[发明专利]一种水陆两栖自行车有效

专利信息
申请号: 201410161125.2 申请日: 2014-04-21
公开(公告)号: CN103895461A 公开(公告)日: 2014-07-02
发明(设计)人: 孙维毅;王建华;谢飞;李若琳 申请(专利权)人: 吉林大学
主分类号: B60F3/00 分类号: B60F3/00;B63H23/04;B63H25/10
代理公司: 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 代理人: 朱世林;王寿珍
地址: 130012 吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 水陆 两栖 自行车
【权利要求书】:

1.一种水陆两栖自行车,包括前轮总成(10)、后轮总成(20)、漂浮装置(30)、车架(40)、驱动机构(50)和转向机构(60),其特征在于,前轮总成(10)和后轮总成(20)采用无轮毂结构,分别固定在车架(40)的前后两端;漂浮装置(30)与前轮总成(10)和后轮总成(20)的内部连接,漂浮装置包括伸展臂(33),伸展臂(33)为可折叠式结构,用于带动漂浮装置(30)收缩在前轮总成(10)和后轮总成(20)的内部,或展开置于自行车的两侧;驱动机构(50)包括齿轮传动机构、螺旋桨驱动总成和软轴连接机构,齿轮传动机构与螺旋桨驱动总成通过软轴连接机构相连接,齿轮传动机构固定在车架(40)上,且齿轮传动机构与后轮总成(20)齿轮连接,螺旋桨驱动总成与后轮总成(20)固定连接;转向机构(60)的操控部分装配在车架(40)上,执行部分装配在驱动机构(50)的螺旋桨驱动总成上,操控部分与执行部分之间通过拉绳连接。

2.如权利要求1所述的一种水陆两栖自行车,其特征在于,所述前轮总成(10)包括前轮轮胎(11)、前轮轮辋(12)、前轮齿圈(13)、前轮轨道(14)、前轮径向定位装置(15)和前轮轴向定位装置(16),所述漂浮装置(30)与前轮轨道(14)的内缘连接;前轮轮胎(11)固定在前轮轮辋(12)上,前轮齿圈(13)固定连接在前轮轮辋(12)内部,前轮齿圈(13)通过前轮径向定位装置(15)和前轮轴向定位装置(16)装配在前轮轨道(14)内并可沿前轮轨道(14)转动,前轮径向定位装置安装在前轮轨道(14)的内缘,前轮轴向定位装置(16)对称安装在前轮轨道两侧圆周侧面,前轮径向定位装置(15)和前轮轴向定位装置(16)均为可整体更换式结构;前轮径向定位装置(15)与前轮轴向定位装置(16)成套安装,每1个前轮径向定位装置(15)和2个对称安装在其两侧的前轮轴向定位装置(16)构成1组前轮定位装置,在前轮轨道(14)上沿圆周方向分布有至少3组前轮定位装置,且前轮定位装置两两之间分布角度不大于180度。

3.如权利要求2所述的一种水陆两栖自行车,其特征在于,所述前轮径向定位装置(15)包括前轮径向定位齿轮(151)、前轮总成1号轴(152)以及前轮总成1号壳体(153),前轮径向定位齿轮(151)套装在前轮总成1号轴(152)上并且可以绕前轮总成1号轴(152)旋转,前轮总成1号轴(152)固定在前轮总成1号壳体(153)上,前轮总成1号壳体(153)通过固定在前轮轨道(14)的内缘上,在前轮轨道(14)内缘上开有径向孔,前轮径向定位齿轮(151)穿过该径向孔与所述前轮齿圈(13)啮合;所述前轮轴向定位装置(16)包括前轮轴向定位轮(161)、前轮总成2号轴(162)以及前轮总成2号壳体(163),前轮轴向定位轮(161)套装在前轮总成2号轴(162)上并可以绕前轮总成2号轴(162)旋转,前轮总成2号轴(162)固定在前轮总成2号壳体(163)上,前轮总成2号壳体(163)固定在前轮轨道(14)的外圆周侧面,在前轮轨道(14)两侧圆周侧面均开有轴向孔,前轮轴向定位轮(161)穿过单侧轴向孔与前轮轮辋(12)相接触。

4.如权利要求1所述的一种水陆两栖自行车,其特征在于,所述后轮总成(20)包括后轮轮胎(21)、后轮轮辋(22)、后轮齿圈(23)、后轮轨道(24)、后轮径向定位装置(25)、后轮轴向定位装置(26)以及驱动装置(27),所述漂浮装置(30)与后轮轨道(24)的内缘连接;后轮轮胎(21)固定在后轮轮辋(22)上,后轮轮辋(22)与后轮齿圈(23)固定连接,后轮齿圈(23)通过后轮径向定位装置(25)和后轮轴向定位装置(26)装配在后轮轨道(24)内并可沿后轮轨道(24)转动,后轮径向定位装置(25)安装在后轮轨道(24)的内缘,后轮轴向定位装置(26)对称安装在后轮轨道(24)两侧圆周侧面,后轮径向定位装置(25)与后轮轴向定位装置(26)成套安装,每1个后轮径向定位装置(25)和2个对称安装在其两侧的后轮轴向定位装置(26)构成1组后轮定位装置;驱动装置(27)安装在后轮轨道(24)的内缘,且驱动装置(27)与所述驱动机构(50)齿轮连接,驱动装置(27)与2个对称安装在其两侧的后轮轴向定位装置(26)也构成1组后轮定位装置;在后轮轨道(24)上沿圆周方向分布有至少3组后轮定位装置,且后轮定位装置两两之间分布角度不大于180度。

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