[发明专利]基站用快速连接器有效
申请号: | 201410179191.2 | 申请日: | 2014-04-29 |
公开(公告)号: | CN103944003A | 公开(公告)日: | 2014-07-23 |
发明(设计)人: | 尹仕 | 申请(专利权)人: | 宁波高新区新峰科技有限公司 |
主分类号: | H01R13/627 | 分类号: | H01R13/627;H01R24/00 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 姚娟英;徐芙姗 |
地址: | 315040 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基站 快速 连接器 | ||
技术领域
本发明涉及一种连接器,特别是涉及一种基站用快速连接器。
背景技术
基站用快速连接器,主要用于射频单元和智能天线之间的连接。一般的基站用快速连接器,其接头本体材料为金属,其使用频率为0-6GHz,驻波小于1.15,三阶互调小于-105dBm。而连接器的插头和插座的连接锁紧和分离结构是非常重要的部件,直接关系到产品的对接可靠性能和应用场合的适用性,以及安装使用的方便程度。一般的连接器多采用螺纹连接锁紧方式将插头和插座连接,通过螺纹连接,使连接器插头与插座相互压紧,以保证其电气基准面的重合。这种连接结构的可靠性虽然比较高,但是连接速度较慢,而且为满足安装工具的使用,连接器之间必须留有一定的距离,使得连接器所占用的空间较大,不能高密度排列。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种能够快速连接和拆卸的基站用快速连接器。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种基站用快速连接器,包括相互匹配的插头和插座,其特征在于:
所述插座包括中空管状的插座外壳,以及沿插座外壳的中心轴延伸的插座中心导体,和位于插座中心导体的后端与插座外壳之间的插座绝缘支撑体,所述插座外壳的外表面上的中部设有一圈定位槽;
所述插头包括中空的主壳体,以及沿主壳体的轴向延伸设置的插头中心导体,和位于插头中心导体的后端与主壳体之间的插头绝缘支撑体,所述主壳体的外侧间隔套有一连接外壳,所述主壳体相对于该连接外壳前后移动,并且所述连接外壳上设有限制主壳体前后移动的第一限位机构,且所述主壳体相对于所述连接外壳具有始终向前的趋势;
所述连接外壳的前端周面上具有多个容置钢珠的通孔,所述钢珠部分露出于所述通孔后与所述主壳体表面相抵,并且所述钢珠随着所述主壳体相对于所述连接外壳向后移动后能落于所述定位槽中;
所述连接外壳的外侧套有一连接套,所述连接套的内表面设有与所述钢珠相匹配的依次连接的第一环形平面、环形斜面和第二环形平面,所述第一环形平面和第二环形平面与所述连接套的轴向平行,所述环形斜面向后向内侧倾斜;所述钢珠随着连接套相对于所述连接外壳向前移动从所述第一环形平面运动至所述环形斜面最终落于所述第二环形平面;
所述连接套相对于所述连接外壳具有始终向前的趋势,且所述连接外壳上设有限制连接套向前移动的第二限位机构。
优选地,所述第一限位机构包括套在所述主壳体的中部外侧和连接套之间的第一挡圈,所述第一挡圈与连接外壳相互固定,并且所述主壳体的前端外表面设有一圈前侧与连接外壳上的内台阶相抵的凸圈,所述凸圈的后侧与所述第一挡圈之间的主壳体上套有第一弹簧,所述第一弹簧使得所述主壳体相对于所述连接外壳具有始终向前的趋势。
优选地,所述连接套的内表面上设有一向内突出的内台肩,所述连接外壳的外表面上设有一向外突出的外台肩,在所述连接外壳上套有两端分别与该内台肩、外台肩相抵的第二弹簧,所述第二弹簧使得所述连接套相对于所述连接外壳具有始终向前的趋势。
在上述各方案中,优选地,所述第二限位机构包括套在所述连接套的最前端与所述连接外壳的最前端之间的第二挡圈,所述第二挡圈与所述连接外壳相固定,所述第二挡圈所述连接套内表面上的环形斜面间隔相对。
为了保证所述插头与插座之间的弹性连接,所述插头绝缘支撑的前端与主壳体之间卡有一接触件,所述接触件的前部位于所述绝缘支撑前端并且与主壳体和中心导体均相间隔,所述接触件的前部上设有多个沿其圆周均匀分布的并沿其轴向延伸的槽,所述槽延伸至所述接触件的端部,所述接触件的最前端的外表面设有一圈凸圈。
在上述方案中,为了更好地连接插头和插座,所述主壳体与所述接触件的前部相对应的部分的内表面上设有能容置一圈密封挡圈的凹槽。
较好的是,所述插座绝缘支撑体与插座外壳之间还设有至少一个防水密封圈,所述插座外壳的后端设有一圈向外的法兰面,所述法兰面的外侧面上设有一圈密封槽,用于容置密封圈。
较好的是,所述法兰面的外侧面上,位于所述密封圈的内侧还设有一圈凸环,以保证连接器的三阶互调性能。
为了导向插头插座之间的连接,且到位时能充分接触,所述定位槽的前端设有一向前向内倾斜的倾斜面,所述倾斜面的前端为一圈平面,对应地,所述主壳体的前端内表面上具有与该倾斜面相配合的斜面结构。
为了阻止第一挡圈轴向后移,所述主壳体与所述第一挡圈之间设有第一挡环,所述连接外壳与所述第一挡圈之间设有第二挡环。
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