[发明专利]安全节能气门嘴

说明书

技术领域

本发明属于气门嘴技术领域，尤其是涉及一种安全节能气门嘴。

背景技术

气门嘴的功能是给轮胎充放气，并维持轮胎充气后的密封。普通气门嘴由气门嘴体，气门芯和气门嘴帽三个主要部分组成；按照用途可以分为以下种类：自行车气门嘴，摩托车、电动车气门嘴，轿车气门嘴，卡车巴士气门嘴，农用工程车气门嘴，特种气门嘴等等，不论是何种气门嘴，其密封性是至关重要的，气门嘴在充气时，气门芯在气压的作用下动作从而完成充气，当气门嘴停止充气时，气门芯复位且与气门嘴体之间密封相连，现有的气门嘴其气门芯与气门嘴体之间密封性较差，另外，充气效率较低且使用寿命短，为了能提高密封性、充气效率和使用寿命，为此，人们进行了长期的探索，提出了各种各样的解决方案。

例如，中国专利文献公开了一种轮胎充气阀[申请号：200320115237.1]，它由带进气口的阀体、有出气口的阀盖和装在阀体内的其前部位于阀盖出气口中的活动阀芯等组成。活动阀芯中部有一圈轴环,该轴环的前轴肩上粘接有密封胶垫,胶垫该面对着出气口内的阀盖内端面。所述阀盖的出气口呈两段同轴而内径不同的圆柱形孔,其靠外的一段孔内径较大、与轮胎充气嘴的外径呈间隙配合。

上述的方案在一定程度上改进了现有技术，但是该方案还是未能彻底解决停止充气后存在漏气和充气效率低、以及使用寿命短等技术问题，实用性差。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种密封性好、充气效率高且使用寿命长的安全节能气门嘴。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：本安全节能气门嘴包括具有进气通道的阀体，进气通道的一端为进气端，另一端为排气端，在进气通道的进气端具有大口径的进气腔室，排气端具有大口径的排气腔室且该进气腔室与进气通道之间形成内环形密封锥面，在阀体内设有穿设在进气通道中且两端分别插于进气腔室和排气腔室内的阀芯，所述的阀芯上设有能与所述的内环形密封锥面相吻合的外环形密封锥面，在阀体和阀芯设有外环形密封锥面的一端之间设有弹性控制组件，所述的阀芯上还设有当进气通道的进气腔室停止向排气腔室供气时能在弹性控制组件的作用下位于内环形密封锥面和外环形密封锥面之间的密封结构，所述的阀芯与密封结构之间通过周向定位结构固连。

在本申请中，进气腔室的内径和排气腔室的内径分别大于进气通道的内径，该结构可提高充气效率，保证充气的稳定性；当停止充气时，密封结构能将内环形密封锥面和外环形密封锥面之间密封，从而防止发生漏气的现象，保证本申请的密封性，另外，由于本申请设置了内环形密封锥面，当充气结束后或者停止充气时，密封结构在胎内压的作用下能与内环形密封锥面始终形成密封；周向定位结构能保证密封结构不易周向转动，同时也进一步延长了本申请的使用寿命和进一步提高了本申请的实用性。

在上述的安全节能气门嘴中，所述的密封结构包括环形密封圈，环形密封圈的内侧具有内环形锥面，外侧具有能与内环形密封锥面相吻合的外环形锥面，所述的内环形锥面轴心线和外环形锥面轴心线重合设置。该结构可进一步保证密封性。

在上述的安全节能气门嘴中，所述的阀芯上设有环形密封定位槽，所述的环形密封圈套设于环形密封定位槽内且该环形密封定位槽的槽底与环形密封圈的内环形锥面相吻合。该结构可进一步保证环形密封圈与阀芯之间的密封性。

在上述的安全节能气门嘴中，所述的周向定位结构包括设置在阀芯上且与环形密封定位槽连通的至少一个周向定位槽，在环形密封圈的内侧具有与所述的周向定位槽一一对应设置且能卡于该周向定位槽内的周向定位凸体。易于安装且保证环形密封圈不易周向转动，保证使用寿命。

在上述的安全节能气门嘴中，所述的弹性控制组件包括设置在排气腔室内且与阀体螺纹相连的调节螺丝，在调节螺丝上设有排气孔，在调节螺丝和阀芯之间设有气门弹簧，所述的气门弹簧一端作用在调节螺丝上，另一端作用在阀芯上。

在上述的安全节能气门嘴中，所述的阀芯设有外环形密封锥面的一端具有延伸部，所述的延伸部与阀芯之间设有环形阻挡面，所述的气门弹簧套设在延伸部上且端部作用在环形阻挡面上。

在上述的安全节能气门嘴中，所述的阀芯包括横向截面呈矩形且在其两侧具有弧形密封面的阀芯杆身，在阀芯杆身位于进气腔室的一端具有锥形导向部，另一端具有圆锥部，所述的密封结构设置在圆锥部上。横向截面呈矩形的该结构不仅在与阀芯配合使用时能提高充气效率，而且结构更加简单，易于制造和生产；两侧分别具有对应设置的弧形密封面提高与阀体内壁之间的密封性，保证不易发生跳动现象。