[发明专利]一种可调节安装位置的传动轴中间支承连接结构

权利要求书

1.一种可调节安装位置的传动轴中间支承连接结构，包括横梁总成（1）及与其中部固定连接的传动轴中间支承总成（3），所述横梁总成（1）的两端分别与两车架纵梁（4）固定连接，其特征在于：

所述传动轴中间支承连接结构还包括连接支架（2），所述传动轴中间支承总成（3）的顶部通过连接支架（2）与横梁总成（1）的中部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种可调节安装位置的传动轴中间支承连接结构，其特征在于：

所述连接支架（2）包括竖板（21）和横板（22），所述竖板（21）的底部与横板（22）的后端固定连接，竖板（21）的两侧分别通过两根加强筋（23）与横板（22）的两侧固定连接；

所述竖板（21）上开设有两竖排支架固定孔（24），每竖排支架固定孔（24）的孔间距相等，所述支架固定孔（24）通过其内贯穿设置的连接螺栓（26）与横梁总成（1）固定连接；

所述横板（22）与传动轴中轴线平行设置，横板（22）上沿传动轴轴向开设有两个长圆孔（25），所述长圆孔（25）通过其内贯穿设置的支承总成固定螺栓（31）与传动轴中间支承总成（3）固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种可调节安装位置的传动轴中间支承连接结构，其特征在于：所述长圆孔（25）的圆心距为2毫米–50毫米；所述相邻两支架固定孔（24）的孔间距为15毫米–80毫米。

4.根据权利要求2或3所述的一种可调节安装位置的传动轴中间支承连接结构，其特征在于：

所述横梁总成（1）包括两根平行设置的前槽钢梁（5）和后槽钢梁（6），所述前槽钢梁（5）包括前横梁板（51）及与其上下两端垂直连接的前上折板（52）、前下折板（53），所述后槽钢梁（6）包括后横梁板（61）及与其上下两端垂直连接的后上折板（62）、后下折板（63）；

所述前上折板（52）与后上折板（62）的两端均通过上固定支架（7）与两车架纵梁（4）的上部固定连接，所述前下折板（53）与后下折板（63）的两端均通过下固定支架（8）与两车架纵梁（4）的下部固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种可调节安装位置的传动轴中间支承连接结构，其特征在于：所述前横梁板（51）的中部开设有多个与支架固定孔（24）相对应的前板通孔（54），所述前板通孔（54）内贯穿设置的连接螺栓（26）依次穿经支架固定孔（24）、前板通孔（54）后与连接螺帽螺纹连接。

6.根据权利要求4所述的一种可调节安装位置的传动轴中间支承连接结构，其特征在于：所述后横梁板（61）的中部开设有多个与支架固定孔（24）相对应的后板通孔（64），所述后板通孔（64）贯穿设置的连接螺栓（26）依次穿经支架固定孔（24）、后板通孔（64）后与连接螺帽螺纹连接。

7.根据权利要求2或3所述的一种可调节安装位置的传动轴中间支承连接结构，其特征在于：所述横梁总成（1）与竖板（21）上均设置有多个减重孔（9）。