[发明专利]交通数据预处理方法及路况检测方法有效

专利信息
申请号: 201410200976.3 申请日: 2014-05-13
公开(公告)号: CN103971516A 公开(公告)日: 2014-08-06
发明(设计)人: 马军;李宗杰;陈卓 申请(专利权)人: 紫光捷通科技股份有限公司
主分类号: G08G1/00 分类号: G08G1/00;G08G1/01;G08G1/065
代理公司: 北京博雅睿泉专利代理事务所(特殊普通合伙) 11442 代理人: 马佑平
地址: 100191 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 交通 数据 预处理 方法 路况 检测
【权利要求书】:

1.一种交通数据预处理方法,其特征在于,包括:

清洗掉占有率大于95%且平均车速大于5km/h的交通数据;

所述交通数据包括平均车速和占有率。

2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:

清洗掉平均车速>平均车速最大阈值的交通数据。

3.如权利要求2所述的方法,其特征在于:

所述平均车速最大阈值为120km/h。

4.如权利要求1-3任一项所述的方法,其特征在于,所述交通数据还包括车流量,所述交通数据预处理还包括以下处理步骤的任一或组合:

清洗掉占有率为零且车流量大于2辆/5分钟的交通数据;

清洗掉车流量>车流量最大阈值的交通数据;

清洗掉平均车速为零且车流量不为零的交通数据;

清洗掉车流量为零且平均车速不为零的交通数据;

清洗掉车流量为零且占有率不为零的交通数据。

5.一种路况检测方法,其特征在于,包括:

实时采集待测路段的交通数据并按照权利要求1-4任一项所述的交通数据预处理方法进行处理,所述交通数据包括车流量、平均车速、以及占有率;

根据处理后的交通数据计算出车流量变化率、平均车速变化率、以及占有率变化率;

根据处理后的交通数据和计算出的车流量变化率、平均车速变化率、以及占有率变化率的数据进行路况检测,包括:

当待测路段的上次路况为“正常通行”时,如果同时满足“车流量变化率<0且平均车速变化率<0且占有率变化率>0”和“平均车速<平均车速排队阈值且占有率>占有率排队阈值”,则判断待测路段的当前路况为“非正常通行”,否则判断待测路段的当前路况为“正常通行”;

当待测路段的上次路况为“非正常通行”时,如果满足“平均车速>平均车速排队阈值且占有率<占有率排队阈值”,则判断待测路段的当前路况为“正常通行”,否则判断待测路段的当前路况为“非正常通行”。

6.如权利要求5所述的方法,其特征在于:

所述“非正常通行”包括“排队通行”和“道路拥堵”;

所述根据处理后的交通数据和计算出的车流量变化率、平均车速变化率、以及占有率变化率的数据进行路况检测还包括:

当待测路段的上次路况为“正常通行”,且已经判断出待测路段的当前路况为“非正常通行”时,如果满足“平均车速<平均车速拥堵阈值且占有率>占有率拥堵阈值”,则判断待测路段的当前路况为“道路拥堵”,否则判断待测路段的当前路况为“排队通行”;

当待测路段的上次路况为“排队通行”或者“道路拥堵”,且已经判断出待测路段的当前路况为“非正常通行”时,进行判断步骤A;

所述判断步骤A包括:如果不满足“平均车速<平均车速排队阈值且占有率>占有率排队阈值”,则判断待测路段的当前路况与上次路况保持一致,否则进行判断步骤B;

所述判断步骤B包括:如果满足“平均车速<平均车速拥堵阈值且占有率>占有率拥堵阈值”,则判断待测路段的当前路况为“道路拥堵”,否则判断待测路段的当前路况为“排队通行”。

7.如权利要求5或6所述的方法,其特征在于:

所述平均车速排队阈值为50km/h。

8.如权利要求5或6所述的方法,其特征在于:

所述占有率排队阈值为20%。

9.如权利要求6所述的方法,其特征在于:

所述平均车速拥堵阈值为20km/h。

10.如权利要求6所述的方法,其特征在于:

所述占有率拥堵阈值为30%。

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