[发明专利]一种自由活塞式油泵

说明书

技术领域

本发明涉及一种自由活塞式油泵，尤其涉及一种由压缩气体做动力的自由活塞式油泵。

背景技术

简易的抽油装置具有结构比较简单、占用空间小、使用方便等优点，在较少量的燃油转移过程中有较高的工作效率。目前市场上最常见的简易抽油装置有手拉式抽油装置和手摇式抽油装置。但这些简易的抽油装置使用起来比较费力。电动式的抽油装置抽油效率较高，但是在使用过程中燃油容易挥发，存在安全隐患。因此有必要对现有的抽油装置进行改进，以达到提高效率、确保使用安全的目的。

发明内容

本发明解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种自由活塞式油泵，具有结构简单、效率高、使用安全、寿命长等特点。

本发明的技术方案是：一种自由活塞式油泵，包括进油阀、进油管、出油管、出油阀、油缸底座、油缸、弹簧、排气口、活塞、油缸顶座、进气嘴、进气管、阀门和压缩气体产生装置；

油缸底座安装在油缸的一端，进油阀和出油阀安装在油缸底座上，进油管和进油阀连接，出油管和出油阀连接；活塞位于油缸中，并能够在油缸中往复运动；弹簧位于活塞和油缸底座之间；油缸顶座安装在油缸的另一端，进气嘴安装在油缸顶座上，进气管的一端和进气嘴紧固连接，进气管的另一端和压缩气体产生装置紧固连接，压缩气体产生装置上设有阀门，用于控制压缩气体通过进气管向外输出；油缸的侧壁上加工有排气口。

所述活塞面向油缸顶座的一侧设置有气环，活塞面向油缸底座的一侧设置有油环，气环和油环用于起密封作用。

所述进油阀和出油阀均为单向阀。

所述排气口的位置由活塞的面积、弹簧的刚度以及压缩气体的压力决定，使得当活塞的位置最靠近油缸底座时，排气口打开，将压缩气体排出；当活塞往油缸顶座的方向运动时，排气口关闭。

所述压缩气体产生装置采用气瓶或空气压缩机实现。

本发明与现有技术相比的技术效果是：

(1)结构简单：本发明通过压缩气体驱动活塞运动，弹簧使活塞复位，取消了传统活塞式抽油装置里面的曲柄-连杆机构，使结构大大简化；

(2)效率高：本发明可以通过调节压缩气体的压力，提高活塞往复运动的频率，大大提高了抽油效率；

(3)存放方便：本发明中进油管与进油阀、出油管与出油阀的连接为过盈配合，管路可重复拆卸与安装，存放十分方便。

附图说明

图1是本发明自由活塞式油泵的剖视图；

图2是本发明自由活塞式油泵的轴侧视图。

具体实施方式

本发明提出了一种自由活塞式油泵，如图1和图2所示，包括进油阀1、进油管2、出油管3、出油阀4、油缸底座5、油缸6、弹簧7、油环8、排气口9、活塞10、气环11、油缸顶座12、进气嘴13、卡箍14、进气管15、阀门16和压缩气体产生装置17；

油缸底座5安装在油缸6的一端，进油阀1和出油阀4的一端均安装在油缸底座5上，进油阀1的另一端和进油管2连接，出油阀4的另一端和出油管3连接；活塞10位于油缸6中，并能够在油缸6中往复运动；活塞10面向油缸底座5的一侧为下表面，与下表面相对的一侧为上表面，活塞10的下表面设置有一个弹簧座，油缸底座5面向活塞10的一侧表面也设置有一个弹簧座，弹簧7位于活塞10下表面的弹簧座和油缸底座5的弹簧座之间，活塞10上表面设置有气环11，活塞10下表面设置有油环8，气环11和油环8用于起密封作用。油缸顶座12安装在油缸6的另一端，进气嘴13安装在油缸顶座12上，进气管15的一端和进气嘴13通过卡箍14紧固连接，进气管15的另一端和压缩气体产生装置17通过卡箍14紧固连接；压缩气体产生装置17上设有阀门16，用于控制压缩气体通过进气管15向外输出。油缸6的侧壁上对称加工有两个排气口9，排气口9的位置由活塞10的面积、弹簧7的刚度以及压缩气体的压力决定，排气口9的位置使得当活塞10向油缸底座5运动，当活塞10的位置最靠近油缸底座5(下止点)时排气口9完全被打开，当活塞10往油缸顶座12的方向运动时，排气口9关闭。

进油阀1和出油阀4均为单向阀，使燃油只能从进油管2流向出油管3。使用过程中，只需打开阀门16，活塞10就在压缩气体和弹簧的作用下在油缸6中往复运动，就可以把燃油从一个容器转移到另外一个容器，操作十分方便。

本发明的自由活塞式油泵在油缸6的外侧壁上还可以加工有一个把手19，方便使用。