[发明专利]一种汽车空调管路样件制作定位工装及方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车空调管路样件制作的定位工装及方法，属于汽车空调技术领域。

背景技术

如附图1、图2所示，汽车空调中的管路1、铝管1-1和压板1-2的装配大多采用钎焊或铆接工艺，由于它们均为固定连接方式，装配后不能对铝管1-1和压板1-2的夹角进行调整，而汽车空调管路1的形状及走向是与汽车机舱内发动机等部件的布局设计相匹配的，因此导致了铝管1-1和压板1-2夹角存在多种不同的空间角度。

新开发的汽车空调管路在实现量产前，一般需根据产品数模设计工装，通过工装制作样件，经实车验证后，再对管路产品数模进行调整，然后根据调整后的管路产品数模重新设计开发工装，如此反复循环，直至产品符合设计要求。另外，针对以钎焊方式装配的汽车空调管路，有些生产企业采取在人工比对数模角度、主观判定位置、使用胶水粘接出样件后，根据样件制作定位工装的方法。以上两种方法制作的汽车空调管路样件定位工装均存在开发成本高、工作效率低的弊病，特别是第二种方法还因操作人员对铝管和压板空间角度的主观判断存在误差，使样件制作定位工装的品质难以保证。

申请号为201310617914.8的中国专利申请中公开了一种汽车空调管路焊接定位工装，它包括基板，所述基板上设有定位块和支撑块，所述定位块顶部设有与汽车空调管路相配的定位槽，所述支撑块上设有与汽车空调管路端部相配的定位销。汽车空调管路两端插入定位销中进行定位，汽车空调管路两端部之间通过夹持器夹持进行定位，通过双定位，提高汽车空调管路焊接定位精度，从而提高汽车空调管路焊接质量。但该专利申请的技术方案主要是针对汽车空调管路在焊接过程中的工件定位问题，需焊接装配的两部件均为具有一定长度的管材，对于解决存在空间角度的汽车空调管路铝管和压板的装配定位问题无能为力。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种既能保证压板和铝管的空间角度完全符合产品数模要求，又能快速、准确地完成汽车空调管路样件制作，降低产品开发成本的汽车空调管路样件制作定位工装及方法。

本发明所述问题是以下述技术方案实现的：

一种汽车空调管路样件制作定位工装，它包括底板、压板定位调整机构和铝管固定支架；所述底板固定在水平面上；所述压板定位调整机构由刻度盘底座、旋转座和压板安装座组成，所述刻度盘底座固定安装在底板上，所述旋转座与刻度盘底座配装，所述压板安装座布置在旋转座上面，由压板固定螺栓将压板安装座、旋转座压紧并与底板固定装配，压板安装座还与汽车空调管路的压板配装；所述铝管固定支架安装在底板上。

上述汽车空调管路样件制作定位工装，所述刻度盘底座为方形台座，在其四角位置设置螺栓过孔，它通过与所述螺栓过孔匹配的一组刻度盘底座固定螺栓安装在底板上，在刻度盘底座中心位置处设有旋转座装配孔，在刻度盘底座台面上设有以旋转座装配孔为中心的360度角度刻度线。

上述汽车空调管路样件制作定位工装，所述旋转座设有旋转轴和旋转台，所述旋转轴与刻度盘底座上的旋转座装配孔配装，所述旋转台为圆盘结构，在旋转台中心位置处设有压板安装座装配孔，所述压板安装座装配孔周边设置一组均布的压板安装座定位孔，在其中一个压板安装座定位孔中心与旋转台中心连线延长线上设置指针式箭头标示。

上述汽车空调管路样件制作定位工装，所述压板安装座为长方体结构，在其上表面上设置压板装配槽和压板定位柱，所述压板装配槽底面设有与压板固定螺栓头部及杆身匹配的阶梯孔，所述压板定位柱与压板样件的压板定位孔匹配；在压板安装座的底面设置压板装配凸台和压板安装座定位柱，所述压板装配凸台与旋转座上的压板安装座装配孔匹配，所述压板安装座定位柱与旋转座上的压板安装座定位孔匹配。

上述汽车空调管路样件制作定位工装，所述铝管固定支架由支架底座、立柱和铝管固定夹组成，所述支架底座固定在底板上，所述立柱安装在支架底座上，在立柱上装配铝管固定夹。

上述汽车空调管路样件制作定位工装，所述底板上设置一组与刻度盘底座固定螺栓及压板固定螺栓匹配的螺纹孔，所述螺纹孔呈矩形阵列排布。

一种汽车空调管路样件制作方法，它借助汽车空调管路样件制作定位工装完成汽车空调管路样件的制作过程，其操作步骤如下：

a、铝管样件的固定：将铝管固定支架安装在底板上，调整铝管固定夹位置及角度，使其与底板的某一侧边平行，并将铝管样件固定在铝管固定夹中；

b、安装刻度盘底座：将刻度盘底座固定在底板上，使刻度盘底座旋转盘装配孔轴线与铝管样件下端轴线重合，并使刻度盘底座上角度刻度线的零线与底板的某一侧边平行；