[发明专利]一种整流器二极管压装夹具及利用更换限位柱的压装方法有效

专利信息
申请号: 201410176384.2 申请日: 2014-04-29
公开(公告)号: CN103950012A 公开(公告)日: 2014-07-30
发明(设计)人: 王朋 申请(专利权)人: 江苏云意电气股份有限公司
主分类号: B25B27/02 分类号: B25B27/02
代理公司: 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 代理人: 闫彪
地址: 221116 江苏省徐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 整流器 二极管 夹具 利用 更换 限位 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种夹具,属于整流器技术领域,尤其是一种整流器二极管压装夹具及利用更换限位柱的压装方法。

背景技术

整流器是发电机上面不可缺少的零件,它起到的作用是将汽车交流发电机定子线圈产生的三相交流电经二极管整流后转变为直流电,给汽车蓄电池充电并给汽车其它用电器供电。而二极管是整流器的心脏部件,其质量的好坏直接决定了发电机的性能的好坏。而二极管的压入深度对二极管的电性能起至关重要的作用,因此在压装时对二极管的压入深度的控制尤为重要。

1280系列整流器的结构为负二极管直接压装在发电机后端盖上,由于发电机后端盖为客户提供,同一系列的发电机后端盖不同客户提供会存在端盖的厚度不一致的现象,而发电机后端盖厚度对二极管的压入深度有决定性的影响。目前使用的压装方式不易控制二极管的压入深度,存在质量隐患。一方面影响了二极管电性能;另一方面无法保证产品的一致性,经常出现二极管压入深度深浅不一致的现象,造成二极管失效。

受导热铝条上螺纹质量的影响,个别功率管与导热铝条贴合用螺钉锁紧时锁紧力较小或滑丝,导致个别功率管贴合不良,功率管热量不能有效传导出去引起个别功率烧坏失效,控制器功能丧失。

发明内容

本发明的目的是针对上述现有技术存在的问题,提供一种整流器二极管压装夹具,该整流器二极管压装夹具能通过更换下限位柱来保证二极管的压入深度,确保二极管产品的一致性、质量稳定性。

本发明采用的技术方案是:一种整流器二极管压装夹具,包括上模板、压头、上限位柱、发电机后端盖、下模板和下限位柱,其特征是:在上模板和下模板上开设有孔,压头和上限位柱固定在上模板的孔内,下限位柱安装在下模板的孔内,可自由取下,上模板和下模板安装在模架上。发电机后端盖装在下模板上,通过下模板上开设的孔来定位住发电机后端盖的位置。

本发明的另一个目的是提供一种整流器二极管压装夹具利用更换限位柱的压装方法。该压装方法是通过如下步骤进行:

A.选择合适高度的下定位柱安装在下模板孔内。

B. 将发电机后端盖放在下模板上,利用下模板上开设的孔来定位住发电机后端盖的位置。

C.将二极管放入发电机后端盖的二极管压装孔内。

D.进行二极管的压装,上模板带动压头下移,挤压二极管,当上限位柱与下限位柱(7)碰接时,停止继续下压,使二极管与发电机后端盖紧密结合。

E.上模板抬起后,取下压装好的产品。

本发明的有益效果是:使1280系列的产品可共用一套模具,无需因压入深度不同而开发多种模具,节省了开发费用,降低了企业成本;能保证二极管的压入深度,保证产品一致性。 

附图说明

下面结合附图及实施例对本发明作进一步说明。

图1是本发明的结构示意图;

图中:1、模架,2、上模板,3、压头,4、上限位柱,5、发电机后端盖,6、下模板,7、下限位柱。

具体实施方式

如图1所示,一种整流器二极管压装夹具,包括上模板(2)、压头(3)、上限位柱(4)、下模板(6)和下限位柱(7),上模板(2)和下模板(6)设有孔,压头(3)和上限位柱(4)固定在上模板(2)孔内,下限位柱(7)安装在下模板(6)孔内,可自由取下,上模板(2)和下模板(6)安装在模架(1)上。

一种整流器二极管压装夹具利用更换限位柱的压装方法,是通过如下步骤进行: A.选择合适高度的下限位柱(7)安装在下模板(6)孔内。

B. 将发电机后端盖(5)放在下模板(6)上,利用下模板(6)上开设的孔来定位住发电机后端盖(5)的位置。

C.将二极管放入发电机后端盖(5)的二极管压装孔内。

D.进行二极管的压装,上模板(2)带动压头(3)下移,挤压二极管,当上限位柱(4)与下限位柱(7)碰接时,停止继续下压,使二极管与发电机后端盖(5)紧密结合。

E.上模板(2)抬起后,取下压装好的产品。

通过上述压装方法能很好的控制二极管的压入深度,确保二极管产品的一致性、质量稳定性。能保证二极管的压入深度,保证产品一致性;使1280系列的产品可共用一套模具,无需因压入深度不同而开发多种模具,大节省了企业开发成本,提高产品可靠性,降低了企业成本。

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