[发明专利]自动保护型多路汽车仪表指针压接装置及压接方法

权利要求书

1.自动保护型多路汽车仪表指针压接装置，其特征在于，该装置包括报警电路(1)、电源转换模块(2)、继电器组(3)、中央处理器(4)、变送器模块(5)、计算机(6)、传感器模块(7)、电磁阀开关(8)和行程气缸(9)；

所述报警电路(1)报警控制信号输入端连接继电器组(3)的一个开关信号输出端，继电器组(3)的另一个开关信号输出端连接电磁阀开关(8)的开关控制信号输入端，继电器组(3)的控制信号输入端连接中央处理器(4)的控制信号输出端，传感器模块(7)的检测压力信号输出端连接变送器模块(5)的信号输入端，变送器模块(5)的放大信号输出端连接中央处理器(4)的压力信号输入端，中央处理器(4)的数字压力信号输出控制信号输入端连接计算机(6)的压力信号输入控制信号输出端，电磁阀开关(8)的开关量信号输出端连接行程气缸(9)的开关信号输入端。

2.根据权利要求1所述的自动保护型多路汽车仪表指针压接装置，其特征在于，传感器模块(7)采用压力检测电路实现。

3.根据权利要求1或2所述的自动保护型多路汽车仪表指针压接装置，其特征在于，中央处理器(4)采用PLC技术实现。

4.自动保护型多路汽车仪表指针压接方法，其特征在于，该方法的具体步骤为：

步骤一、采用传感器检测汽车仪表指针压接处的压力，并将采集到的压力发送至变送模块(5)，变送模块对接收到的压力模拟信号进行模数转换，并将转换后的数字信号发送至中央处理器(4)；

步骤二、中央处理器(4)将采集到的压力信息发送至计算机(6)，计算机(6)将接收的压力信号与压力阈值进行比较，当检测到的压力信号压力范围时，执行步骤三；当检测到的压力信号低于压力范围时，执行步骤三一；

步骤三、计算机(6)向中央处理器(4)发送加压停止信号；中央处理器(4)根据计算机发送的加压停止信号，向继电器组(3)发送电磁阀开关(8)控制信号；电磁阀开关(8)接收继电器组(3)发送的开关量控制信号控制行程气缸(9)停止施压；实现自动保护型多路汽车仪表指针压接；

步骤三一、计算机(6)向中央处理器(4)发送加压信号；中央处理器(4)根据计算机发送的加压信号，向继电器组(3)发送报警电路(1)开关控制信号，报警电路(1)报警；手动开启电磁阀开关(8)，启动行程气缸(9)，对汽车仪表指针压接处加压，实现自动保护型多路汽车仪表指针压接。