[发明专利]一种变电站系统高压线路维护升降操作机构有效
申请号: | 201410190234.7 | 申请日: | 2014-05-07 |
公开(公告)号: | CN103968204A | 公开(公告)日: | 2014-08-06 |
发明(设计)人: | 郑广平;张满富;覃海英;徐亚茹;苏文桂;卢煜海;麻芳兰;李竟;黄宝岚;谢少坚;林志;冯喆;黄江 | 申请(专利权)人: | 广西大学 |
主分类号: | F16M11/04 | 分类号: | F16M11/04;F16M11/26;H02G1/02 |
代理公司: | 广西南宁公平专利事务所有限责任公司 45104 | 代理人: | 黄永校 |
地址: | 530004 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变电站 系统 高压 线路 维护 升降 操作 机构 | ||
技术领域
本发明涉及变电站系统高压线路维护机械领域,尤其是一种变电站系统高压线路维护升降操作机构
背景技术
目前,变电站110kV及以上电流互感器升流试验过程中,工作人员使用操作杆操作,因挂接线夹距离地面较高,220kV变电站中的110kV电流互感器约6米,220kV变电站中的220kV电流互感器约9米,工作人员不易控制。同时,由于操作杆上要挂有升流试验线,约6KG,所以劳动强度非常大,变电站的工作现场旁边均有带电设备,如操作失控,易导致安全事故。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种构思新颖、制造相对简单、操作简单、操作安全、性能良好的变电站系统高压线路维护升降操作机构,它能通过升降定位部件准确定位到所需要的高度。
为了解决上述技术问题,本发明采用了如下技术方案:一种变电站系统高压线路维护升降操作机构,包括升降定位机构、升降微调定位机构、丝杆自锁机构、水平微调机构以及车身。
所述升降定位机构包括角钢、开槽角钢、T形螺纹丝杆以及螺母,开槽角钢之间通过T形螺纹丝杆和螺母连接,角钢和开槽角钢通过T形螺纹丝杆与螺母连接。T形螺纹丝杆和螺母旋松即可实现开槽角钢之间的相对移动,旋紧即可实现开槽角钢之间的定位,开槽角钢与角钢之间的相对移动和定位的原理亦如此。
所述升降微调定位机构的螺母定位盘与整机底座连接,丝杆传动轴固定于螺母定位盘中心,螺母轴承套与丝杆传动轴相啮合,螺母轴承套外侧曲面均匀分布四根手柄,第一滚动轴承下部分与螺母轴承套相连接,第二滚动轴承与轴承定位块焊接并通过螺钉、螺母与升降定位导向筒连接,通过螺母轴承套与丝杆传动轴配合传递动力给升降定位导向筒,再传递到水平微调机构,丝杆传动轴与升降定位导向筒通过螺母自锁机构实现自锁。
所述丝杆自锁机构包括开槽轴、开孔轴套以及T形螺纹丝杆,T形螺纹丝杆通过开孔轴套上的螺纹孔与开孔轴套相连接。
所述水平微调机构包括水平横向定位滑动轴,水平横向梯形螺纹丝杆,直线轴承、左移动支架、右移动支架以及手轮,水平横向梯形螺纹丝杆与手轮连接,水平横向定位滑动轴通过直线轴承与第一固定轴承座和左移动支架、右移动支架连接,通过旋转手轮实现横向进给机构在水平方向的移动。
所述升降定位机构采用T形螺纹丝杆将角钢锁紧的方式。
所述丝杆自锁机构通过丝杆和轴之间的卡紧产生的摩擦进行定位。
所述水平微调机构通过丝杆、轴和轴承进行稳定处理。
所述升降微调定位机构通过螺母轴承套与丝杆传动轴的啮合实现升降微调。
本发明的突出优点在于:
1、采用角钢做升降定位机构,减轻了机构的总负荷,便于操作。
2、采用丝杆传动轴进行升降微调,稳定性好。
3、采用丝杆自锁定位,定位准确,安全性高。
附图说明
图1是本发明所述的变电站系统高压线路维护升降操作机构的结构示意图。
图2是本发明所述的变电站系统高压线路维护升降操作机构的整机平时放置图。
图3是本发明所述的变电站系统高压线路维护升降操作机构的水平为调结构视图。
图4是本发明所述的变电站系统高压线路维护升降操作机构的升降微调机构示意图。
图5是本发明所述的变电站系统高压线路维护升降操作机构的丝杆自锁机构的示意图。
图6是本发明所述的变电站系统高压线路维护升降操作机构的升降定位机构的结构示意图。
图中标记为:万向轮1、底座2、底座支架3、开槽轴4、开孔轴套5、第一T形螺纹丝杆6、丝杆传动轴7、升降定位导向筒8、轴承定位块9、手柄10、螺母定位圆盘11、第一滚动轴承12、螺母轴承套13、左移动支架14、第二滚动轴承15、水平横向梯形螺纹丝杆16、第二固定轴承座17、右移动支架18、手轮19、定位销20、第一固定轴承座21、直线轴承22、轴套支架23、角钢24、第二T形螺纹丝杆25、第一开槽角钢26、第三T形螺纹丝杆27、第二开槽角钢28、第四T形螺纹丝杆29、第三开槽角钢30、示意线夹31。
具体实施方式
如图1至图6所示,本发明所述的变电站系统高压线路维护升降操作机构,包括升降定位机构、升降微调定位机构、丝杆自锁机构、水平微调机构以及车身。具体结构和连接方式为:
所述车身底部装有万向轮1,整机底座支架3与整机底座2连接。
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