[发明专利]基于移动终端的车辆出行路径辅助系统有效

专利信息
申请号: 201410178219.0 申请日: 2014-04-29
公开(公告)号: CN103956043A 公开(公告)日: 2014-07-30
发明(设计)人: 王建宇;何新;侯亮;张晓蓉 申请(专利权)人: 南京理工大学
主分类号: G08G1/00 分类号: G08G1/00;G08G1/065
代理公司: 南京理工大学专利中心 32203 代理人: 朱显国
地址: 210094 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 基于 移动 终端 车辆 出行 路径 辅助 系统
【权利要求书】:

1.一种基于移动终端的车辆出行路径辅助系统,其特征在于:包括车流量检测模块、区域服务器、顶层服务器、应用服务器以及应用客户端;应用服务器通过互联网与应用客户端进行交互,应用服务器下分有n个子网,每个子网设有一个顶层服务器,每个顶层服务器下分为n个区域服务器,每个区域服务器均连接多个车流量检测模块;车流量检测模块安装在每条道路的路口,采集并计算该时段、该路口的车流量;应用客户端通过互联网向应用服务器提出查询请求,应用服务器向所有顶层服务器发送相应路口的车流量查询命令,顶层服务器收到查询指令后判断查询路口是否在该服务器包含的区域,若存在,向区域服务器下发查询指令;每个区域服务器具有下属所有车流量检测模块的IP地址集合,通过IP地址向下转发查询命令,车流量检测模块将检测到的当前车流量信息上传至区域服务器;区域服务器收到车流量检测模块的实时车流量信息后,将该路口的实时车流量与历史车流量一起上传至顶层服务器,最后,顶层服务器将车流量上传至应用服务器。

2.根据权利要求1所述的基于移动终端的车辆出行路径辅助系统,其特征在于:所述应用服务器接受来自应用客户端的请求,分析得到请求中的出发地与目的地;应用服务器根据出发地和目的地规划多个行车路径,根据路径得出所有需要查询的路口,向顶层服务器发送查询命令,并等待顶层服务器返回路口的历史数据以及实时数据;应用服务器接收到流量数据后,使用神经网络方法对历史数据进行学习,并将当前的时刻、路口作为输入得到预测车流量,最后使用加权方法将其与实时车流量结合,得到系统对于路口车流量的最终预测结果,并将结果返回至应用客户端。

3.根据权利要求1所述的基于移动终端的车辆出行路径辅助系统,其特征在于:所述车流量检测模块由摄像头模块与图像处理模块组成,摄像头采集车辆图片信息后送入图像处理模块,利用帧差法计算该时段、该路口的车流量。

4.根据权利要求1所述的基于移动终端的车辆出行路径辅助系统,其特征在于:所述区域服务器在每天固定时间收集所包含的车流量检测模块一天的检测数据,并根据路口、日期和时间段保存流量信息作为历史数据。

5.根据权利要求1所述的基于移动终端的车辆出行路径辅助系统,其特征在于:所述区域服务器等待来自应用客户端的请求,具体工作流程如下:

(1)判断是否有来自流量检测请求,若无请求则转向步骤(6);

(2)判断请求的路口是否包含在该区域服务器内,若不包含则忽略该请求,返回至步骤(1);

(3)区域服务器向对应的路口车流量检测模块发送流量检测请求;

(4)等待车流量检测模块上传实时流量数据;

(5)提取路口的历史流量数据,将对应的实时流量数据一起上传;

(6)判断是否已到每天的历史数据收集时间,若未到则转回步骤(1);

(7)区域服务器向连接的所有车流量检测模块发送流量数据收集请求,等待车流量检测模块上传数据并储存,返回至步骤(1)。

6.根据权利要求1所述的基于移动终端的车辆出行路径辅助系统,其特征在于:所述车流量检测模块用于检测路口的车流量,具体工作流程如下:

(1)定时检测路口的车流量数据,并保存;

(2)判断是否有来自区域服务器的实时流量检测请求,若无则转向步骤(4);

(3)检测当前时刻的车流量,上传至区域服务器;

(4)判断是否有来自区域服务器的历史流量数据收集请求,若无则转向步骤(1);

(5)上传当天的所有流量检测数据,并清空本地数据,返回至步骤(1)。

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