发送装置1的共模噪声抑制电路11及发送信号输出电路12的结构的电路图。 

图3A是表示图2的电流脉冲产生电路16的结构例的电路图。 

图3B是表示图2的电流脉冲产生电路16的第1变形例即电流脉冲产生电路16A的结构例的电路图。 

图3C是表示图2的电流脉冲产生电路16的第2变形例即电流脉冲产生电路16B的结构例的电路图。 

图4是表示图1和图2的控制电路15的结构的框图。 

图5A是表示图4的控制脉冲产生电路41、42、43、44的结构的框图。 

图5B是表示图5A的控制脉冲产生电路41、42、43、44的动作例的时序图。 

图6是表示图5A的可变延迟电路48的结构的电路图。 

图7是表示在图1的表存储器18中存储的开关控制表的图。