[发明专利]一种仪表板横梁左加强支架焊接夹具

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零配件加工技术领域，具体的说是一种仪表板横梁左加强支架焊接夹具。

背景技术

在对汽车仪表板横梁支架上的中间出风管安装支架与中间右支架总成焊接加工后，由于中间右支架总成的悬臂较长，因而为了提高中间右支架总成与中间出风管安装支架连接的结构强度，需要在中间右支架总成与中间出风管安装支架的连接处焊接一加强支架，以延长汽车仪表板横梁支架的使用寿命。由于仪表板横梁上左加强支架的方位、倾角都相对特殊，因此需求一种专用的夹具，用于对左加强支架夹紧定位，从而方便实施焊接。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种结构设计合理的、自动化程度高的、操控方便的，能对左加强支架进行夹紧定位从而方便焊接的装置，即一种仪表板横梁左加强支架焊接夹具。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种仪表板横梁左加强支架焊接夹具，包括支梁，所述支梁的上方设有倾斜连接部，所述倾斜连接部上固连有斜连板，由于左加强支架的方位、倾角都相对特殊，为了确保定位夹紧的可靠性，将所述斜连板与水平面的夹角设计为60°，所述斜连板与竖直面的夹角设计为32°，所述斜连板的上端中部连接有V型限位座，所述斜连板的一侧通过铰接的方式连接有气缸，所述气缸的上端通过铰接的方式连接有Z型连杆，所述Z型连杆的左部通过铰接的方式与斜连板的上端相连，所述Z型连杆的左侧中下部固连有与V型限位座配合的V型限位卡块，所述Z型连杆的右部对称连接有双孔定位装置；所述Z型连杆包括内连杆、中转杆和外连杆，所述内连杆、外连杆分别对应垂直安装在中转杆的后端左侧、前端右侧，所述外连杆的右端设有向下凸起的耳座，所述内连杆的左端与气缸的上端相铰接，所述内连杆的左部通过铰接的方式与斜连板的上端相连，所述V型限位卡块固定在内连杆的中下部。斜连板的倾斜布置能够使双孔定位装置适应左加强支架的倾斜的方位，并采用Z型连杆的Z型结构能够在Z型连杆转动的过程中避免双孔定位装置与中间出风管安装支架、中间右支架总成发生运动干涉；待双孔定位装置到达指定位置后，利用双孔定位装置一次可实现对左加强支架的定位孔、面的定位夹紧，从而节省了定位夹紧所需的时间。

所述双孔定位装置包括单连壁、X向调距垫片、Y向调距垫片、导向座和单孔弹簧复位定位销，所述单连壁对称分布在耳座的前后两侧，所述Y向调距垫片位于耳座和单连壁之间，所述X向调距垫片位于单连壁的左侧与导向座之间，所述单孔弹簧复位定位销中部穿过单连壁、X向调距垫片、导向座。双孔定位装置用以对左加强支架上的定位孔进行定位，在气缸驱动Z型连杆转动的过程中，为了避免左加强支架对定位销运动干涉，故采用单孔弹簧复位定位销，在接触到左加强支架的侧壁时，能够被压缩，直至单孔弹簧复位定位销插入到左加强支架的定位孔中，确保了运动的连贯性；双孔定位装置能够实现两自由度的定位尺寸的调节，即沿着X向的定位面的定位尺寸的调节和沿着Y向的两个定位孔孔间距定位尺寸的调节，根据实际左加强支架尺寸类型和定位情况，选择适宜的X向调距垫片、Y向调距垫片以替换原X向调距垫片、Y向调距垫片，从而使定位面的定位尺寸、两个定位孔孔间距定位尺寸均达到实际的定位要求。

由于左加强支架本身壁厚约在1.2～2.5mm左右，为了确保单孔弹簧复位定位销对左加强支架上定位孔的充分定位，使所述单孔弹簧复位定位销伸出端至少超出导向座外侧壁5mm，这样能够贯穿左加强支架上的定位孔，实现长销定位的目的。

所述单孔弹簧复位定位销的伸出端呈圆柱形或者类菱形结构，圆柱形结构的单孔弹簧复位定位销的伸出端能够与左加强支架上的定位孔的圆形结构相吻合；类菱形结构的单孔弹簧复位定位销的伸出端能够限制左加强支架上的定位孔的一个自由度，以避免在实际定位时出现过定位。

本发明的有益效果是：本发明具有结构设计合理、自动化程度高和操控方便等优点，斜连板的倾斜布置能够使双孔定位装置适应左加强支架的倾斜的方位；采用Z型连杆的Z型结构，能够在Z型连杆转动的过程中避免双孔定位装置与中间出风管安装支架、中间右支架总成发生运动干涉；利用双孔定位装置一次可实现对左加强支架的定位孔、面的定位夹紧，且双孔定位装置能够实现两自由度的调节，以更好的适应左加强支架尺寸类型的变化，增加了适用面。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的左视结构示意图；

图2为本发明的立体结构示意图；

图3为本发明的Z型连杆与V型限位卡块、双孔定位装置连接的立体结构示意图；