[发明专利]一种城轨车辆面板用奥氏体不锈钢及其制造方法

权利要求书

1.一种城轨车辆面板用奥氏体不锈钢，其化学成分重量百分比为：C＜0.03％，Si：0.75～1.0％，Mn：6.5～8.0％，Cr：16.0～17.5％，Ni：3.0～4.5％，N：0.15～0.25％，Cu：0.5～1.0％，Ce：0.02～0.05％，P：≤0.040％，S：≤0.03％，其余为Fe和不可避免的杂质。

2.一种城轨车辆面板用奥氏体不锈钢制造方法，包括如下步骤：

1)冶炼，连铸

按下述化学成分经电炉冶炼，其化学成分重量百分比为：C＜0.03％，Si：0.75～1.0％，Mn：6.5～8.0％，Cr：16.0～17.5％，Ni：3.0～4.5％，N：0.15～0.25％，Cu：0.5～1.0％，Ce：0.02～0.05％，P：≤0.040％，S：≤0.03％，其余为Fe和不可避免的杂质；将钢水送至AOD炉精炼，喂混合稀土块，软搅拌，连铸得连铸坯，加热连铸坯；

2)热轧，冷却、卷取、空冷

热轧总压下率80～85％，卷取温度小于700℃；

3)固溶处理、抛丸、酸洗

固溶处理温度1070～1110℃，酸洗温度45～55℃；

4)冷轧、退火酸洗

冷轧压下量50％～75％，冷轧后的退火温度1070～1110℃，酸洗温度45～55℃，获得成品奥氏体不锈钢。

3.根据权利要求2所述的城轨车辆面板用奥氏体不锈钢制造方法，其特征在于，所述混合稀土块中Ce的含量为50％，混合稀土块喂入量为钢水重量的0.08％～0.10％。

4.根据权利要求2所述的城轨车辆面板用奥氏体不锈钢制造方法，其特征在于，精炼过程中，钢水中的氧含量小于30ppm。

5.根据权利要求2所述的城轨车辆面板用奥氏体不锈钢制造方法，其特征在于，通过向精炼炉底部吹氩气进行软搅拌，软搅拌时间10～15min。

6.根据权利要求2所述的城轨车辆面板用奥氏体不锈钢制造方法，其特征在于，连铸过程中，连铸拉速0.7～1.2m/min。

7.根据权利要求2所述的城轨车辆面板用奥氏体不锈钢制造方法，其特征在于，所述连铸坯加热采用将连铸坯送往步进梁式加热炉内进行加热，控制加热炉内的空燃比，加热炉内残氧量小于3％，炉温≤1290℃，连铸坯在炉时间1～1.5min/mm。

8.根据权利要求2所述的城轨车辆面板用奥氏体不锈钢制造方法，其特征在于，步骤2)中，热轧加热温度1200～1260℃，粗轧出口温度1040～1100℃，精轧出口温度960～1000℃。