[发明专利]用于垃圾车双车对接与垃圾转移的机构

说明书

技术领域

本发明主要涉及到环卫机械装备领域，特指一种用于垃圾车双车对接与垃圾转移的机构，即垃圾车双车对接与垃圾转移过程中需要使用到的车厢举升与平移机构、垃圾推移机构及其密封机构。

背景技术

目前，城市垃圾车主要汇集各垃圾桶的垃圾，然后运到垃圾中转站，再由转运垃圾车运到城外垃圾场，该模式在运营成本与作业效率等方面难以满足现代城市迅速扩张、城市环境质量要求，其矛盾日益突出。国内几乎没有应用多车协同作业实现垃圾收集车与垃圾转运车的直接对接转移垃圾，而是通过市区建设垃圾中转站实现垃圾对接转移。国外曾提出了大小垃圾车对接的技术概念，但对接设计中没有发展具有针对性的专用对接机构，没有考虑散装垃圾转移、垃圾废水对接转移、防臭气溢出、防散装垃圾散落等问题，而且对接过程需要专门对接场地，专用对接场地仍相当于垃圾站影响环境卫生。另外，现有的垃圾车车厢普遍不配备平移机构，主要是设计了用于倾倒垃圾到垃圾站场的倾斜式举升机构，该机构并不适合两车对接转移垃圾的功能要求。

发明内容

本发明要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本发明提供一种结构简单紧凑、可操作性好、作业效率高、可以减少市区又臭又脏的垃圾中转站数量的用于垃圾车双车对接与垃圾转移的机构。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种用于垃圾车双车对接与垃圾转移的机构，包括用于双车对接的车厢举升与平移机构、垃圾转移过程中的垃圾推移机构、垃圾废水泵送机构以及车辆尾箱的对接密封机构；所述用于双车对接的车厢举升与平移机构用来举升、平移中小型垃圾收集车的车厢以对接大型垃圾转运车的尾厢；所述垃圾转移过程中垃圾推移机构将对接后的中小型垃圾收集车车厢内的垃圾推移到大型垃圾转运车的车厢内并压缩；所述垃圾废水泵送机构通过两车对接完成中小型垃圾收集车的废水箱内废水被泵送至大型垃圾转运车的垃圾废水箱；所述车辆尾箱的对接密封机构位于中小型垃圾收集车的车厢与大型垃圾转运车的尾厢之间形成密封。

作为本发明的进一步改进：所述用于双车对接的车厢举升与平移机构安装于中小型垃圾收集车的车厢底部，所述车厢底部的前侧设置有两个前液压支撑杆，所述车厢底部的后侧设置有两个后液压支撑杆构成四连杆机构；所述前液压支撑杆和后液压支撑杆的铰接底座在车辆底盘车架上，另一端连接车厢底部。

作为本发明的进一步改进：在所述车厢底部的前端设有一用于推拉两个前液压支撑杆的推拉型液压杆。

作为本发明的进一步改进：所述垃圾推移机构包括液压机构及通过液压机构推动的竖直平板。

作为本发明的进一步改进：所述对接密封机构为设置于大型垃圾转运车尾箱门周围的弹性折褶橡胶喇叭口。

作为本发明的进一步改进：所述垃圾废水泵送机构包括位于中小型垃圾收集车车厢底部的第一垃圾废水箱及大型垃圾转运车车厢底部的第二垃圾废水箱，所述第一垃圾废水箱内设有水平指向后方的锥形对接嘴，锥形对接嘴配置负压开关龙头；所述第二垃圾废水箱连接有泵抽设备、喇叭口对接嘴及其伸缩杆。

作为本发明的进一步改进：所述负压开关龙头在非工作状态时以弹性机械元件自锁，在高负压状态下自动开启。

与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明可以实现中小型垃圾收集车现场转移垃圾到大型垃圾转运车，具有提高垃圾收集车穿街走巷收集垃圾的效率、降低垃圾转运的运营成本、甚至可以减少市区又臭又脏的垃圾中转站数量等优点。

附图说明

图1是本发明在具体应用实例中中小型垃圾收集车尾箱被举起并缓慢进入大型垃圾转运车车厢的示意图。

图2是本发明在具体应用实例中中小型垃圾收集车尾箱垃圾推移机构将垃圾推到大型垃圾转运车车厢并利用垃圾废水泵送机构转移垃圾废水的示意图。

图例说明：

1、中小型垃圾收集车；2、大型垃圾转运车；3、前液压支撑杆；4、后液压支撑杆；5、推拉型液压杆；6、垃圾推移机构；7、对接密封机构；8、垃圾废水泵送机构。

具体实施方式

以下将结合说明书附图和具体实施例对本发明做进一步详细说明。