[发明专利]一种用于船舶主机废热发电ORC系统

权利要求书

1.一种用于船舶主机废热发电ORC系统，包括发动机尾气回路、发动机缸套水回路、冷媒回路和外部冷却水回路，其特征在于：

在所述的发动机尾气回路中，发动机尾气(12)在直接排放环境前，先经过烟气换热器(8)放热，依次把热量传递给缸套水(11)和冷媒(10)，从而实现尾气热量的回收；所述的烟气换热器(8)为两级烟气换热器，第一级为发动机烟气与发动机缸套水的换热，顺流布置；第二级为发动机烟气与ORC系统冷媒的换热，也按顺流布置；

在所述的发动机缸套水回路中，缸套水(11)在发动机自带循环水泵的作用下进入发动机缸套吸热，从发动机出来后接着进入烟气换热器(8)中吸收尾气的热量，再进入蒸发器(4)的水侧通道放热，实现缸套水热量和部分尾气热量的回收；

在所述的冷媒回路中，储液罐(1)中低温低压的液态冷媒(10)经过工质泵(2)后变成低温高压的冷媒；接着经过蒸发器(4)，吸收发动机的废热后蒸发，变成高温高压的气态冷媒；然后气态冷媒经过烟气换热器(8)的冷媒侧，吸收烟气剩余可利用的热量后继续升温；从烟气换热器(8)出来的气态冷媒进入膨胀发电机(5)，对外做功发电，从而实现废热的回收再利用；从膨胀发电机(5)出来的低压冷媒蒸汽，再通过冷凝器(6)放热，成为低温低压的液态冷媒回到储液罐(1)中；

在所述的外部冷却水回路中，外部冷却水经过冷凝器，吸收气态冷媒的热量，使其成为低温低压的冷媒。

2.如权利要求1所述的一种用于船舶主机废热发电ORC系统，其特征在于在所述的膨胀发电机(5)和冷凝器(6)之间加设回热器(3)，进行从工质泵出来的液态冷媒和从膨胀发电机(5)出来的气态冷媒的热交换。