[发明专利]电加热式催化剂用线束

说明书

技术领域

本发明涉及一种电加热式催化剂用线束。

背景技术

以往，公知有以对在废气的配管设置的催化剂进行预热而提前活性化为目标的电加热式催化剂(参照下述专利文献1)。使用这种催化剂的理由是，在汽车的发动机启动时等，在催化剂冷却下来的时刻废气净化不会充分地发挥功能，对容纳催化剂的催化剂盒体进行电加温，从而能够提前抑制有害物质的释放。另外，在充分加热催化剂之后，通过废气自身具有的热量而加热催化剂，因此不再需要电加热。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平5-79321号公报

但是，上述的电加热式催化剂用线束存在如下缺点：在设置于催化剂盒体的盒体侧端子上直接连接有电线，因此电线成为高热状态而容易受到损伤。另外，为了对盒体侧端子进行冷却，在盒体侧端子上设置有金属板，但是在电线直接连接于盒体侧端子的情况下，与热传递到金属板而散热到空气中相比，传递到电线的速度更快，因此金属板的散热效果非常低。

发明内容

本发明根据上述情况而完成，目的在于，对来自催化剂的热量高效地进行散热而预先防止电线的损伤。

本发明的电加热式催化剂用线束，与容纳有对内燃机的废气进行净化的催化剂并配置于排出所述废气的配管上的催化剂盒体连接，所述电加热式催化剂用线束的特征在于，包括：电线，与电源连接；以及散热部，对设置于所述催化剂盒体的端子和所述电线进行中继连接，并且对从被加热的所述催化剂传递到所述端子的热量进行散热。

根据这种结构，电线不直接连接在催化剂盒体的端子上，电线经由散热部与催化剂盒体的端子连接，因此从被加热的催化剂传递到端子的热量在散热部中散热。因此，能够对来自催化剂的热量高效地进行散热而预先防止电线的损伤。

作为本发明的实施方式，优选为以下的结构。

也可以是如下结构：散热部构成棒状，在散热部的一侧端部连接有端子。

根据这种结构，由于散热部构成棒状，因此能够获得较大的散热部的表面积，由于在散热部的一侧端部连接了端子，因此能够获得较长的、热量从端子传递到电线的传热距离。

也可以是如下结构：散热部构成棒状，在散热部的另一侧端部连接有电线。

根据这种结构，由于散热部构成棒状，因此能够获得较大的散热部的表面积，由于在散热部的另一侧端部连接了电线，因此能够获得较长的、热量从端子传递到电线的传热距离。

也可以是如下结构：在电线的末端露出芯线，在该芯线上压接有连接部件，该连接部件压焊于散热部的另一侧端部。

例如，在散热部为不锈钢制且芯线为镀镍铜线时，很难将芯线直接压焊到散热部的另一侧端部。因此，使连接部件介于散热部的另一侧端部与芯线之间，从而能够通过压焊而连接到散热部，通过压接而连接到电线。

也可以是如下结构：电线容纳在金属制的管中。

根据这种结构，能够通过金属制的管而隔断从催化剂盒体和废气的配管放射的辐射热，从而能够预先防止由于辐射热而使电线损伤。

也可以是如下结构：具有与管的端部连接的管架，在该管架的内部容纳散热部的一部分。

根据这种结构，能够通过管架保护散热部的一部分。

也可以是如下结构：散热部的一侧端部从管架的一侧开口突出，在散热部与管架的一侧开口之间介入安装有密封部件。

根据这种结构，能够通过密封部件避免废气进入到管架的内部的情况。

发明效果

根据本发明，能够对来自催化剂的热量高效地进行散热而预先防止电线的损伤。

附图说明

图1是示出了电加热式催化剂装置的俯视图。

图2是示出了电加热式催化剂用线束的构成部件的分解立体图。

图3是电加热式催化剂用线束的俯视图。

图4是图3中的A-A线剖视图。

图5是电加热式催化剂用线束的主视图。

具体实施方式