[发明专利]基于雷达定位的车辆自动跟随系统及车辆自动跟随方法在审
申请号: | 201410180294.0 | 申请日: | 2014-05-03 |
公开(公告)号: | CN103935366A | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
发明(设计)人: | 陈桂英;王帅 | 申请(专利权)人: | 陈桂英 |
主分类号: | B60W30/16 | 分类号: | B60W30/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 638510 四川省广*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 雷达 定位 车辆 自动 跟随 系统 方法 | ||
1.一种基于雷达定位的车辆自动跟随系统,包括安装在车辆前方的雷达、用于处理雷达数据的处理器、用于控制油门大小的电磁阀以及电控刹车机构,其特征在于:所述电控刹车机构包括伺服电机,所述处理器分别与所述雷达、电磁阀和刹车机构中的伺服电机电连接。
2.一种如权利要求1中所述系统的车辆自动跟随方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1)首先设定雷达与前方车辆所需保持的距离L1;
S2)通过测量雷达发射信号和目标反射的回波信号之间的时间差,计算出前方车辆与雷达之间的距离L2;
S3)处理器判断L1与L2的大小,当L2大于L1时,处理器向与其电连接的用于控制油门大小的电磁阀发送信号,使电磁阀打开,增大油门;当L2小于L1时,处理器向电控刹车机构中的伺服电机和/或用于控制油门大小的电磁阀发送信号,使车辆进行刹车和/或减小油门动作。
3.如权利要求2中所述的车辆自动跟随方法,其特征在于,步骤S3中通过计算单位时间内L1数值变化的量来确定油门所需增加或减小的量。
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