[发明专利]混凝土泵车搅拌系统和混凝土泵车在审

专利信息
申请号: 201410196542.0 申请日: 2014-05-09
公开(公告)号: CN103939402A 公开(公告)日: 2014-07-23
发明(设计)人: 宋明见;陆远望;张志鹏;刘奇峰;李超;周道会 申请(专利权)人: 安徽星马专用汽车有限公司
主分类号: F15B11/00 分类号: F15B11/00;F15B13/02;F15B21/04;F15B20/00;E04G21/02
代理公司: 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 代理人: 赵百令;刘大玲
地址: 243061 安徽省马*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 混凝土泵 搅拌 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及混凝土泵车技术领域,更具体地说,涉及一种混凝土泵车搅拌系统和混凝土泵车。

背景技术

混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械,由泵体和输送管组成。如图1所示,现有技术中的混凝土泵车的搅拌系统的压力油走向如下:

正搅时:液压泵102将液压油从油箱中泵出,液压油经过吸油过滤器101的过滤后,经过电磁换向阀103进入电磁换向阀108,此时电磁换向阀103的左位工作,电磁换向阀108的右位工作,最终进入搅拌马达106。

反搅时:液压泵102将液压油从油箱中泵出,液压油经过吸油过滤器101的过滤后,经过电磁换向阀103进入电磁换向阀108,此时电磁换向阀103的左位工作,电磁换向阀108的左位工作,最终进入搅拌马达106。

现有技术中的混凝土泵车的搅拌系统的回油走向如下:

正搅时:回油时的液压油由搅拌马达106出来后,经过电磁换向阀108(电磁换向阀108的右位工作)进入油箱。

反搅时:回油时的液压油由搅拌马达106出来后,经过电磁换向阀108(电磁换向阀108的左位工作)进入油箱。

现有技术中的混凝土泵车的搅拌系统为没有应急装置的搅拌系统,在安全阀104调压时,要在料斗内放个大木条,防止搅拌轴转动,操作不慎,木条容易飞出,造成调试人员受伤。搅拌过程中如遇到紧急状况(人身安全、或其它外界原因),不能使搅拌马达及时停转。

因此,如何在安全阀调压时,避免造成调试人员受伤,并且在搅拌过程中遇到紧急状况,能够使搅拌马达及时停转,成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此,本发明的目的在于提供一种混凝土泵车搅拌系统,以在安全阀调压时,避免造成调试人员受伤,并且在搅拌过程中遇到紧急状况,能够使搅拌马达及时停转;

本发明的另一目的在于提供一种更具有上述混凝土泵车搅拌系统的混凝土泵车。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

一种混凝土泵车搅拌系统,包括:

液压泵,所述液压泵的入口与油箱连通;

第一换向阀,所述第一换向阀的第一油口与所述液压泵的出口连通,第二油口与油箱连通;

搅拌马达,所述搅拌马达的第一口与所述第一换向阀的第三油口连通,所述搅拌马达的第二口与所述第一换向阀的第四油口连通,在所述第一换向阀处于第一工作状态时,所述第一换向阀的第一油口与所述第一换向阀的第三油口连通,所述第一换向阀的第二油口与第一换向阀的第四油口连通,在所述第一换向阀处于第二工作状态时,所述第一换向阀的第二油口与所述第一换向阀的第三油口连通,所述第一换向阀的第一油口与第一换向阀的第四油口连通;

截止阀,所述截止阀串联于所述第一换向阀的第一油口与所述搅拌马达的第一口之间。

优选地,在上述混凝土泵车搅拌系统中,所述第一换向阀为电磁换向阀;

所述第一换向阀的第一工作状态为所述第一换向阀断电时的状态;

所述第一换向阀的第二工作状态为所述第一换向阀通电时的状态。

优选地,在上述混凝土泵车搅拌系统中,所述截止阀为电磁阀或手动阀。

优选地,在上述混凝土泵车搅拌系统中,还包括第一安全阀,所述第一安全阀的第一口与所述搅拌马达的第一口连通,所述第一安全阀的第二口与所述搅拌马达的第二口连通。

优选地,在上述混凝土泵车搅拌系统中,还包括用于检测搅拌马达的液压油压力的压力开关,所述压力开关与搅拌马达的第一口连通。

优选地,在上述混凝土泵车搅拌系统中,还包括串联于所述油箱与所述液压泵的入口之间的吸油过滤器。

一种混凝土泵车,包括混凝土泵车搅拌系统,所述混凝土泵车搅拌系统为如上任一项所述的混凝土泵车搅拌系统。

优选地,在上述混凝土泵车中,还包括:

第二换向阀,所述第二换向阀的第一油口与所述液压泵的出口连通,所述第二换向阀的第二油口与所述油箱连通,所述第二换向阀的第三油口与所述第一换向阀的第一油口连通;

水泵马达,所述水泵马达的第一口与所述第二换向阀的第四油口连通,所述水泵马达的第二口与油箱连通,在所述第二换向阀处于第一工作状态时,所述第二换向阀的第一油口与所述第二换向阀的第三油口连通,所述第二换向阀的第二油口与所述第二换向阀的第四油口连通,在所述第二换向阀处于第二工作状态时,所述第二换向阀的第一油口与所述第二换向阀的第四油口连通,所述第二换向阀的第二油口与所述第二换向阀的第三油口连通。

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