[发明专利]一种380V开关柜检修车有效
申请号: | 201410177204.2 | 申请日: | 2014-04-29 |
公开(公告)号: | CN103944090B | 公开(公告)日: | 2017-01-18 |
发明(设计)人: | 韩忠华;施会;徐胡平;金胤豪;曹斌;茅晓亮;周超杰 | 申请(专利权)人: | 国网上海市电力公司 |
主分类号: | H02B3/00 | 分类号: | H02B3/00;B66F11/04 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司31225 | 代理人: | 林君如 |
地址: | 200002 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 380 开关柜 检修 | ||
技术领域
本发明涉及一种检修装置,尤其是涉及一种380V开关柜检修车。
背景技术
目前的基建电网项目中,380伏GGD等型开关柜顶层车式开关距地面较高,且车式开关重量较重,运行人员在操作车式开关时费力,作用点难以把持。存在着严重安全隐患,曾经发生过操作时顶层开关滑落地面伤人的危险现象,因此需要研制适应顶层开关操作的检修小车能避免危险事件的发生和提高操作人员的工作效率。
申请号为201110368868.3的中国专利公开了一种液压升降式检修车,在主架的中间处竖向装有液压缸,液压缸的活塞杆上方设有链轮轴架,链轮轴架上装链轮轴、链轮轴上装链轮,在主架的中间处设中横梁、中横梁上装有链条导向轮,在托板上横架和托板下横架上装导向架,导向架上对称装两对导向轮,导向轮在主架上的导向槽内上、下滑动,在托板下横架上装调节螺杆,调节螺杆的一端头设有摇把,链轮用链条通过链条导向轮连接托板下横架,但是该种检修车结构相对复杂,且升降位置不固定,在使用时仍然会存在问题。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种受力均匀、使用寿命长的380V开关柜检修车。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种380V开关柜检修车,包括车体、连接在车体下方的万向轮、连接在车体侧部的手柄、设置在车体上的液压支撑模块、连接在液压支撑模块顶部的检修平台,在液压支撑模块的控制下实现升降,还包括高度限位装置,该高度限位装置活动连接在车体及检修平台之间,通过控制液压支撑模块的高度以控制检修平台的高度。
所述的高度限位装置为可伸缩的弹性连接件,当弹性连接件被拉直时控制检修平台达到最大高度。
所述的弹性连接件包括弹簧、橡胶带或相互嵌套的多节伸缩管。
所述的液压支撑模块由液压控制仪及呈互相交叉角度可变的铰架组成的液压支撑架组成,
所述的液压控制仪为自动式或手动式控制仪,通过控制铰架之间的夹角控制液压支撑架的升降,高弹性连接件被拉直时,各铰架之间的夹角呈90°。
所述的液压控制仪由液压缸、液压泵及手动或自动控制件构成。
所述的检修平台的下表面设置有使检修平台在水平方向前后滑动的滑轨。
与现有技术相比,本发明由于设置了高度限位装置,一方面可以方便控制检修平台的高度,从而应用在380V开关柜检修中,更重要的是,由于检修平台在达到最大高度时,通过高度限位装置控制构成液压支撑模块的各铰架之间的夹角呈90°,使得液压支撑模块在水平方向以及竖直方向受力分布均匀,延长了液压支撑模块的使用寿命。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图中,1为检修平台、2为液压支撑架、3为车体、4为万向轮、5为手柄、6为高度限位装置、7为液压控制仪。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
实施例
一种380V开关柜检修车,其结构如图1所示,包括车体3、连接在车体3下方的万向轮4、连接在车体1侧部的手柄2、设置在车体1上的液压支撑模块、连接在液压支撑模块顶部的检修平台1,在液压支撑模块的控制下实现升降。除此之外,还包括高度限位装置6,该高度限位装置6活动连接在车体3及检修平台1之间,通过控制液压支撑模块的高度以控制检修平台的高度。检修平台1的下表面设置有使检修平台1在水平方向前后滑动的滑轨。
采用的高度限位装置6为可伸缩的弹性连接件,可以是弹簧、橡胶带或相互嵌套的多节伸缩管,当弹性连接件被拉直时控制检修平台达到最大高度。
液压支撑模块由液压控制仪7及呈互相交叉角度可变的铰架组成的液压支撑架2组成,液压控制仪7为自动式或手动式控制仪,由液压缸、液压泵及手动或自动控制件构成。通过控制铰架之间的夹角控制液压支撑架的升降,高弹性连接件被拉直时,各铰架之间的夹角呈90°。
由于设置了高度限位装置6,一方面可以方便控制检修平台1的高度,从而应用在380V开关柜检修中,更重要的是,由于检修平台1在达到最大高度时,通过高度限位装置6控制构成液压支撑模块的各铰架之间的夹角呈90°,使得液压支撑模块在水平方向以及竖直方向受力分布均匀,延长了液压支撑模块的使用寿命。
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