[发明专利]一种教学用涡扇/涡喷航空发动机组合模型

权利要求书

1.一种教学用涡扇/涡喷航空发动机组合模型，其特征在于，包括低压压气机、核心机、低压涡轮、尾喷管、外涵道和整流罩，其中低压压气机、核心机、低压涡轮和尾喷管的结构特征和连接关系均与现有技术相同；作为涡扇航空发动机模型时，该涡扇航空发动机模型由外涵道、低压压气机、核心机、低压涡轮和尾喷管组成，并且外涵道安装在低压压气机轴的轴端；作为涡喷航空发动机教学模型时，该涡喷航空发动机教学模型由整流罩、低压压气机、核心机、低压涡轮和尾喷管组成，并且整流罩安装在低压压气机轴的轴端。

2.如权利要求1所述教学用涡扇/涡喷航空发动机组合模型，其特征在于，所述外涵道包括大风扇整流罩、大涵道外壳前段、多个大涵道风扇动叶片、大涵道风扇静子叶片、大涵道外壳后段和大涵道内壳体；其中，各大涵道风扇动叶片的一端均布并固定在大风扇整流罩的外圆周表面，另一端为自由端；大涵道外壳后段和大涵道内壳体相互嵌套并同轴，将各大涵道风扇静子叶片的一端均布通过插接的方式安装在大涵道内壳体的外圆周表面，将所述各大涵道风扇静子叶片的另一端均布并固定在大涵道外壳后段的内圆周表面；所述大涵道外壳后段一端的端面通过插接的方式与大涵道外壳前段一端的端面连接。

3.如权利要求2所述教学用涡扇/涡喷航空发动机组合模型，其特征在于，所述大涵道外壳后段和大涵道内壳体均为2/3圆的薄壁筒体。

4.如权利要求2所述教学用涡扇/涡喷航空发动机组合模型，其特征在于，所述大涵道内壳体由三瓣组合而成，并且每瓣大涵道内壳体的周向长度根据所安装的大涵道风扇静子叶片的数量确定，以满足该大涵道风扇静子叶片在2/3圆的大涵道内壳体上的均匀分布。

5.如权利要求2所述教学用涡扇/涡喷航空发动机组合模型，其特征在于，所述大涵道外壳后段均分为八瓣，在每瓣外涵道壳体的内表面均通过焊接固定有一个大涵道风扇静子叶片。

6.如权利要求1所述教学用涡扇/涡喷航空发动机组合模型，其特征在于，所述大风扇整流罩的前端为常规的锥形罩，后端为大涵道风扇动叶片的安装段；在该大风扇动叶片的安装段的外圆周表面均布有多条横截面为燕尾形叶片插槽，并且该叶片插槽贯通大风扇动叶片的安装段。