[发明专利]一种校正旋转组件

说明书

技术领域

本发明涉及自行车刹车片技术领域，特别涉及一种校正旋转组件。

背景技术

针对自行车刹车片热处理后平面度的超差，若采用增大磨削加工的方法，则磨削量太大，将导致零件厚度超差和表面硬度降低;若采用钳工手工校正的方法，变形太大不易达到效果。若采用工装夹紧配合手工校正的方法，人工施力不均且力量不足，校正量和效率都受到限制。无论是磨削还是手工校正，都容易产生反弹，难以满足此类零件的加工要求。

现有技术中的校正旋转组件容易窜动，导致生产过程中校正旋转不精确。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种结构简单、操作方便的校正旋转组件。

实现本发明目的的技术方案是：一种校正旋转组件，具有转轴、轴承座、联轴器、减速器和伺服电机；所述转轴穿过轴承座与联轴器的一端连接；所述联轴器的另一端通过减速器与伺服电机相连。

上述技术方案所述联轴器与减速器之间固定设有倒“T”字形安装板。

上述技术方案所述安装板的各个角均为圆角。

上述技术方案所述轴承座的下端具有安装固定孔。

采用上述技术方案后，本发明具有以下积极的效果：

（1）本发明具有结构简单、操作方便，制造成本低等特点。

（2）本发明所述联轴器与减速器之间固定设有倒“T”字形安装板，便于该装置稳固的安装在机器上。

（3）本发明的安装板的各个角均为圆角，减少人体划伤。

附图说明

为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明，其中图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

（实施例1）

见图1，本发明具有转轴1、轴承座2、联轴器3、减速器4和伺服电机5；所述转轴1穿过轴承座2与联轴器3的一端连接；所述轴承座2的下端具有安装固定孔7；所述联轴器3的另一端通过减速器4与伺服电机5相连；所述联轴器3与减速器4之间固定设有倒“T”字形安装板6。所述安装板6的各个角均为圆角。

    以上所述的具体实施例，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。