[发明专利]一种用于木材厂的板材运输车

说明书

技术领域

本发明涉及一种板材运输车，更确切的说是一种用于木材厂的板材运输车。

背景技术

木材厂经常需要使用运输车运输板材，但是板材的尺寸规格较多，为了能够运输各种尺寸规格的板材，木材厂需要配备大型的运输车，这种运输车在运输较小尺寸的板材时较为浪费，且需要另外使用装置固定。

发明内容

本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种带有菱形连接架，能够调节整个车身的宽度，能够与板形的宽度相互匹配且有稳固的功能，占用空间较小，有利于储藏和运输的用于木材厂的板材运输车。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种用于木材厂的板材运输车，包括一左支撑框和一右支撑框，所述的左支撑框与所述的右支撑框为相互镜像结构，所述的右支撑框包括一框体和一支撑轮，所述的用于木材厂的板材运输车还包括两个菱形连接架，所述的菱形连接架由四根顺次转动连接的连接杆组成，所述的菱形连接架的两个端点分别与所述的左支撑框及所述的右支撑框相连接。

作为本发明较佳的实施例，所述的用于木材厂的板材运输车还包括一牵引杆，所述的牵引杆与一菱形连接架的一个端点相连接。

本发明的用于木材厂的板材运输车的优点是：带有菱形连接架，能够调节整个车身的宽度，能够与板形的宽度相互匹配且有稳固的功能，占用空间较小，有利于储藏和运输。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的用于木材厂的板材运输车的立体结构示意图；

图2为图1中的用于木材厂的板材运输车的另一视角的立体结构示意图；

图3为图1中的右支撑框的立体结构示意图；

图4为图1中的菱形连接架的立体结构示意图；

其中：

1、左支撑框；

2、右支撑框；21、框体；22、支撑轮；

3、菱形连接架；31、连接杆；

4、牵引杆。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

本发明的用于木材厂的板材运输车的优点是：带有菱形连接架，能够调节整个车身的宽度，能够与板形的宽度相互匹配且有稳固的功能，占用空间较小，有利于储藏和运输。

如图1、图2所示，一种用于木材厂的板材运输车，包括一左支撑框1和一右支撑框2，该左支撑框1与该右支撑框2为相互镜像结构；

如图1、图2、图3所示，该右支撑框2包括一框体21和一支撑轮22；

如图1、图2所示，该用于木材厂的板材运输车还包括两个菱形连接架3，如图4所示，菱形连接架3由四根顺次转动连接的连接杆31组成，如图1、图2所示，该菱形连接架3的两个端点分别与该左支撑框1及该右支撑框2相连接。通过该菱形连接架3可以调节该左支撑框1及该右支撑框2之间的距离，从而能够使该用于木材厂的板材运输车运输多种宽度的板材，且可以将该左支撑框1及该右支撑框2完全并拢以减小空间占用，储藏和运输这种用于木材厂的板材运输车也较为方便。

如图1、图2所示，该用于木材厂的板材运输车还包括一牵引杆4，该牵引杆4与一菱形连接架3的一个端点相连接。牵拉该牵引杆4即可改变该菱形连接架的形状，使该左支撑框1及该右支撑框2相互靠拢，从而与板材完全贴合，也能够起到稳固板材的目的。

以上仅仅以一个实施方式来说明本发明的设计思路，在系统允许的情况下，本发明可以扩展为同时外接更多的功能模块，从而最大限度扩展其功能。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。