[发明专利]自行车液压操作设备有效
申请号: | 201410196789.2 | 申请日: | 2014-05-12 |
公开(公告)号: | CN104512510B | 公开(公告)日: | 2017-12-05 |
发明(设计)人: | 松枝庆治;中仓正裕 | 申请(专利权)人: | 株式会社岛野 |
主分类号: | B62L3/00 | 分类号: | B62L3/00;B62M25/08 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 陈国慧,李婷 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 液压 操作 设备 | ||
技术领域
本发明涉及一种自行车液压操作设备。
背景技术
骑自行车正在成为越来越流行的娱乐形式和运输方式。而且,骑自行车已经成为对于业余运动员和专业运动员都非常受欢迎的竞技运动。无论自行车是用于娱乐、运输还是竞技,自行车工业都一直在改进自行车的各部件。近年来,一些自行车已经设置有自行车液压系统。自行车液压系统例如包括液压操作机构和液压致动部件。
发明内容
根据本发明的第一方面,一种自行车液压操作设备,包括基体构件、活塞和塞构件。基体构件构造为安装到自行车车把并且具有缸孔和通孔。缸孔沿着第一方向延伸。通孔包括在基体构件的外表面上的外开口并且从缸孔延伸。活塞构造为能够移动地配置在缸孔内。塞构件构造为堵塞通孔并且具有配置在外开口内侧的内侧部分。内侧部分具有比外开口的内径大的最大外径。
根据本发明的第二方面,根据第一方面的自行车液压操作设备构造为,通孔包括布置为比外开口更靠近缸孔的内开口。内开口具有比缸孔的内径小的内径以便于在通孔与缸孔之间提供阶差面。
根据本发明的第三方面,根据第二方面的自行车液压操作设备构造为,内侧部分的最大外径比内开口的内径大。
根据本发明的第四方面,根据第二方面的自行车液压操作设备构造为,内开口的内径等于外开口的内径。
根据本发明的第五方面,根据第二方面的自行车液压操作设备构造为,内侧部分包括第一部分和第二部分。第一部分构造为设置在通孔中。第二部分构造为设置在缸孔中并且具有最大外径。
根据本发明的第六方面,根据第五方面的自行车液压操作设备还包括布置在第二部分与阶差面之间的密封环。
根据本发明的第七方面,根据第六方面的自行车液压操作设备构造为,第二部分包括构造为接触密封环的第一表面。密封环配置在第一表面与阶差面之间。
根据本发明的第八方面,根据第七方面的自行车液压操作设备构造为,第一表面构造为朝向内开口逐渐变细。
根据本发明的第九方面,根据第八方面的自行车液压操作设备构造为,第二部分还包括设置在第一部分与第一表面之间并且构造为接触阶差面的第二表面。
根据本发明的第十方面,根据第九方面的自行车液压操作设备构造为,阶差面和第二表面垂直于第一方向。
根据本发明的第十一方面,根据第五方面的自行车液压操作设备构造为,通孔包括内螺纹。第一部分包括构造为与该内螺纹接合的外螺纹。
根据本发明的第十二方面,根据第一方面的自行车液压操作设备构造为,基体构件包括构造为由骑车者抓握的抓握部。
根据本发明的第十三方面,根据第十二方面的自行车液压操作设备构造为,缸孔至少局部地设置在抓握部中。
根据本发明的第十四方面,根据第一方面的自行车液压操作设备还包括杆,该杆相对于基体构件绕着第一轴线枢转地设置,并且操作性地连接到活塞,以使活塞响应于该杆绕着第一轴线的枢转运动而在缸孔内移动。
根据本发明的第十五方面,根据第十四方面的自行车液压操作设备还包括构造为连接到操作拉索的拉索操作机构。杆构造为能够绕着不同于第一轴线的第二轴线旋转,并且响应于杆绕着第二轴线的旋转运动而操作性地连接到拉索操作机构。
根据本发明的第十六方面,根据第十四方面的自行车液压操作设备还包括电气开关单元,该电气开关单元设置在基体构件和杆中的至少一个上并且构造为电气连接到自行车电气部件。
附图说明
通过参考下面当结合附图考虑时的详细描述,由于本发明及其许多伴随优点变得更好理解,因此将容易获得对本发明及其许多伴随优点的更完整认识,其中:
图1为根据第一实施例的液压制动设备和自行车液压操作设备的示意图;
图2为沿着图1的线II-II剖开的自行车液压操作设备的剖视图;
图3为图1所示的自行车液压操作设备的局部放大剖视图;
图4为图1所示的自行车液压操作设备的局部放大剖视图;
图5为当去除了塞构件时图4所示的自行车液压操作设备的局部放大剖视图;
图6为图1所示的自行车液压操作设备的局部示意剖视图;
图7为图1所示的自行车液压操作设备的剖视图;
图8为图1所示的自行车液压操作设备的局部示意剖视图;
图9为图1所示的自行车液压操作设备的局部立体图;
图10为图1所示的自行车液压操作设备的第一操作杆和拉索操作机构的正视图;
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