[发明专利]电动汽车辅助发电系统三相同步整流电路及其控制方法

权利要求书

1.一种采用电动汽车辅助发电系统三相同步整流电路实现的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一：根据三相整流桥式电路整流状态下的三相电机三相电压的相序、三相同步触发信号和三相电机三个绕组的相电流信号计算每一个桥臂的起始导通角和开通相位角，以此为依据在单片机内预设初始导通相位和角加速度曲线；

步骤二：根据预设初始导通相位和角加速度曲线，在三相整流桥式电路逆变状态下，通过同步整流驱动电路控制三相整流桥式电路各个功率管的导通，并驱动三相电机旋转工作；

步骤三：通过电机相电流采样电路采集三相电流信号，同时捕捉三相电机三相电压信号；

步骤四：通过三相同步信号生成电路将三相电机的三相电压在全转速范围为内准确产生U相、V相、W相各相的过零同步信号输入单片机内的相序相角识别模块进行识别，然后将该数据输入单片机的计算模块；通过三相电流信号处理电路，将电机相电流采样电路送来的反应电流波形的双极性电压信号转变为单片机能识别的单极性电压信号，输入单片机的计算模块；

步骤五：计算模块计算得到修正三相整流桥式电路的换相时刻，并输入单片机内的桥臂信号生成模块，通过该模块控制同步整流驱动电路发出相应的三相整流桥式电路的控制信号；

步骤六：循环步骤二至步骤五，直至三相电机的转速达到外设的汽油机动力可靠点火的转速，则三相电机的驱动交由汽油动力机，逆变状态结束；

所述电动汽车辅助发电系统三相同步整流电路包括三相整流桥式电路，电机相电流采样电路以及同步整流控制单元；

所述电机相电流采样电路包括三个电流采样电阻，一一对应的连接于三相整流桥式电路的三个下桥臂与地之间,每个电流采样电阻与对应的下桥臂的连接点连出一条电流信号输出线并连接至同步整流控制单元输入端，三条电流信号输出线组成电机相电流采样电路的三相电流信号输出端；

外设的三相电机输出端连接三相整流桥式电路的三相电压输入端，三相电机输出端也连接同步整流控制单元的输入端；

同步整流控制单元的输出端连接三相整流桥式电路中各相桥臂的控制端。