[发明专利]救生艇齿轮式安全吊钩的传动结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种救生艇齿轮式安全吊钩的传动结构。

背景技术

救生艇安全吊钩主要用于救生艇的起吊，和逃生时快速安全释放的作用。

普通的救生艇安全吊钩制动块和吊钩接触为单一的接触方式，一般为弧面和弧面接触或平面和平面接触或平面和弧面接触，此种救生艇释放钩产生的孔的公差过大，并且长时间使用后产生的孔的公差更大，救生艇安全吊钩在起吊或者快速释放时，会带来安全隐患；普通的救生艇安全吊钩在制动块出现意外断裂时，会失去制动的作用。

因此寻求一种制动快、安全性能高的救生艇齿轮式安全吊钩的传动结构尤为重要。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足，提供一种制动快、安全性能高的救生艇齿轮式安全吊钩的传动结构。

本发明的目的是这样实现的：

一种救生艇齿轮式安全吊钩的传动结构，它包括第一传动机构、第二传动机构以及锁紧机构；

所述第一传动机构包括第一转动轴，第一转动轴上从前至后依次设置有指示块、第一转动臂、第一传动齿轮、凸轮以及轴套，第一转动臂上向后伸出有传动杆，第一转动臂的外端向下铰接有一根控制杆，控制杆的下端连接液压系统，凸轮的外缘设置有两个渐开曲面；

所述第二传动机构位于第一传动机构的左方，所述第二传动机构包括第二转动轴，所述第二转动轴上从前至后依次设置有转动盘、第二传动齿轮、第二转动臂以及手动螺母，所述转动盘的前表面设置有弧形轨道，所述转动盘通过传动杆在弧形轨道内的运动而旋转，第二传动齿轮与第一传动齿轮啮合；

所述锁紧机构位于第二传动机构的上方，所述锁紧机构包括锁紧销轴以及锁紧臂，所述锁紧臂的左端套设于锁紧销轴上，所述锁紧臂与第二转动臂配合转动；

所述锁紧臂的中部向上设置有一个上卡块，所述锁紧臂的右端向下设置有一个下卡块。

所述锁紧臂的下方设置有锁紧臂限位杆。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过第二传动机构带动锁紧机构对主吊钩进行锁紧以及解锁动作，通过第一传动机构上控制杆的持续力维持第二传动机构的位置，只需通过控制液压系统带动控制杆即可实现救生艇齿轮式安全吊钩的锁紧与解锁；而且第一传动机构与第二传动机构的两种状态切换时，通过第二传动齿轮与第一传动齿轮啮合以及凸轮的两个渐开曲面与转动盘的外圆面的配合具备较高的安全性能。因此该救生艇齿轮式安全吊钩的传动结构具备制动快、安全性能高的优点。

附图说明

图1为救生艇齿轮式安全吊钩的立体爆炸图。

图2为救生艇齿轮式安全吊钩处于锁紧状态下组装后的左视图。

图3为救生艇齿轮式安全吊钩处于锁紧状态下组装后的正视图。

图4为救生艇齿轮式安全吊钩处于锁紧状态下组装后的后视图。

图5为救生艇齿轮式安全吊钩处于锁紧状态下组装后的俯视图。

图6为图5的A-A剖视图。

图7为图5的B-B剖视图。

图8为图5的C-C剖视图。

图9为救生艇齿轮式安全吊钩处于解锁状态下组装后的左视图。

图10为救生艇齿轮式安全吊钩处于解锁状态下组装后的正视图。

图11为救生艇齿轮式安全吊钩处于解锁状态下组装后的后视图。

图12为救生艇齿轮式安全吊钩处于解锁状态下组装后的俯视图。

图13为图12的D-D剖视图。

图14为图12的E-E剖视图。

图15为图12的F-F剖视图。

图16为第一传动机构的立体图。

图17为第二传动机构的立体图。

图18为锁紧机构的立体图。

其中：

框架1、前板1.1、后板1.2、罩壳1.3

第一传动机构2、第一转动轴2.1、指示块2.2、第一转动臂2.3、凸轮2.4、轴套2.5、传动杆2.6、控制杆2.7、第一传动齿轮2.8

第二传动机构3、第二转动轴3.1、转动盘3.2、弧形轨道3.2.1、第二转动臂3.3、手动螺母3.4、第二传动齿轮3.5

锁紧机构4、锁紧销轴4.1、锁紧臂4.2、上卡块4.2.1、下卡块4.2.2、锁紧臂限位杆4.3

主吊钩5

副吊钩6

防脱机构7。

具体实施方式

参见图1~图18，一种救生艇齿轮式安全吊钩，它包括框架1、第一传动机构2、第二传动机构3、锁紧机构4、主吊钩5、副吊钩6以及防脱机构7。