[发明专利]双电源马达驱动系统

说明书

本申请是申请日为2005年8月26日、申请号为200510093954.2、且发明名称为“双电源马达驱动系统”的发明专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种马达驱动系统，尤其涉及一种驱动器及马达各连接至不同电源的马达驱动系统。

背景技术

请参阅图1A所示，揭示一种传统的马达驱动系统1，其主要是由一个驱动器10及一个线圈11所组成，其中所述线圈11电连接于所述驱动器10，且所述驱动器10电连接于一个电源产生器12，且接收所述电源产生器的一个电源V_CC，所述驱动器10可从所述电源V_CC接收其所需的工作电压，且据此输出一驱动电流至所述线圈11。

请参阅图1B所示，揭示另一种传统的马达驱动系统1，其与上述马达驱动系统1的差异处，仅在于所述驱动器10电连接多个线圈11(图中表示为二个)。

上述两种传统马达驱动系统1，其控制转速的方式，都是利用改变该电源V_CC的大小来达成，但是此类控速方式因受限于所述驱动器10的工作电压，因此其控速范围过于狭窄，故这一技术已渐渐无法满足产业上的需要。

请再参阅图2A及图2B所示的马达驱动系统2，其是将图1A及图1B中所述驱动器10及所述线圈11应用为一风扇马达20，其中所述图2A的风扇马达20的其中一端电连接于一个电源产生器23，以接收所述电源产生器的一个电源V_CC，而所述风扇马达20的另外一端电连接于一个晶体管21的一个集电极C，所述晶体管21的一个发射极E电连接于一个接地端，且所述晶体管21的一个基极B电连接于一个脉宽调制信号产生源22；图2B所示与图2A所示的差异处，主要在于所述图2B的风扇马达20的一端电连接于所述接地端，而其另一端电连接于所述晶体管21的所述集电极C，而所述晶体管21的发射极E电连接于所述电源产生器23，所述晶体管21的所述基极B仍电连接于所述脉宽调制信号产生源22；上述图2A及图2B的马达驱动系统2，其晶体管21的基极B都能从所述脉宽调制信号产生源22接收一脉宽调制信号S_PWM(PULSE WIDTH MODULATION；PWM)，且利用所述脉宽调制信号S_PWM控制所述晶体管21的开或关，而进一步控制所述风扇马达20的转速；然而此一控制方式在进行开/关动作时，虽然所述风扇马达20可因此获得调制转速的功效，然而由于所述风扇马达20的所述驱动器(图中未示)也同时进行开/关动作，故将产生开/开切换时的噪声，而有电气噪音的产生，实在不是一种良好的设计，而有改良的必要。

发明内容

因此，为解决上述问题，本发明提出一种双电源马达驱动系统，其主要是由一个第一电源产生器、一个第二电源产生器、一个马达及一个驱动器所组成，该马达电连接于所述第一电源产生器且接收一个第一电源，所述驱动器电连接于所述第二电源产生器与所述马达之间，且接收一个第二电源以控制驱动所述马达；通过上述将所述驱动器及所述马达分别接收不同电源，如此一来，尽管输入至所述马达的第一电源为一脉冲式电源信号，也不致影响所述驱动器，而能因此降低甚至消除电气噪音的产生，实可谓一个极具新颖性及进步性的设计。

为让本发明的上述和其它目的、特征、和优点能更明显易懂，下文特举一较佳实施例，并配合附图，作详细说明如下。

附图说明

图1A为第一种传统马达驱动系统的组成示意图。

图1B为第二种传统马达驱动系统的组成示意图。

图2A为第三种传统马达驱动系统的组成示意图。

图2B为第四种传统马达驱动系统的组成示意图。

图3A为本发明双电源马达驱动系统的组成示意图。

图3B为本发明双电源马达驱动系统另一实施例的组成示意图。

【主要组件符号说明】

1   马达驱动系统        2   马达驱动系统

3   马达驱动系统

10  驱动器              11  线圈

12  电源产生器          20  风扇马达

21  晶体管              22  脉宽调制信号产生源

23  电源产生器          30  第一电源产生器

40  第二电源产生器      50  马达

51  线圈                52  开关组件

60  驱动器