[发明专利]一种能源驱动转换方法

权利要求书

1.一种能源驱动转换方法，其特征在于，包括直流驱动电动机构(1)、花键离合器(2)、齿轮组件(4)、弓形支架(3)、起动机(5)、飞机附件传动机匣(6)；直流驱动电动机构(1)，包括直流电动机(7)、齿轮减速器(8)、滚珠丝杠(9)、输出杆(10)；花键离合器，由两根花键轴组成，包括轴向不可动的第一花键轴(11)和轴向可运动的第二花键轴(12)；弓形支架(3)中部通过螺母连接直流驱动电动机构(1)输出杆，弓形支架(3)左侧臂通过螺母连接花键离合器(2)轴向可运动花键轴，右侧臂通过螺母连接齿轮组件(4)的齿轮轴；花键离合器(2)上的轴向不可动花键轴上的齿轮与飞机附件传动机匣(6)内连接发动机功率分出轴的传动链通过齿轮啮合；齿轮组件(4)与飞机附件传动机匣(6)内连接液压泵功率分出轴的传动链通过齿轮啮合； 

直流驱动电动机构(1)输出杆处于原始位置，花键离合器(2)处于嵌入状态，飞机附件传动机匣(6)内连接发动机功率分出轴的传动链通过花键离合器(2)与飞机附件传动机匣(6)内液压泵功率分出轴的传动链连接；齿轮组件(4)处于原始位置，齿轮组件(4)上的齿轮轴连接飞机附件传动机匣(6)内液压泵功率分出轴传动链；该状态下发动机转动功率通过飞机附件传动机匣(6)内的传动链带转液压泵工作，输出折叠机构用的液压能； 

直流驱动电动机构(1)输出杆伸出运动，带动弓形支架(3)同向运动，花键离合器(2)可运动花键轴随弓形支架同步运动，直到花键离合器(2)完全脱开，此时飞机附件传动机匣(6)内连接发动 机功率分出轴的传动链与飞机附件传动机匣(6)内液压泵功率分出轴的传动链连接断开；弓形支架带动齿轮组件(4)随弓形支架同步运动，齿轮组件(4)上的小齿轮连接飞机附件传动机匣(6)内液压泵功率分出轴传动链；在该状态下，起动机(5)通过飞机附件传动机匣内部的传动链带动液压泵工作，输出液压能。 

2.根据权利要求1所述的能源驱动转换方法，其特征在于，所述直流电动机(7)输出轴输出正向或反向转动带转齿轮减速器(8)，通过六个齿轮(Z1、Z2、Z3、Z4、Z5、Z6)变速后减速器输出轴输出正反向转动带转滚珠丝杠(9)，滚珠丝杠将转动转换为线性运动，推动输出杆(10)实现输出杆轴向运动。 

3.根据权利要求1所述的能源驱动转换方法，其特征在于，所述第一花键轴(11)上设计了7齿内花键套，第二花键轴(12)上设计了7齿外花键；由第二花键轴(12)轴向运动实现外花键向内花键套内的嵌入和脱开实现离合功能。 

4.根据权利要求1所述的能源驱动转换方法，其特征在于，所述齿轮组件，包括锁紧第一螺母(13)、挡板(14)、齿轮轴(15)、衬套(16)、小齿轮(17)、锁紧衬套(18)、第一轴承(19)、顶紧螺钉(20)、第一垫圈(21)、第二轴承(22)、拉紧螺栓(23)、第二垫圈(24)、和第二螺母(25)；其中第一轴承(19)通过拉紧螺栓(23)、第二螺母(25)、第二垫圈(24)安装在齿轮轴(15)上；第二轴承(22)通过拉紧螺栓(23)、第一螺母(13)、挡板(14)安装在齿轮轴(15)上；小齿轮(17)通过锁紧衬套(18)、衬套(16)、顶紧螺钉(20)、 第一垫圈(21)安装在齿轮轴(23)上，其中小齿轮(17)与齿轮轴(15)采用花键配合。