[发明专利]一种自吸式燃烧器在审
申请号: | 201410164692.3 | 申请日: | 2014-04-23 |
公开(公告)号: | CN103925597A | 公开(公告)日: | 2014-07-16 |
发明(设计)人: | 范伟军;阎峻青;隋进花;马运水;王明鹏;宋占祺 | 申请(专利权)人: | 威海石岛重工有限公司 |
主分类号: | F23D14/04 | 分类号: | F23D14/04;F23D14/58;F23D14/64 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 264309 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃烧 | ||
技术领域
本发明涉及燃烧气体燃料的燃烧器,尤其是一种适用于压力容器焊接时进行加热处理的自吸式燃烧器。
背景技术
在压力容器的生产制作过程中,为保障压力容器的焊接质量,常常需要对焊接部件进行加热处理。一般的加热处理方式是:采用可燃气体作为燃料的燃烧器进行加热处理。目前,此类公开使用的可燃气体燃烧器主要包括设有混合腔的器体、安装在器体上且与混合腔相连通的燃气进管和高压空气进管、以及设置在器体末端且与混合腔相连通的燃烧喷嘴,这种结构的可燃气体燃烧器存在以下问题:一是燃烧效率低;二是火焰调节困难;三是使用不方便,燃烧器要达到好的燃烧效果,则需要借助于外部动力装置,如:高压空气;四是适用范围窄,一般要求燃气进口处的压力较高。
发明内容
为了克服现有公开使用的燃烧器存在火焰调节困难、燃烧效率低及使用不方便、适用范围窄的不足,本发明提供一种设计合理,结构简单、紧凑,使用方便,使用气体范围广,热效率高的自吸式燃烧器。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种自吸式燃烧器,其包括一器体、一燃气接管、一阀门、一燃气喷管和一燃烧喷嘴,所述的阀门安装在燃气接管和燃气喷管之间,控制燃气的接通或关断;所述的器体的内部开有一贯通的引射腔;所述的燃烧喷嘴安装在所述的器体的末端上,燃烧喷嘴上的出气腔与器体上的引射腔相连通,其特征在于:在器体的始端上安装一燃气调节座,在该燃气调节座的内部设有一燃气初混腔,该燃气初混腔与器体上的引射腔相连通,在燃气调节座的座体上对称开有两个与燃气初混腔相连通的引风口,在燃气调节座的始端上设有一喷管安装件,所述的燃气喷管安装在该喷管安装件上,且燃气喷管的喷嘴伸入燃气初混腔内;在所述的引射腔内设有三个旋流式混合叶片;在所述的燃烧喷嘴的端部设有与出气腔相连通的一中心出气口和若干平行出气孔,所述的平行出气孔处于中心出气口外侧的同一半径上,在平行出气孔外侧的燃烧喷嘴端部上开有一出气环槽,该出气环槽经若干倾斜的通孔与所述的出气腔相连通。
所述的引射腔是由第一引射腔和第二引射腔组成,其中,所述的第二引射腔的横截面积大于第一引射腔的横截面积。
所述的燃气喷管上设有一位置锁定件。
所述的连通出气环槽与出气腔的通孔其与轴线的倾斜夹角为45°。
本发明是在燃气调节座的内部设有燃气初混腔,在其座体上开有两个与燃气初混腔相连通的引风口,燃气喷管安装在燃气调节座始端上的喷管安装件上,且其喷嘴伸入燃气初混腔内,通过调节燃气喷管的喷嘴在燃气初混腔内的位置,使燃气与外界空气在燃气初混腔充分混合;在引射腔内设有三个旋流式混合叶片,使进入引射腔内的混合气体形成旋流而充分混合;在燃烧喷嘴端部设有的中心出气口、平行出气孔及出气环槽,保障火焰的稳定性。本发明设计合理,结构简单,易制造,使用方便,具有节能、可调节、燃烧效能高、对燃气进口压力的要求低、使用气体范围广的优点,尤其适用于天然气。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明。
图1是本发明的一种结构示意图;
图2是沿图1中A-A线的放大剖视图;
图3是沿图1中B-B线的放大剖视图;
图4是沿图1中C-C线的放大剖视图。
图中标记:1.燃气接管,2.阀门,3.燃气喷管,301.喷嘴,4.燃气调节座,401.燃气初混腔,402.第一引风口,403.第二引风口,5.混合叶片,6.器体,7.引射腔,701.第一引射腔,702.第二引射腔,8.燃烧喷嘴,801.中心出气孔,802.平行出气孔,803.出气环槽,804.通孔,805.出气腔,9.喷管安装件,10.位置锁定件。
具体实施方式
在图1中,一种自吸式燃烧器,其包括一器体6、一燃气接管1、一阀门2、一燃气喷管3和一燃烧喷嘴8。
如图1所示,阀门2安装在燃气接管1和燃气喷管3之间,控制燃气的接通或关断。
在图1中,器体6的内部开有一贯通的引射腔7。
如图1所示,引射腔7由第一引射腔701和第二引射腔702组成,其中,第二引射腔702的横截面积大于第一引射腔701的横截面积。依照混合气体的进入路径,其气体通道截面积由小变大,使进入到第二引射腔702内混合气体再次得到混合。
在图1中,在器体6的始端上安装一燃气调节座4。
如图1、图2所示,在燃气调节座4的内部开有一燃气初混腔401,该燃气初混腔401是与器体6上的第一引射腔701相连通。
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