[发明专利]基于移动终端的列车车载信息的实时监测系统和监测方法有效

专利信息
申请号: 201410159440.1 申请日: 2014-04-21
公开(公告)号: CN103941691A 公开(公告)日: 2014-07-23
发明(设计)人: 张士存;王川;牟琳;姜月翠;王腾飞;柳少华;龚明 申请(专利权)人: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
主分类号: G05B19/418 分类号: G05B19/418
代理公司: 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 代理人: 王明霞
地址: 266111 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 基于 移动 终端 列车 车载 信息 实时 监测 系统 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及在车载信息实时监测系统领域,具体说是一种基于移动终端的列车车载信息的实时监测系统和监测方法。

背景技术

随着轨道交通事业的快速发展,我国的轨道交通产业进入高速发展时期,新时期下国家提出了“两化融合”的需求,“两化融合”指的是“信息化与工业化相融合”,要求充分利用信息技术,实现装备产品的信息化以及装备产品制造和使用/服务过程的信息化。

然而,在现有技术中,对于轨道交通工具(例如:动车、高铁等)的车载信息的监测设备还局限于地面监测终端,使工作人员只能在固定的终端设备上对列车的车载信息进行查看,对于列车的运行状态的监测在空间和时间上具有很大的局限性。

发明内容

针对车载信息地面实时监测系统的功能需求和移动终端便携性、高效性的优势,本发明提出一种基于移动终端的列车车载信息的实时监测系统和监测方法。

根据本发明的一个方面,提供了一种基于移动终端的列车车载信息的实时监测系统,该实时监测系统包括:

车载信息监测器和移动终端,车载信息监测器用于实时检测、获取、采集和处理列车的车载信息,包括车载信息获取模块、数据采集模块、和移动终端呈现处理模块;其中,

车载信息获取模块,用于获取列车的车载信息,并将获取的车载信息保存至数据库;

数据采集模块,连接至数据库,并从数据库的车载信息里采集监测用车载信息,监测用车载信息至少包括列车的位置信息、设备的运行信息、故障信息之一或者其任意组合;

移动终端呈现处理模块,连接至数据采集模块,将数据采集模块采集到的监测用车载信息处理并翻译为移动终端适配的代码数据信息;

移动终端,匹配连接于车载信息监测器,用于接收并存储移动终端适配的数据,并根据用户发送的指令显示与该指令相对应的直观的车载信息。

此外,该监测系统进一步包括:

安全认证模块,包括第一认证单元、第二认证单元、和远程数据擦除单元,其中,

第一认证单元用于对在车载信息监测器与移动终端进行匹配连接之前对移动终端的合法性进行认证;

第二认证单元用于在用户通过移动终端获取车载信息之前对用户身份的合法性进行认证;

远程数据擦除单元用于在第二认证单元对用户身份合法性验证失败或设备丢失的情况下,对系统数据进行远程擦除。

具体地,数据采集模块包括数据单元,数据单元选自列车实时定位单元、列车设备监测单元、和列车故障数据查询单元至少之一或者其任意组合,其中,

列车实时定位单元,用于获取列车的位置信息;

列车设备监测单元,用于对列车运行过程中的基本信息、以及主要设备工作状态信息进行汇总、分类、解析;

列车故障数据查询单元,用于对列车运行过程中产生的故障信息进行汇总、筛选;

实时监测系统进一步包括:数据采集触发模块,连接于数据采集模块,用于触发数据采集模块从数据库中采集数据并对采集的数据进行封装,传递给相应的数据单元。

其中,数据采集触发模块触发数据采集模块的触发方式包括以下至少之一:

主动触发、被动触发;其中,

主动触发是指按照预定周期触发数据采集模块;

被动触发是指在接收到触发指令的情况下,触发数据采集模块。

具体地,移动终端呈现处理模块对监测用车载信息处理并翻译包括:

将列车实时定位单元提供的列车位置信息呈现在电子地图上;

将列车设备监测单元获取的设备运行数据使用文字、图表和canvas绘图方式直观形象的展现在终端页面;

将列车故障数据查询单元提供的列车故障信息以列表形式展现,并增加多个筛选列表支持故障的多条件查询;

并且,列车实时定位单元根据数据库中提供的车载信息,获取列车的编组编号、车次、经度、纬度、以及数据获取时间,根据列车的经度和纬度定位列车运行的实时位置信息,并将该位置信息与列车的编组编号、车次、以及数据获取时间相关联,之后提供给移动终端呈现处理模块;

列车设备监测单元根据数据库中提供的车载信息,获取表示列车预定设备的状态的数据信息,并对这些数据信息进行解析,解析包括了数据意义的解析和数据有效性的筛选,对筛选结果进行汇总并传递给移动终端呈现处理模块,其中,预定设备包括以下至少之一:

车门、卫生间、空调、污物箱、水箱;

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