[发明专利]机械式螺旋举升装置

说明书

本发明提出了一种机械式螺旋举升装置，包括底座以及举升部，底座具有圆柱形容置空间，界定容置空间的底座的内壁设有螺纹，底座底部中央位置设有由传动机构带动的可转动的转轴，举升部呈圆柱形且可伸缩地设于底座，转轴伸入举升部并可带动其转动，举升部外壁设有与底座内壁螺纹配合的螺纹。本发明以机械式的传动举升结构实现了举升的功能，经过标准化和模块化设计，可作为一套标准化及模块化的举升装置应用于各类举升设备、车辆或机械中。机械式的螺旋举升结构，可以增大举升的高度，具有较强的举升性能。由于采用了机械式的螺旋举升结构，当多个机械式螺旋举升装置联用时，可实现对物体的同步举升，提高举升的稳定性。

技术领域

本发明涉及举升设备技术领域，特别涉及一种机械式举升装置。

背景技术

目前，气囊式或油缸式结构举升设备较为常见。例如，交换车需利用举升装置举升厢体，现有的交换车通常采用气囊式举升装置或油缸式举升装置。

采用气囊举升的交换车，通常是通过气囊的举升实现交换车的装卸和换装。但受汽车底盘本身的储气筒压力限制，气囊举升一般仅适用于载货量不大于10吨的轻载车辆。另外，举升气囊属于柔性易损件，操作安全性较低。采用油缸举升的交换车通过油缸的举升实现交换车的装卸和换装。油缸举升的交换车可适用于大载重量的重载车辆。但多个油缸同时举升时会出现同步性较差的问题。另外，油缸举升的交换车的使用和维护成本较高。并且，以上两种常用的举升装置的结构尺寸及安装方式受到交换车底盘规格的影响，不同车体的底盘需要配置不同结构的举升装置，无法实现车体以及举升装置结构的标准化和模块化。

此外，现有的采用机械结构的举升装置，例如机械式千斤顶或螺旋千斤顶等，通常存在以下缺点：举升行程较小，举升效果不佳；或是无法实现同步举升的功能。

因此，提供一种举升行程较大、可实现标准化和安全化、同步性良好、安全性较高且使用和维护成本较低的举升装置，已成为本领域内亟待解决的一大技术问题。

发明内容

本发明要解决现有技术中举升装置举升行程较小且无法实现标准化和模块化的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

本发明提出一种机械式螺旋举升装置，其中，所述机械式螺旋举升装置包括底座以及举升部，所述底座具有圆柱形容置空间，界定所述容置空间的底座的内壁设有螺纹，所述底座底部中央位置设有由所述传动机构带动的可转动的转轴，所述举升部呈圆柱形且可伸缩地设于所述底座，所述转轴伸入所述举升部并可带动其转动，所述举升部外壁设有与所述底座内壁螺纹配合的螺纹。

根据本发明的一实施方式，所述举升部包括固定在一起的本体以及转轴套，所述转轴套套设于所述转轴，所述本体与转轴套之间形成一环形容置空间，界定所述容置空间的本体的内壁设有螺纹，所述机械式螺旋举升装置还包括设于所述容置空间的端举升部，其呈圆筒形且外壁设有与所述本体内壁螺纹配合的螺纹，所述伸臂固定于至少一个所述的端举升部的上端部。

根据另一实施方式，所述转轴的上端部设有至少一个凸键，所述转轴套对应所述至少一个凸键位置设有至少一道键槽，所述转轴转动时，所述举升部可随其转动并伸缩。

根据另一实施方式，每个所述机械式螺旋举升装置还包括至少一个次级举升部，其呈圆筒形，各所述次级举升部截面直径各不相同且逐层螺纹配合地套装在一起并设于所述容置空间内，每个所述次级举升部内壁及外壁上均设有方向相反的螺纹，截面直径最大的所述次级举升部外壁的螺纹与所述本体内壁螺纹配合，截面直径最小的所述次级举升部内设有端举升部，其呈圆筒形且其外壁设有与截面直径最小的所述端举升部的内壁螺纹配合的螺纹。

根据另一实施方式，所述底座内壁的上端部、本体内壁的上端部以及各所述次级举升部内壁的上端部分别周向设有向内凸出铜套，所述底座内壁、本体内壁以及各所述次级举升部内壁上的螺纹分别设于所述铜套上。