[发明专利]一种以太网设备初运行行为一致性测试方法及装置

说明书

本发明公开了一种以太网设备初运行行为一致性测试方法及装置，其中该方法包括：将被测设备置于以太网网络的末端，检测被测设备的端口连通状态和以太网网络的运行状态，得到顶节点测试结果；将被测设备置于以太网网络的中段，检测以太网网络的运行状态，得到中间节点测试结果；检测处于断电状态的被测设备的各个端口之间的连通状态，得到被动旁路测试结果；检测顶节点测试结果、中间节点测试结果和被动旁路测试结果与预设标准是否匹配，并根据检测结果判断被测设备的初运行行为的一致性。本发明能够全面、有效地对被测以太网设备的初运行行为特性进行测试，从而保证不同厂家生产的以太网设备之间的互操作。

技术领域

本发明涉及以太网测试技术领域，具体地说，涉及一种以太网设备初运行行为一致性测试方法及装置。

背景技术

现有轨道交通列车车载机械设备、电气设备和辅助设备众多，并且车内通常安装有大量的分布式传感器和复杂耦合的智能节点，这使得轨道交通列车的联网控制越来越复杂，同时各种安全检测和信息系统对列车网络系统性能的要求也日益提高。

现有的列车通信网络(Train Communicaion Network，简称为TCN)的网络结构已无法满足要求，所以就迫切需要一种新的列车通信网络，该网络需要具有更高的实时性和可靠性、更好的可维护性和扩展性、更高的带宽和良好的互操作性等，并还需要能够进行分布式任务处理和数据融合。

车载工业以太网能够满足上述诸多要求，其能够很好弥补现有TCN网络的不足，是未来列车通信网络的发展趋势。目前，国际上的大公司如西门子、庞巴迪、阿尔斯通，国内南车株洲电力机车研究所，均在开发应用于列车通信的以太网产品。而对以太网产品进行一致性测试则是保证各公司生产的以太网产品的互操作性的基础。对于用于车辆编组间通信的列车骨干网设备，设备的初运行行为特性是一致性测试考核的重点。但是目前仅有以太网骨干网的技术标准，却没有很好地对以太网骨干网设备进行初运行行为一致性测试的方法。

基于上述情况，亟需一种以太网设备初运行行为一致性的测试方法及装置。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种以太网设备初运行行为一致性测试方法，包括以下步骤：

顶节点测试步骤，将被测设备置于以太网网络的末端，检测所述被测设备的端口连通状态和所述以太网网络的运行状态，得到顶节点测试结果；

中间节点测试步骤，将所述被测设备置于以太网网络的中段，检测所述以太网网络的运行状态，得到中间节点测试结果；

被动旁路测试步骤，检测处于断电状态的所述被测设备的各个端口之间的连通状态，得到被动旁路测试结果；

初运行行为一致性判断步骤，检测所述顶节点测试结果、中间节点测试结果和被动旁路测试结果与预设标准是否匹配，并根据检测结果判断所述被测设备的初运行行为的一致性。

根据本发明的一个实施例，如果所述顶节点测试结果、中间节点测试结果和被动旁路测试结果均与预设标准中的相应内容相同，则判断所述被测设备的初运行行为具有一致性。

根据本发明的一个实施例，所述预设标准包括IEC61375-2-5标准。

根据本发明的一个实施例，顶节点测试包括：

阻塞端口状态测试，其用于测试所述被测设备的末端端口是否处于阻塞状态；

顶节点选定测试，其用于测试所述被测设备通过识别码选定顶节点的方式与所述预设标准中的相应内容是否匹配；

中间节点丢失测试，其用于测试与所述以太网网络的中间接口连接的参考设备由通电转为断电时所述以太网网络的运行状态；

中间节点加入测试，其用于测试与所述以太网网络的中间接口连接的参考设备由断电转为通电时所述以太网网络的运行状态；