[发明专利]电动交通车电机转子验收机

说明书

技术领域

    本发明涉及电机检测设备，尤其涉及一种电动交通车电机转子验收机。

背景技术

为了降低汽车尾气的污染，新能源汽车作为交通工具越来越普及，其中电动交通车（即通过电动机进行驱动的车）为新能源汽车的首选。在中国专利申请号为201011415244、公开日为2011年10月12日、名称为“便携式折叠电动车”的专利文件中即开关了一种电动车。电动车中的电机为核心部件。电机包括电机外壳、固定于电机外壳内的定子和位于定子内的转子，转子由转子铁芯、转子绕组和转轴等部件组成，其作用是在旋转磁场作用下获得转动力矩。转子铁芯的结构如图1所示，转子铁芯2设有转子内孔21和位于转子内孔端部的转子台阶孔22。转轴是固接在转子铁芯内孔21中的。转子台阶孔22用于装配时同其它部件配合。转子铁芯2是通过冲压出的钢片再冲压叠接在一起构成的。为了提高转子生产时的方便性，通常不同规格的电机中的转子的高度和转子台阶孔22的规格是一样的、仅是转子容置孔21的孔径有差异。在转子铁芯制作的过程中由于冲头磨损、叠接时的位置偏差及钢片高度偏差等原因，会导致制作出的转子铁芯的高度产生偏差、转子内孔偏小不规则、以及转子台阶孔深度偏差和直径偏小等不良现象。现有的电机生产过程中、是通过人工用游标卡尺测量转子铁芯高度和转子台阶孔的深度是否符合要求、而对于转子内孔不作检测，转子内孔的不良是在装配转轴时如果转子不能够装配进处才被发现并剔除掉的。因此现有的对转子铁芯的检测方式不但检测效率低下、而且会影响后续工序的正常生产。

发明内容

本发明提供了一种能够同时完成转子铁芯高度、转子内孔孔型大小和转子台阶孔深度检测的、且能够方便地对不同规格的转子进行检测的电动交通车电机转子验收机，克服了人工通过游标卡尺检测转子铁芯高度和转子台阶孔深度、以及在装配转子时剔除转子内孔不良所存在的检测效率低、影响生产顺畅性的问题。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种电动交通车电机转子验收机，其特征在于，包括托板、转子内孔检测机构、转子台阶孔检测机构和转子铁芯高度检测机构，转子内孔检测机构包括圆柱形第一检测头和驱动第一检测头升降的第一升降气缸，所述第一检测头包括若干个层层套设并可拆卸连接在一起的检测套，每一个检测套的外直径同一种规格的被检测的转子的转子内孔直径的下限相等，转子台阶孔检测机构包括第二检测头和驱动第二检测头升降的第二升降气缸，所述第二检测头的直径大于转子内孔直径的上限且小于或等于转子台阶孔的直径下限，转子铁芯高度检测机构包括压板和驱动压板升降的第三升降气缸，所述压板、第一检测头和第二检测头都位于所述托板的正上方。使用时，根据被检测转子铁芯中的转子内孔的孔径大小，取下位于同转子内孔孔径匹配的检测套外部的检测套。将三个转子铁芯以竖置的方式依次搁在托板上位于压板、第一检测头和第二检测头下方的部位，如果压板的下降距离符合要求则表示转子铁芯高度符合要求、如果第一检测头能够插入到转子内孔中则表示转子内孔孔型符合要求且尺寸不偏小、如果第二检测头下移的距离符合要求则表示转子台阶孔的深度符合要求，然后交换位置，自至完成同一转子铁芯的高度、转子内孔大小形状、转子台阶孔深度三个差数的检测，如果检测出转子铁芯的一个差数不符合要求时则不进行后续差数的检测。

本发明还包括移位机构，所述移位机构包括下架、上架、将上架可升降地连接于下架的第四升降气缸和驱动下架沿水平方向移动的第一平移气缸，所述上架设有四根可插入到转子内孔内的移位杆，所述四根移位杆等距离分布在同一直线上，所述第一平移气缸的伸缩方向同所述移位杆的分布方向平行，所述托板位于所述上架的上方且设有移位杆避让槽，所述第一检测头、第二检测头和压板沿移位杆的分布方向等距离分布；所述第一检测头、第二检测头和压板三者，相邻二者之间的距离同相邻的移位杆之间的距离相等。解决了转子铁芯在不同的检测工位之间的自动转移问题，使得三个检测工位能够以串联的方式进行并行作业。

本发明还包括上料输送线，所述上料输送线设有上料支撑孔和使转子铁芯停止于上料支撑孔的挡块，所述移位杆避让槽贯通至所述上料支撑孔，所述上料支撑孔位于所述四个移位杆所确定的直线上，所述第一检测头、第二检测头和压板三者中离所述上料支撑孔最近的一者同所述上料支撑孔之间的距离等于相邻的移位杆之间的距离。使得本发明能够同转子铁芯制作设备进行对接、以实现在线检测。