[发明专利]救生钟斜角对接救生钢缆调节器有效
申请号: | 201410164033.X | 申请日: | 2014-04-22 |
公开(公告)号: | CN105000157B | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 胡勇;崔维成;潘彬彬;王芳 | 申请(专利权)人: | 上海海洋大学 |
主分类号: | B63G8/41 | 分类号: | B63G8/41 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 刘懿 |
地址: | 200120 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 救生 斜角 对接 钢缆 调节器 | ||
本发明公开了一种救生钟斜角对接救生钢缆调节器,其包括定滑轮、可调定位滑轮、对接绞车、支架、支撑油缸、调节油缸、导缆孔、支撑杆,一根救生钢缆一端与对接绞车相连,救生钢缆过定滑轮以及可调定位滑轮后从导缆孔中穿出,救生钢缆另一端与一个潜水艇的一个救生平台相连,可调定位滑轮位于支架的一端,支架的中间与支撑油缸连接,支撑杆的一端和调节油缸的一端都与导缆孔相连。本发明可随着对接角度的改变而调节救生钢缆的出缆位置,从而解决倾斜对接下的潜艇对接平台与救生钟对接口错位问题。
技术领域
本发明涉及一种援潜救生产品,特别是涉及一种救生钟斜角对接救生钢缆调节器。
背景技术
救生钟是用于与潜艇对接救援的一种装备。首先要通过安装在救生钟下室的一根救生钢缆进行引导。救生钢缆的一端固定在潜艇救生平台舱口盖的正中间,另外一端安装在救生钟转裙内的对接绞车上,绞车收动救生钢缆,引导救生钟向潜艇救生平台方向运动。当救生钟靠近潜艇救生平台时,救生钟调整为正浮力,救生钟在浮力作用下垂直漂浮在潜艇救生平台正上方。再次收紧救生钢缆,潜艇救生平台与救生钟对接口对接,救生钟与潜艇形成救援通道进行救援。
救生钢缆是救生钟救援的关键部件。传统上将救生钢缆从对接绞车引出后绕过一只设定在对接转裙球心位置的固定滑轮然后直接与潜艇救援平台连接。救生钢缆的位置是不可调节的。然而,潜艇救生平台常常处于倾斜状态,救生钟对接面需要通过转裙将角度调节到与潜艇救生平台相同的斜度进行。救生钟对接时,在浮力作用下,钟体和救生钢缆处于垂直状态,救生钢缆不与对接面垂直,使得带角度对接时,潜艇对接平台与救生钟对接口错位而导致对接面无法密封而使对接失败,这样就大大地降低了救生钟的援救效率。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种救生钟斜角对接救生钢缆调节器,其可随着对接角度的改变而调节救生钢缆的出缆位置,从而解决倾斜对接下的潜艇对接平台与救生钟对接口错位问题。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种救生钟斜角对接救生钢缆调节器,所述救生钟斜角对接救生钢缆调节器包括定滑轮、可调定位滑轮、对接绞车、支架、支撑油缸、调节油缸、导缆孔、支撑杆,一根救生钢缆一端与对接绞车相连,救生钢缆过定滑轮以及可调定位滑轮后从导缆孔中穿出,救生钢缆另一端与一个潜水艇的一个救生平台相连,可调定位滑轮位于支架的一端,支架的中间与支撑油缸连接,支撑杆的一端和调节油缸的一端都与导缆孔相连。
优选地,所述支撑油缸设有第一油口和第二油口。
优选地,所述导缆孔为喇叭口结构。
优选地,所述支撑杆由滑杆和套筒组成。
优选地,所述救生钟斜角对接救生钢缆调节器安装在一个救生钟下方的一个转裙内。
本发明的积极进步效果在于:本发明可以调节救生钢缆的出缆位置,在救生钟下潜过程中,可将救生钢缆调节到竖直状态下潜。救生钟对接时,可以根据对接角度的不同,将救生钢缆的出缆点调节到潜艇救生平台中心位置,使得救生钟的对接面与潜艇救生平台对接面不发生错位,提高了倾斜状态下的对接成功率。
附图说明
图1为为本发明救生钟斜角对接救生钢缆调节器的使用原理图。
图2为本发明救生钟斜角对接救生钢缆调节器的结构示意图。
图3为本发明中支撑杆的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图给出本发明较佳实施例,以详细说明本发明的技术方案。
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