[发明专利]车辆制动系统测试平台和方法

说明书

技术领域

本发明涉及车辆开发领域，具体地，涉及一种车辆制动系统测试平台和方法。

背景技术

随着全世界汽车技术的不断发展，新型汽车技术不断涌现，同时人们对车辆的安全性和舒适性的要求越来越高。车辆制动性能是衡量车辆品质的重要指标，其好坏直接影响到车辆的安全性和舒适性。目前新车型的制动系统在开发过程中主要依靠软件仿真和实车测试，即在新车型设计期间，通过建立制动系统的软件模型，进行制动零部件级和系统级仿真，为车辆制动系统的开发提供前期依据；在新车型开发后期，利用实车进行制动系统的性能测试，通过主观评价和客观数据来分析和评估车辆的制动性能，以进一步完善车辆的制动系统，保证车辆开发质量并实现车辆的设计目标。

但是，利用软件模型进行的仿真难以避免地与实际情况有一定差异，并且软件仿真无法给予评估人员直观体验，而实物测试需要在整车完成后进行，此时无论问题定位还是零部件的调试和更换都可能消耗较大的人力成本和经济开销。

发明内容

本发明的目的是提供一种车辆制动系统测试平台，该平台可在根据软件仿真结果初步选定用于实车的制动系统的各个组成部件后，对该初步选定的实车的制动系统进行测试，并且可根据实物测试结果对其各个组成部件进行调试和/或更换，以完善车辆的制动系统。本发明还提供了一种车辆制动系统测试方法。

为了实现上述目的，本发明提供一种车辆制动系统测试平台，该车辆制动系统测试平台可包括：待测的车辆制动系统；制动采集模块，与待测的所述车辆制动系统相连，可以从待测的所述车辆制动系统采集所述车辆制动系统的工作信息；以及驾驶模拟器，可驱动所述车辆制动系统，并且可根据主观体验和/或所述制动采集模块采集的所述工作信息对所述车辆制动系统进行分析和评估。

优选地，该车辆制动系统测试平台还可包括主控计算机和制动踏板力/位移模拟器，所述主控计算机可发送表示踏板力/位移的信号至所述制动踏板力/位移模拟器，以驱动待测的所述车辆制动系统。

优选地，主控计算机可以接收所述制动采集模块采集的所述工作信息，以对所述车辆制动系统进行分析和评估。

优选地，待测的所述车辆制动系统可包括下列的部分或者全部：制动踏板、制动力和/或位移传感器、真空助力器、真空度传感器、制动主缸、制动管路、制动管路的压力传感器、ABS/ESP HCU、ABS/ESP ECU、制动器、制动器的压力传感器。

优选地，待测的所述车辆制动系统中的任意部件能够被调试和/或替换。

优选地，待测的所述车辆制动系统可以是经仿真确定的实车的制动系统。

优选地，该车辆制动系统测试平台还可包括真空泵，所述真空泵使所述真空助力器达到预定的真空度。

本发明还提供了一种车辆制动系统测试方法，所述车辆制动系统测试方法可包括：执行制动操作，以驱动待测的车辆制动系统；采集待测的所述车辆制动系统的工作信息；以及根据主观体验和/或采集到的所述工作信号对所述车辆制动系统进行分析和评估。

其中，可由评估人员在驾驶模拟器中对待测的所述车辆制动系统中的制动踏板执行所述制动操作，或者可由主控计算机向制动踏板力/位移模拟器发送表示踏板力/位移的信号，使得制动踏板力/位移模拟器对待测的所述车辆制动系统中的制动踏板执行所述制动操作。

如果所述车辆制动系统的评估结果没有达到预期目标，则可调试和/或更换待测的所述车辆制动系统中的部件。

通过上述技术方案，可在根据仿真结果初步选定制动系统的各个部件后并且在整车成型前，对制动系统的实物进行性能测试和主观评价，并且可根据测试结果方便地调试和/或制动系统的各个零部件，以完善车辆的制动系统。在测试中，还可根据需要精确控制测试条件(例如，精确控制制动踏板收到的力和/或产生的位移)，以得到更全面准确的测试结果。同时，由于在测试中将ABS/ESP的控制和执行分开，更便于进行ABS/ESP控制策略开发。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。相同的附图标记用于表示相同或者相似的部件。在附图中：

图1是根据本发明的优选实施方案的车辆制动系统测试平台的逻辑示意图；

图2示出了根据本发明的一个实施方式中的车辆制动系统测试平台的结构示意图；以及