[发明专利]浮动压头装置

说明书

技术领域

本发明涉及压装装置领域，具体是一种用于同时压装多个零件且精度较高的浮动压头装置。

背景技术

机械压装行业中，在对多个零件进行压装时，常采用的方法是将多个压头垂直地固定在一个板上，在压装零件时，各压头分别对应在多个零件上，再对整个板施压，通过压头将压力传递到零件上，这种方法多个压头压装力不均匀，不能保证零件同时到位，并且加工要求较高。也有的做法是对多个零件一个一个地进行压装，这种方法压装步骤多，压装时间长，效率较低。还有方法是设置多个驱动源，分别对应一个零件，但这种方法成本较高，安装复杂。

发明内容

为弥补现有技术的不足，本发明的目的是提供一种浮动压头装置，适用于对多个零件进行同时压装并且精度较高的情况。

本发明的技术方案如下：

一种浮动压头装置，包括有依次叠置的分油座、基座、分度盘和定位盘以及多个压头组件，其特征在于：所述的基座和分度盘上设有相贯通的多个安装槽，所述的多个压头组件分别对应设置在多个安装槽内，且每个压头组件分别可在所在的安装槽内水平移动，所述的分油座内设有空腔，分油座上设有通向空腔的注油口并安装有单向阀，分油座上分别设有通向空腔的多个出油口，所述的多个出油口与多个压头组件之间分别对应连接有液压软管。

所述的浮动压头装置，其特征在于：所述的基座与分度盘之间以及所述的分度盘与定位盘之间分别通过螺钉固定。

所述的浮动压头装置，其特征在于：所述的基座与驱动源相连接。

所述的浮动压头装置，其特征在于：所述的多个压头组件分别包括有管接头、油缸后安装件、油缸、压头座、压头轴和压头，所述的管接头安装在油缸后安装件上，所述的油缸后安装件与油缸之间通过螺纹配合相连接，所述的油缸通过螺纹配合固定安装在压头座上，所述油缸的活塞杆抵在压头轴上，所述的压头可拆装的设置在压头轴的端部。

所述的浮动压头装置，其特征在于：所述的多个安装槽分别为矩形结构。

所述的浮动压头装置，其特征在于：所述的多个安装槽沿基座和分度盘的圆周均匀分布，所述的多个出油口沿分油座的圆周均匀分布。

所述的浮动压头装置，其特征在于：所述分油座四周侧壁上分别设有与所述的空腔相连通的多个开孔，所述多个开孔的口部分别设有内六角螺塞。

所述的浮动压头装置，其特征在于：所述多个出油口的口部分别设有管接头。

与已有技术相比，本发明有益效果体现在：

1、本发明的各压头组件内的腔体均与分油座内的空腔通过液压软管连通，实现了各压头组件内液压油的连通，从而使每个压头组件的压头压装力均匀，保证了每个零件均压装到位，提高了压装精度。

2、本发明可一次性压入多个零件，节约了时间，提高了效率。

3、本发明通过定位盘对各压头组件的压头的中心距进行定位，通过更换定位盘可以适用于不同的工件，操作方便，降低了成本，且各压头组件的压头的数量可以根据工件设计。

附图说明

图1为本发明结构剖视图。

图2为本发明结构立体图。

图3为本发明的基座结构俯视图。

图4为本发明的分度盘结构俯视图。

具体实施方式

参见附图，一种浮动压头装置，包括有依次叠置的分油座1、基座2、分度盘3和定位盘4以及多个压头组件，基座2和分度盘3上设有相贯通的多个安装槽15，多个压头组件分别对应设置在多个安装槽15内，且每个压头组件分别可在所在的安装槽内水平移动，分油座1内设有空腔14，分油座1上设有通向空腔14的注油口并安装有单向阀5，分油座1上分别设有通向空腔14的多个出油口，多个出油口与多个压头组件之间分别对应连接有液压软管7。

本发明中，基座2与分度盘3之间以及分度盘3与定位盘4之间分别通过螺钉固定；基座2与驱动源相连接；多个压头组件分别包括有管接头8、油缸后安装件9、油缸10、压头座11、压头轴12和压头13，管接头8安装在油缸后安装件9上，油缸后安装件9与油缸10之间通过螺纹配合相连接，油缸10通过螺纹配合固定安装在压头座11上，油缸10的活塞杆抵在压头轴12上，压头13可拆装的设置在压头轴12的端部；

多个安装槽15分别为矩形结构；多个安装槽15沿基座2和分度盘3的圆周均匀分布，多个出油口沿分油座1的圆周均匀分布；分油座1四周侧壁上分别设有与空腔14相连通的多个开孔，多个开孔的口部分别设有内六角螺塞6；多个出油口的口部分别设有管接头。

本发明的工作过程如下：

首先根据相应工件选用合适的定位盘4，使压头13对应置于零件上方，驱动源对基座2施压，带动整个装置运动，当压头13接触到零件时，压力会反作用于液压油，液压油会根据压头接触到零件的先后顺序以及反作用力的大小在空腔14和各压头组件内的腔体之间移动，实现了压头的微量浮动，由于各压头组件内的液压油通过分油座1内的空腔14连通，从而实现了各压头组件的压头的压装力均匀，保证了各零件均能压装到位。