[发明专利]烤房供热设备自动加煤除渣装置

说明书

技术领域

本发明涉及烤房设备，更具体地说是烤房供热设备自动加煤除渣装置。

背景技术

烘烤是烟叶生产的关键环节，对烘干烟草的质量有决定性影响，由于烤房建设和烘烤的特殊性，目前我国的专业化烘烤进程相对缓慢，专业化烘烤设备现状与现代烟草农业的迫切需要很不适应。特别是烤房供热工作是依靠人工来完成，工人根据经验进行加煤、松煤(确保煤燃烧完全)、耙灰(使灰易下落)和除渣等工作；针对这一工作方式，一旦出现在需要加煤或是除渣时无人工作的情况，将直接导致烤房温度得不到保证，影响烟叶质量，造成经济损失。此外，这种工作方式由于劳动强度大、工作环境恶劣、生产管理复杂。

发明内容

本发明是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种烤房供热设备自动加煤除渣装置，以提高烤房供热设置的自动化程度，提高烟叶质量，保证煤的燃烧率，节约能源，从而降低生产和运行成本低。

本发明烤房供热设备自动加煤除渣装置的结构特点是：

设置一自动送煤除渣小车，其车架采用三层结构，分别是车架上层、车架中层和车架底层；在所述车架上层的两侧上层前伸杆的前段之间设置有煤盒，在所述煤盒的底部设置可以在竖直平面中转动的各煤盒底叶片；在所述车架中层的两侧中层前伸杆的前段之间间隔设置可以在竖直平面中转动的各爪板，在所述爪板上间隔设置各松煤耙灰爪；在所述中层前伸杆的前端设置有可以朝向所述中层前伸杆的尾端单向摆动的刮灰板，在所述车架底层设置有轨道车轮；

设置一储落煤机，是在一储落煤机架的上部设置煤斗，在所述煤斗的底部设置煤斗底板；

设置自动开合的炉门和灰门，所述炉门和灰门是采用推拉门式结构，在所述炉门和灰门之间由连杆连接实现联动。

本发明烤房供热设备自动加煤除渣装置的结构特点也在于：

在所述两侧上层前伸杆的底部分别设置两侧上连杆；所述煤盒底叶片在两端以不同的位置分别与上层前伸杆和上连杆的前段铰接；所述两侧上连杆的末端与上连杆轴固定连接，所述上连杆轴的中部与推拉杆的上端固定连接；所述推拉杆在中部与拉簧的一端相连接，推拉杆在下端与推拉轴的一端固定连接，所述拉簧的另一端与车架相连接，所述推拉轴水平穿过推拉轴轴套，所述推拉轴轴套固定设置在车架上。

在所述中层前伸杆的底部设置下连杆；所述爪板与下连杆的前段相铰接，所述爪板在两端分别与车架两侧的中层前伸杆的前段相铰接；在所述爪板与两侧中层前伸杆的连接处设置有复位扭簧；在靠近车架一侧的爪板上设置一限位挡板，所述限位挡板可以在炉内灰门顶框的限位下使所述爪板呈水平；在所述两侧中层前伸杆上、并位于下连杆的末端处设置转动挂钩，所述转动挂钩呈倒置的“V”型，所述转动挂钩的中部铰接在中层前伸杆上，前段为钩头，尾部可以与炉内灰门底板相抵触；所述钩头可以与设置在下连杆尾端的销轴相挂接；在所述钩头的前端与中层前伸杆之间以拉簧相连接。

设置自动送煤除渣小车行驶机构，包括前车轮轴、后车轮轴、分别设置在前车轮轴和后车轮轴两端的轨道车轮；设置自动送煤除渣小车驱动机构，包括第一电机，由第一电机驱动的第一减速器，固定设置在第一减速器输出端上的第一齿轮，以及与第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述第二齿轮固定设置在所述后车轮轴上。

设置所述煤斗底板为中间开口的结构形式，在所述煤斗底板的下方设置有螺杆，所述螺杆与第二减速器的输出端相连接，所述第二减速器的输入端与第二电机的输出端相连接，所述第二减速器和第二电机设置在储落煤机架上，以所述第二电机的转动通过螺杆带动煤斗底板水平往复移动，所述煤斗底板通过其中间开口落煤在所述煤盒底叶片上。

设置用于启闭炉门和灰门的驱动机构为：由第三电机通过第三减速器实现驱动，以齿条和齿轮实现传动，所述齿轮固定设置在第三减速器的输出端，所述齿条的前端连接在所述连杆的中部，以水平复往移动的连杆带动炉门和灰门联动启闭。

与已有技术相比，本发明有益效果体现在：

1、本发明采用三层车架结构的自动送煤除渣小车，在车架上层设置可以在竖直平面中转动的各煤盒底叶片，在车架中层设置可以在竖直平面中转动松煤耙灰爪和可以单向摆动的刮灰板，在车架底层采用轨道车轮；实现了自动加煤、松煤和除渣，节约生产和运行成本。

2、本发明采用设置有煤斗底板的落煤机，实现了向自动送煤除渣小车的煤盒自动加煤。

3、本发明设置推拉式联动炉门和灰门，实现了炉门和灰门的自动同时开合。

4、本发明设置连杆和拉簧等机构，联合自动送煤除渣小车的前后运动，驱动煤盒底叶片开合，实现自动加煤。