[发明专利]一种拉杆式单点阀针气缸有效
申请号: | 201410201758.1 | 申请日: | 2014-05-14 |
公开(公告)号: | CN104100593A | 公开(公告)日: | 2014-10-15 |
发明(设计)人: | 严杰 | 申请(专利权)人: | 苏州好特斯模具有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20;F15B21/04 |
代理公司: | 苏州铭浩知识产权代理事务所(普通合伙) 32246 | 代理人: | 王军 |
地址: | 215127 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拉杆 单点 气缸 | ||
技术领域
本发明涉及高压力气缸领域,特别是涉及一种拉杆式单点阀针气缸。
背景技术
封胶时,通过气缸活塞的推力,将阀针固定住,由于封胶压力大,现有的气缸结构压缩空气室小,活塞运动时推力不够,导致阀针后退,胶口封不住胶,影响产品质量。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种拉杆式单点阀针气缸,能够增大活塞运动时的推力,阀针不会后退,胶口封胶稳定;气缸冷却迅速,工作状态稳定。
为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种拉杆式单点阀针气缸,包括:气缸体、气缸底盖、连杆和设置在气缸体与气缸底盖之间的活塞;所述气缸体包括气缸座和设置在气缸座上的凸台;所述活塞套在所述气缸体的凸台上;所述气缸底盖固定在气缸体上,且气缸底盖罩住所述活塞;所述活塞与所述气缸体和气缸底盖之间形成压缩空气室;所述气缸体上对应活塞的位置设有拉杆固定孔,所述拉杆穿过拉杆固定孔与所述活塞连接固定。
优选的是,所述气缸体的凸台中心开有主体安装孔;所述气缸体内设有冷却水路,所述气缸体上开有与所述冷却水路连通的进水口和出水口;所述主体安装孔内壁设有密封套,所述密封套外圆周上设有隔水板;所述密封套与所述主体安装孔的内壁形成封闭的腔体;所述腔体通过所述冷却水路与进水口和出水口连通,腔体与所述冷却水路形成两个交汇点;所述隔水板设置在所述冷却水路与腔体的两个交汇点之间,隔水板将所述腔体隔断。
本发明的有益效果是:本发明活塞推力大,阀针不会后退,胶口封胶稳定。
附图说明
图1是本发明一种拉杆式单点阀针气缸一较佳实施例的剖视结构示意图;
图2是所示一种拉杆式单点阀针气缸的分解结构示意图;
附图中各部件的标记如下:1、气缸体;2、气缸底盖;3、活塞;4、密封套;5、拉杆固定孔;6、冷却水路;7、压缩空气室;8、腔体。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1和图2,本发明实施例包括:
一种拉杆式单点阀针气缸,包括:气缸体1、气缸底盖2、连杆和设置在气缸体1与气缸底盖2之间的活塞3;所述气缸体1包括气缸座和设置在气缸座上的凸台;所述活塞3套在所述气缸体的凸台上;所述气缸底盖2固定在气缸体1上,且气缸底盖2罩住所述活塞3;所述活塞3与所述气缸体1和气缸底盖2之间形成压缩空气室7;所述气缸体1上对应活塞3的位置设有拉杆固定孔5,所述拉杆穿过拉杆固定孔5与所述活塞3连接固定。拉杆拉动活塞3,活塞3在压缩空气室7内移动,压缩空气,给阀针提供推力。所述气缸体1的凸台中心开有主体安装孔;所述气缸体内设有冷却水路6,所述气缸体1上开有与所述冷却水路6连通的进水口和出水口;所述主体安装孔内壁设有密封套4,所述密封套4外圆周上设有隔水板;所述密封套4与所述主体安装孔的内壁形成封闭的腔体8;所述腔体8通过所述冷却水路6与进水口和出水口连通,腔体8与所述冷却水路6形成两个交汇点;所述隔水板设置在所述冷却水路6与腔体8的两个交汇点之间,隔水板将所述腔体隔断;冷却水从进水口通过冷却水路6从一个交汇点进入腔体8,吸热后的冷却水从另一个交汇点通过冷却水路6从出水口流出,由于隔水板的阻断,流入腔体8的冷却水不会与流出的水合流,冷却效果好,给气缸的稳定工作提供保障,气缸提供给阀针的推力稳定。本发明能够提供活塞运动时的推力,阀针不会后退,胶口封胶稳定;气缸冷却迅速,工作状态稳定。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。
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