[发明专利]双作用多级液压油缸

说明书

技术领域

本发明涉及一种液压油缸的技术领域，具体是一种双作用多级液压油缸。

背景技术

目前普遍使用的双作用多级液压油缸的管路连接基本都是不能与多级液压油缸同步伸缩的，其不能满足更多的场合工作需求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单，能够满足多种场合作业需求的双作用多级液压油缸。

本发明以如下技术方案解决上述技术问题：

本发明双作用多级液压油缸，它由多个套接的伸缩缸筒和多个套接的伸缩油管构成，伸缩油管的数量与伸缩缸筒相同，并且排布于伸缩缸筒的侧边，伸缩油管和伸缩缸筒之间通过设置通油螺纹连接口形成连接；每个伸缩缸筒内的活塞与紧套接的伸缩缸筒之间固定连接，排布最内层的伸缩缸筒内的活塞与活塞杆固定连接，每个伸缩缸筒在靠活塞杆一端分别设有通油螺纹连接口并安装有起导向及密封作用的缸筒导套，除了排布最内层的伸缩缸筒内的活塞不开孔外，其它的活塞及所有的缸筒底端均开有进出油通孔；所有的伸缩油管分别设有通油螺纹连接口，最内层的伸缩油管在靠通油螺纹连接口的一端设有密封盖，其余的伸缩油管在靠通油螺纹连接口的一端分别装有起导向及密封作用的油管导套，所有伸缩油管的另一端为开口，除最外层的伸缩油管外，其它的伸缩油管在该开口端分别安装有起通油及导向作用的油管十字导向圈。

本发明双作用多级液压油缸，所述套在最外层的伸缩油管和套在最外层的伸缩缸筒之间增设紧固件形成紧固连接。

所述油管十字导向圈的外侧设有凹槽间隙。

本发明双作用多级液压油缸，它是在原有双作用多级液压油缸的基础上进行改进，实现在伸长时通过高压液压油驱动，回缩时也是通过高压液压油驱动，同时也增加了一套与多级伸缩缸筒同步伸缩的多级伸缩油管，巧妙的解决了给多级油缸供油的难题，其能够满足多种场合作业需求，有很强的实用性。

附图说明

图1是本发明双作用三级液压油缸在伸长状态时的结构示意图。

图2是本发明双作用三级液压油缸在回缩状态时的结构示意图。

图3是本发明双作用三级液压油缸的伸缩缸筒内部结构示意图。

图4是本发明双作用三级液压油缸的伸缩油管内部结构示意图。

图5是本发明双作用三级液压油缸的伸缩油管的油管十字导向圈示意图。

图中：1—一级伸缩缸筒，2—二级伸缩缸筒，3—三级伸缩缸筒，4—活塞杆，5—一级伸缩油管，6—二级伸缩油管，7—三级伸缩油管，8-1—缸筒导套，8-2—缸筒导套，8-3—缸筒导套，9-1—活塞，9-2—活塞，9-3—活塞，10-1—油管十字导向圈，10-2—油管十字导向圈，11-1—油管导套，11-2—油管导套，12——紧固件，13——进出油通孔；14——密封盖；

通油螺纹接口A1、通油螺纹接口B1、通油螺纹接口C1；

通油螺纹接口A2、通油螺纹接口B2、通油螺纹接口C2。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

如图1—图5所示，为本发明双作用多级液压油缸的一个实施例。它由三个套接的一级伸缩缸筒1、二级伸缩缸筒2、三级伸缩缸筒3和三个套接的一级伸缩油管5、二级伸缩油管6、三级伸缩油管7构成，伸缩油管的数量与伸缩缸筒的数量为相同设置(也可以是三对以上的设置)，并且排布于伸缩缸筒的侧边。在一级伸缩缸筒1的下部设置通油螺纹接口A1、在一级伸缩油管5的下部设置通油螺纹接口A2，通过通油螺纹接口A1和通油螺纹接口A2的螺纹连接使一级伸缩缸筒1和一级伸缩油管5形成连接并实现通油；同样，在二级伸缩缸筒2和三级伸缩缸筒3的下部分别设有通油螺纹接口B1和通油螺纹接口C1，在二级伸缩油管6和三级伸缩油管7的下部分别设有通油螺纹接口B2和通油螺纹接口C2，通过通油螺纹接口B1和通油螺纹接口B2的螺纹连接，通油螺纹接口C1和通油螺纹接口C2的螺纹连接，使二级伸缩缸筒2与二级伸缩油管6之间、三级伸缩缸筒3与三级伸缩油管7之间形成连接并实现通油。