[发明专利]一种环氧砂浆桥面薄层铺装材料及其施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种桥面铺装材料，具体地指一种环氧砂浆桥面薄层铺装材料及其制备方法。

背景技术

桥梁作为交通运输的连接枢纽，其安全、耐久、舒适是关系到人群车辆出行，货物资源运输的重要工程，是关乎民生大计的重要基础设施。而桥面铺装层作为直接暴露在车辆载荷作用、环境温度变化、雨水冲刷、阳光暴晒、各种酸碱盐侵蚀以及碰撞车祸等恶劣因素下的磨耗层，其结构安全直接关系到车辆行人的生命财产安全。

目前使用较多的桥面铺装材料为沥青铺装层和环氧沥青铺装层。沥青铺装层作为一种成熟的铺装材料，得到了广泛的应用，然而工程实例表明，沥青铺装层在桥面尤其是钢桥面的应用中容易出现高温车辙、低温裂缝、推移、水损害、疲劳破坏等病害，而且一旦发生病害，其修补往往比较复杂，耗时费力。环氧沥青铺装层比较成功的解决了上述病害，但由于其施工工艺严格且困难，操作时间短，价格昂贵，且低温性能不稳定，不能满足使用要求。

申请号为201110034932.4的发明专利《冷涂型环氧薄层桥面铺装材料及其制备方法》介绍了一种冷涂型环氧桥面铺装材料及施工方法，采用黏结剂直接铺设，在横坡较大的桥面容易产生侧向流动，造成厚度不均匀、缺料与溢料的等现象同时存在，最终导致铺设效果不理想。采用多层结构时由于单级配碎石的堆积作用又会造成孔隙的增多，降低了防水性能，同时也对结构受力有影响；施工时间跨度大，因为每层碎石撒布完后需要等待环氧树脂固化再进行下一层的施工，多层结构未完成施工时，不能开放交通，所以需要较长的交通封闭时间。

发明内容

本发明的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种新型的具有抗滑防水、耐磨耗、与桥面粘接强度好、与混凝土/钢材低温相容性好、模量低柔韧性好且具有自流平效果的一种环氧砂浆桥面薄层铺装材料及其制备方法。

本发明的技术方案为：一种桥面环氧砂浆薄层铺装材料，其特征在于：包括环氧砂浆和级配碎石铺设而成，所述级配碎石用量为4-10kg/m²，所述环氧砂浆是由黏结剂和石英砂按质量比1:2-5混合而成，

所述黏结剂由树脂A和改性胺固化剂B按质量比1.5-2:1混合而成，所述树脂A由以下组分按质量份数配比而成：环氧树脂40-70份、二聚酸改性环氧树脂10-20份、增韧剂5-20份、稀释剂20-40份，所述改性胺固化剂B由以下组分按质量份数配比而成：聚醚胺D230为20-40份、聚醚胺D400为20-40份、聚醚胺D2000为15-25份、氨乙基哌嗪为1-10份、促进剂DMP-30为2-6份。

优选的，所述级配碎石为1.0mm-5.0mm级配碎石，莫氏硬度≥7，水洗干燥后含水率以质量百分数表示为≤0.2％。

进一步的，所述环氧树脂为双酚A环氧树脂E-51。

进一步的，所述二聚酸改性环氧树脂是由双酚A环氧树脂E-51与二聚酸C₃₆H₆₄O₄在催化剂作用下，于130-140℃温度下反应6h左右制备，其分子结构如下：

进一步的，所述催化剂为NaOH。

进一步的，所述增韧剂为聚氨酯增韧橡胶，结构式为：

进一步的，所述稀释剂为三羟甲基丙烷三缩水甘油醚稀释剂。

本发明还提供一种铺装桥面环氧砂浆薄层的施工方法，其特征在于包括如下步骤：

a.将黏结剂均匀涂抹在喷砂处理后的桥面上；

b.待黏结剂固化至仍有粘性但不沾手时将环氧砂浆采用摊铺设备进行摊铺作业，黏结剂已固化完全的区域需将黏结剂铲除重新涂刷后再摊铺环氧砂浆；

c.将级配碎石均撒布在环氧砂浆表面，待固化完全之后将表面浮石扫除干净，得到环氧砂浆薄层铺装材料。

优选的，所述黏结剂由树脂A和改性胺固化剂B按质量比1.5-2:1混合而成。

所述树脂A包括以下按质量份数配比的组分：环氧树脂40-70份、二聚酸改性环氧树脂10-20份、增韧剂5-20份、稀释剂20-40份；

所述改性胺固化剂B包括以下按质量份数配比的组分：聚醚胺D230为20-40份、聚醚胺D400为20-40份、聚醚胺D2000为15-25份、氨乙基哌嗪AEP为1-10份、促进剂DMP-30为2-6份。

优选的，包括如下步骤：

a.黏结剂的制备：

1)将下列组分按质量份数：环氧树脂40-70份、二聚酸改性环氧树脂10-20份、增韧剂5-20份、稀释剂20-40份在130-140℃温度下反应6h，得到树脂A；